Eine deutliche Mehrheit der Bremerinnen und Bremer sei bereit, f\u00fcr einen Parkplatz vor der eigenen Haust\u00fcr mehr zu bezahlen. Das zeige der Abschlussbericht der Machbarkeitsstudie zum Quartiersparken, den die Deputation f\u00fcr Bau, Mobilit\u00e4t und Stadtentwicklung an diesem Donnerstag (15. August) diskutiert, erkl\u00e4rt die Linksfraktion in der B\u00fcrgerschaft in einer Pressemitteilung.<\/p>\n
W\u00e4hrend nur acht Prozent der Befragten in Walle, Findorff, Neustadt und der \u00d6stlichen Vorstadt der Meinung sind, dass das Parken kostenlos sein sollte, gaben demzufolge 85 Prozent an, monatlich mindestens 20 Euro f\u00fcr einen nicht \u00fcberdachten Stellplatz in Wohnungsn\u00e4he zahlen zu wollen. Knapp ein Viertel w\u00e4re demnach sogar bereit, einen dreistelligen Betrag pro Monat zu bezahlen. Das sei deutlich mehr als aktuell notwendig, hei\u00dft es in einer Pressemitteilung der Fraktion Die Linke. Derzeit koste ein Bewohnerparkausweis in Bremen 6,25 Euro im Monat.<\/p>\n
Die Studie zeige zudem, dass Quartiersgaragen allein das Parkproblem in Bremen nicht l\u00f6sen werden. Fehlende Wirtschaftlichkeit und der Mangel an Standorten setzten hier enge Grenzen, hei\u00dft es weiter.<\/p>\n
Der verkehrspolitische Sprecher der Linksfraktion in der Bremischen B\u00fcrgerschaft, Tim S\u00fcltenfu\u00df, fordert deshalb eine Ausweitung des Bewohnerparkens in den innenstadtnahen Stadtteilen wie Neustadt, Findorff, Walle, Schwachhausen, Mitte und der \u00d6stlichen Vorstadt. Angesichts des knapper werdenden Parkraums m\u00fcssten die Preise f\u00fcr einen Bewohnerparkausweis au\u00dferdem auf das Niveau vieler anderer deutscher St\u00e4dte angehoben werden.<\/p>\n
„Die zus\u00e4tzlichen j\u00e4hrlichen Einnahmen in Millionenh\u00f6he geh\u00f6ren in den Ausbau von Bus und Bahn \u2013 damit der Umstieg vom Auto auf den \u00d6PNV<\/a> f\u00fcr alle zur attraktiven Alternative wird“, so S\u00fcltenfu\u00df.<\/p>\n