{"id":343487,"date":"2025-08-14T06:25:13","date_gmt":"2025-08-14T06:25:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/343487\/"},"modified":"2025-08-14T06:25:13","modified_gmt":"2025-08-14T06:25:13","slug":"der-zoll-deal-schenkt-der-eu-wertvolle-zeit-fuer-den-umbau-der-wirtschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/343487\/","title":{"rendered":"Der Zoll-Deal schenkt der EU wertvolle Zeit f\u00fcr den Umbau der Wirtschaft"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 14.08.2025, 06:43 Uhr<\/p>\n

    Von: Hans-J\u00fcrgen Burchardt<\/a><\/p>\n

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    Europa sollte diese Gelegenheit nutzen, um den Weg in Richtung emissionsarmes Wirtschaften einzuschlagen. Ein Gastbeitrag.<\/p>\n

    Der Katzenjammer um den Zoll-Deal ist wenig ergiebig. Ja, die milit\u00e4rische Schw\u00e4che Europas hat uns erpressbar gemacht. Stimmt: Massiv Energie aus den USA zu importieren, l\u00e4sst Big Oil frohlocken. Der Schmach, unterw\u00fcrfig aufgetreten zu sein, hallt nach. Selbst die beschworene Planungssicherheit f\u00fcr die Wirtschaft kann US-Pr\u00e4sident Donald Trump jederzeit weg diktieren. Erreicht wurde nur eins: Mit viel Geld etwas Zeit gekauft. Europa und Deutschland m\u00fcssen jetzt entscheiden, wie sie diese Zeit nutzen. Einchecken auf der Titanic oder selbst in See stechen. <\/a><\/p>\n

    \"DerEU-Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen sch\u00fcttelt die normalgro\u00dfe Hand des US-Pr\u00e4sidenten Donald Trump. \u00a9\u00a0Jacquelyn Martin\/dpaDonald Trumps Zollpolitik: F\u00fcr Deutschland eine Richtungsfrage<\/p>\n

    Konkret: Folgen wir den USA in ihrer Retropolitik zugunsten fossiler Energien oder bleiben wir auf Spur in Richtung emissionsarmes Wirtschaften? <\/p>\n

    Die europ\u00e4ische Absichtserkl\u00e4rung, von den USA (fossile) Energie im Wert von 750 Milliarden Dollar zu importieren, bedeutet nicht zwingend eine Abkehr von der eigenen Dekarbonisierungsstrategie. Was Europa jetzt tun muss, ist die Infrastruktur f\u00fcr regenerative Energien und Elektromobilit\u00e4t so auszubauen, dass Fossiles noch weniger wettbewerbsf\u00e4hig ist. <\/p>\n

    Wichtige Meilensteine f\u00fcr Deutschland sind: Massiver Ausbau der Windenergie in den S\u00fcdl\u00e4ndern. F\u00f6rderung des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs durch Mobilit\u00e4tskonzepte, die f\u00fcr die breite Masse attraktiv sind \u2013 wie bei der Einf\u00fchrung des Deutschlandtickets. Und engagierter Netzausbau von zuverl\u00e4ssigen Batteriespeichern. Energieversorgung ist oft eine kommunale Aufgabe. Wann helfen wir unseren \u00f6ffentlichen Versorger, ihr Gesch\u00e4ftsmodell auf einen nicht-fossilen Energiemix umzustellen? Die privaten Unternehmen entscheiden sich dann sehr schnell selbst f\u00fcr Nachhaltigkeit.<\/p>\n

    Zollpolitik: So k\u00f6nnte eine Zukunftsstrategie aussehen<\/p>\n

    Eine Zukunftsstrategie l\u00e4sst sich konkret anhand der deutschen Automobilindustrie durchdeklinieren. Seit dem Zoll-Deal mit den USA ist diese im Krisenmodus. Der Move in Richtung Elektromobilit\u00e4t wurde von den Chefetagen verschlafen. Nur Volkswagen<\/a> hat zaghaft einen Wandel eingeleitet. Die Ergebnisse: Der Elektroautoverkauf ist im letzten Jahr um fast 50 Prozent gestiegen, VW hat in Europa einen Marktanteil von knapp 30 Prozent. Da ist noch viel Luft nach oben. Jetzt muss f\u00fcr den breiten Markt produziert werden. Ohne ein Elektroauto<\/a> unter zwanzigtausend Euro wird die deutsche Automobilindustrie nicht mehr auf die Beine kommen. Es braucht umgehend staatliche Hilfen und verl\u00e4ssliche Rahmenbedingungen.<\/p>\n

