Hamburg\/Hannover. Die neuen Quartalszahlen der TUI AG zeigen, dass das vorwiegend von Hamburg aus gesteuerte Kreuzfahrtgesch\u00e4ft so gut l\u00e4uft wie lange nicht.<\/p>\n
Die Kreuzfahrtsparte der TUI AG<\/a> hat im dritten Gesch\u00e4ftsquartal 2025 entscheidend dazu beigetragen, dass der Touristikkonzern <\/a>sein bislang bestes Q3-Ergebnis verbuchen konnte. Besonders TUI Cruises, das Joint Venture von TUI AG und Royal Caribbean <\/a>mit Sitz in Hamburg-Mitte, erwies sich als Wachstumstreiber.<\/p>\n Das bereinigte EBIT der gesamten Kreuzfahrtsparte stieg zwischen April und Juni auf 143 Millionen Euro \u2013 ein Plus von rund 57 Prozent im Vergleich zum Vorjahreswert von 91 Millionen Euro. Ausschlaggebend waren die anhaltend hohe Nachfrage, gestiegene Durchschnittspreise und eine nahezu vollst\u00e4ndige Auslastung der Flotte. Die verf\u00fcgbaren Passagiertage legten um 33 Prozent auf 3,1 Millionen zu. Einen wesentlichen Beitrag leisteten die beiden 2024 in Dienst gestellten Neubauten \u201eMein Schiff 7\u201c<\/a> und \u201eMein Schiff Relax<\/a>\u201c.<\/p>\n Kreuzfahrt boomt: TUI Cruises gibt dem TUI-Konzern ordentlich R\u00fcckenwind <\/p>\n St\u00f6rfaktoren wie die Suezkanal-Umfahrungen des Vorjahres blieben diesmal aus, sodass alle zum Konzern geh\u00f6renden Kreuzfahrtschiffe \u2013 darunter die \u201eMein Schiff\u201c-Flotte von TUI Cruises \u2013 voll ausgelastet unterwegs waren. \u201eDie starke Nachfrage zeigt, dass unser Konzept genau den Nerv der Zeit trifft\u201c, sagt TUI-Cruises-Chefin Wybcke Meier. Besonders in den Kernm\u00e4rkten Deutschland und Gro\u00dfbritannien sei das differenzierte Angebot gefragt. Der Kreuzfahrtboom trug ma\u00dfgeblich dazu bei, dass der Konzernumsatz im dritten Quartal um sieben Prozent auf 6,2 Milliarden Euro stieg und das bereinigte EBIT um 38 Prozent auf 321 Millionen Euro kletterte.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/p>\n Neben dem Kreuzfahrtsegment verzeichneten auch die Hotels & Resorts der TUI starke Ergebnisse. Doch gerade TUI Cruises \u2013 zu dem auch die Luxus- und Expeditionsmarke Hapag-Lloyd Cruises<\/a> geh\u00f6rt \u2013 zeigt die strategische Bedeutung des margenstarken Kreuzfahrtgesch\u00e4fts. Hapag-Lloyd Cruises bedient mit Schiffen wie MS Europa<\/a>, MS Europa 2 und den Expeditionsschiffen der Hanseatic-Klasse ein exklusives, international anspruchsvolles Publikum. Im britischen Markt tr\u00e4gt zudem die ebenfalls zur TUI AG geh\u00f6rende Reederei Marella Cruises<\/a> wesentlich zum Wachstum bei. Sie ist im Premium-Mittelklassesegment positioniert und richtet sich vor allem an britische G\u00e4ste mit einem breiten Angebot weltweiter Routen.<\/p>\n TUI-Konzernchef Sebastian Ebel sieht die Unternehmensstrategie best\u00e4tigt: Die vertikale Integration \u2013 vom Veranstalter \u00fcber Fluggesellschaften und Hotels bis zu Kreuzfahrten \u2013 erm\u00f6gliche es, Produkte aus einer Hand zu liefern und saisonale Schwankungen zu reduzieren.<\/p>\n Die \u201eMein Schiff Flow\u201c von TUI Cruises wird im Sommer 2026 an den Start gehen <\/p>\n Von der Unternehmenszentrale in Hamburg-Mitte aus steuert TUI Cruises sowohl die strategische Ausrichtung als auch den operativen Betrieb der gesamten \u201eMein Schiff\u201c-Flotte. Hamburg ist zudem ein wichtiger Abfahrtshafen \u2013 regelm\u00e4\u00dfig laufen Schiffe wie \u201eMein Schiff 4\u201c oder \u201eMein Schiff 6\u201c hier ein und aus. Die Pr\u00e4senz des Unternehmens st\u00e4rkt den Wirtschafts- und Tourismusstandort Hamburg und schafft Arbeitspl\u00e4tze sowohl an Land als auch auf See.<\/p>\n F\u00fcr das Gesamtjahr hebt TUI die EBIT-Prognose an: Statt eines Wachstums von sieben bis zehn Prozent erwartet das Management nun neun bis elf Prozent. Und im Bereich Kreuzfahrten setzt das Unternehmen auf weiteres Wachstum \u2013 schon 2026 soll mit einem Neubau der InTUItion-Klasse, der \u201eMein Schiff Flow\u201c, der n\u00e4chste Flottenzuwachs von TUI Cruises folgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hamburg\/Hannover. 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