{"id":342341,"date":"2025-08-13T19:56:13","date_gmt":"2025-08-13T19:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/342341\/"},"modified":"2025-08-13T19:56:13","modified_gmt":"2025-08-13T19:56:13","slug":"stuttgart21-wie-sich-die-bahnhofshalle-veraendert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/342341\/","title":{"rendered":"Stuttgart21: Wie sich die Bahnhofshalle ver\u00e4ndert"},"content":{"rendered":"<p>Wandelhalle nennt die <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/thema\/Deutsche_Bahn\" title=\"Deutsche Bahn\" class=\"art_thema\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Deutsche Bahn<\/a> die gro\u00dfe Kopfbahnsteighalle des Stuttgarter Hauptbahnhofs. Gemeint ist, dass dort die Reisenden, als man noch Zeit hatte, gem\u00e4chlich schlenderten, die Auslagen der Gesch\u00e4fte betrachteten oder das gastronomische Angebot nutzten. Der Begriff passt aber auch in einer anderen Hinsicht: wie viel Teile des Hauptbahnhofs war auch die gro\u00dfe Halle einem stetigen Wandel unterzogen. <\/p>\n<p>Halle wird komplett neu gestaltet <\/p>\n<p>Derzeit ist die Halle wie der \u00fcbrige Hauptbahnhof gesperrt. Die Ver\u00e4nderung, die dort derzeit vollzogen wird, geht \u00fcber vorherige Umgestaltungen weit hinaus. K\u00fcnftig hat die Halle zwei Ebenen. Von der unteren aus, die auf dem Niveau des Arnulf-Klett-Platzes liegt, gelangen Reisende auf die Verteilerstege, von denen es zu den Bahnsteigen geht. Die obere Ebene schafft den Zugang zum Bahnhofsdach oberhalb der unterirdischen Gleise, auf dem der Manfred-Rommel-Platz entstehen wird.<\/p>\n<p>Wie sich die Halle im Lauf der Jahre ver\u00e4ndert hat, sehen Sie in unserer Bilderstrecke. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wandelhalle nennt die Deutsche Bahn die gro\u00dfe Kopfbahnsteighalle des Stuttgarter Hauptbahnhofs. Gemeint ist, dass dort die Reisenden, als&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":342046,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,9635,3364,2030,29,30,9636,95777,1441,9634,601],"class_list":{"0":"post-342341","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-bonatzbau","10":"tag-de","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-hauptbahnhof-stuttgart","15":"tag-paul-bonatz","16":"tag-stuttgart","17":"tag-stuttgart-21","18":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115023222175572852","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=342341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/342046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=342341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=342341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=342341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}