Auf der Busworld Europe 2025 vom 4. bis 9. Oktober in Bru\u0308ssel pra\u0308sentiert Spheros (Halle 3, Stand 317) die vollelektrische Revo-E R290 mit dem Ka\u0308ltemittel Propan. Damit besteht die Revo-E-Familie k\u00fcnftig aus drei vollelektrischen Aufdachklimaanlagen: der Revo-E R290 mit Propan als K\u00e4ltemittel, der Revo-E HP R744 mit CO2 als K\u00e4ltemittel sowie der Revo-E Global mit dem herk\u00f6mmlichen R-407C auf Fluorkohlenwasserstoffbasis, einem Mix aus den Fluorkohlenwasserstoffen R134a (52 %), R125 (25 %) und R32 (23 %). Alle Produktlinien sind schnittstellenkompatibel und in verschiedenen Leistungsklassen erha\u0308ltlich. Mit den Modellen Revo-E R290 und Revo-E HP R744 erfu\u0308llt Spheros die aktuelle F-Gas-Verordnung wie auch ku\u0308nftige PFAS-Regulierungen. <\/p>\n
Bei der Revo-E R290 sind zahlreiche Zusatzfunktionen wie z.B. Wa\u0308rmepumpe, Batterie- und Komponentenku\u0308hlung, Frontboxanbindung und Wa\u0308rmeru\u0308ckgewinnung je nach Bedarf mo\u0308glich. Sie geht Ende 2026 in Serie und verfu\u0308gt u\u0308ber ein gepru\u0308ftes Sicherheitskonzept, was bei einer mit dem brennbaren Propan betriebenen Anlage zwingend notwendig ist.<\/p>\n
Revo-E HP R744 jetzt auch fu\u0308r den Reisebus <\/strong><\/p>\n In der Revo-E HP R744 mit Wa\u0308rmepumpenfunktion kommt seit 2021 ausschlie\u00dflich das natu\u0308rliche Ka\u0308ltemittel CO2 zum Einsatz. Die Anlage wurde speziell entwickelt fu\u0308r Busse mit alternativen Antrieben. Eine optimierte Architektur und neue Komponenten ermo\u0308glichen eine flache Bauweise, so dass die Anlage nicht nur fu\u0308r Stadtbusse, sondern jetzt auch fu\u0308r den Reisebus zur Verf\u00fcgung steht. Das Klimasystem ist zudem optional mit integrierter Batterieku\u0308hlung erha\u0308ltlich. <\/p>\n Effizient: die Revo-E Global in der zweiten Generation<\/strong><\/p>\n Mit der vollelektrischen Revo-E Global greift Spheros auf eine fast zehnja\u0308hrige Felderfahrung in den weltweiten Busma\u0308rkten zuru\u0308ck. Nun kommt die zweite Generation der Produktfamilie auf den Markt mit einer 20 % ho\u0308heren Effizienz und 10 % mehr Ka\u0308lteleistung als ihr Vorga\u0308nger. Erreicht wird das durch eine Optimierung der Komponenten und eine angepasste Regelung des Gesamtsystems. Auf Wunsch kann ein Batterie-Temperatur-Management (BTM) in die Anlage integriert werden.<\/p>\n Spheros E-Cooler BTM: All-in-One-Ger\u00e4t<\/strong><\/p>\n Die Expertise von Spheros im Bereich Batterieku\u0308hlung reicht bis ins Jahr 2014 zuru\u0308ck, als der Spheros E-Cooler fu\u0308r den Einsatz in Hybrid- und E-Bussen im Markt eingefu\u0308hrt wurde. Mit dem neuen E-Cooler 100 BTM stellt Spheros nun ein effizientes Batterie-Temperatur-Management-System mit einer Ku\u0308hlleistung von 10 kW vor, das fu\u0308r eine Vielzahl von Fahrzeuganwendungen geeignet ist. Ausgestattet mit aktiver und passiver Ku\u0308hlung, einem Heizkreislauf, einer zentralen Ku\u0308hlmittelpumpe und weiteren erforderlichen Komponenten ist der neue Spheros E-Cooler 100 BTM eine kompakte Stand-alone-Lo\u0308sung und in Serie verfu\u0308gbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf der Busworld Europe 2025 vom 4. bis 9. Oktober in Bru\u0308ssel pra\u0308sentiert Spheros (Halle 3, Stand 317)…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":340666,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,95556,14,15,12],"class_list":{"0":"post-340665","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-heiz-und-klimatechnik","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115019628188953920","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/340665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=340665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/340665\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/340666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=340665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=340665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=340665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}