    \"Hans-JürgenHans-J\u00fcrgen Burchardt ist Professur f\u00fcr internationale und intergesellschaftliche Beziehungen an der Universit\u00e4t Kassel. \u00a9\u00a0Privat<\/p>\n

    F\u00fcr VW war der US-Markt noch nie sehr relevant. BMW und Mercedes haben in den USA eigene Fabriken und verkaufen vor allem im Premiumsegment. Hier schlagen Z\u00f6lle wenig durch, Wohlhabende zahlen gerne mehr f\u00fcr einen Distinktionsgewinn. Hat die US-Regierung mit ihrer Ank\u00fcndigung Erfolg, Treibhausgasemissionen nicht mehr als gesundheitssch\u00e4dlich einzustufen, ist dies das Aus des Verbrenner-Aus. Der Nostalgieschrott Benzinmotor w\u00e4re in den USA weiter verkaufbar und das deutsche Management k\u00f6nnte sich seine Tr\u00e4gheit eine Zeitlang vergolden lassen. Will es nicht mit den USA dem Niedergang fr\u00f6nen, m\u00fcssten die Gewinne umgehend in Elektromobilit\u00e4t investiert werden, um in China Land gutzumachen. <\/p>\n

    Nat\u00fcrlich belastet die Zollpolitik Trumps die europ\u00e4ische Wirtschaft. Fachleute kalkulieren, dass die deutschen Gesamtexporte um rund 15 Prozent fallen. Darum gilt: Den Impuls nutzen! Der gr\u00f6\u00dfte Handelspartner Deutschlands ist Europa. Die gr\u00f6\u00dfte Exportregion der Welt ist Europa. Der gr\u00f6\u00dfte Binnenmarkt der Welt ist Europa. Wir sind in der Energiewende<\/a> noch gut aufgestellt. Jetzt muss der zersplitterte Binnenmarkt Europas durch eine koh\u00e4rente Sozial- und Steuerpolitik, Innovationsf\u00f6rderung und aktive Besch\u00e4ftigungspolitik vereinheitlicht werden.<\/p>\n

    Und w\u00e4hrend Trump international weiter Porzellan zerschl\u00e4gt, sollten wir uns erinnern, dass wir nicht allein sind. Mit dem Mercosur-Abkommen hat Europa eine Allianz mit den wichtigsten Volkswirtschaften Lateinamerikas. Doch wo ist die helfende Hand Deutschlands, dessen gr\u00f6\u00dfter Industriestandort jenseits der Landesgrenzen in Brasilien liegt, w\u00e4hrend Trump mit seiner Zollpolitik versucht, den demokratischen Rechtsstaat des Landes zu demontieren? Techniken f\u00fcr die Energiewende werden immer wichtiger. Die fossilen US-M\u00e4rkte werden bald schrumpfen, die dynamischen Zukunftsm\u00e4rkte Asiens boomen. Noch immer haben Deutschland und Europa eine starke Marktposition in China, die ausgebaut werden kann.<\/p>\n

    Die Impulse des Deals nutzen, hei\u00dft auch begreifen, dass Freihandel nicht zur wichtigsten Quelle des Wohlstands werden darf. Trumps Erpressungspotenzial \u00fcber Z\u00f6lle basiert auf dem starken US-Binnenmarkt. Diese Erkenntnis ist f\u00fcr den Exportweltmeister Deutschland schmerzhaft. Hierzulande verdienen zum Beispiel Dienstleister:innen aus der Pflege \u2013 w\u00e4hrend der Pandemie als systemrelevant beklatscht \u2013 40 Prozent weniger als Facharbeiter:innen im Export. Ganze Berufsgruppen sind \u00f6konomisch abgeh\u00e4ngt. <\/p>\n

    Das macht Debatte \u00fcber das B\u00fcrgergeld<\/a> tragisch. Bei dem von der Politik und den Medien zum Scheinriesen gemachten B\u00fcrgergeld geht es kaum um ein Gerechtigkeitsproblem \u2013 als staatliche F\u00f6rderung der Binnennachfrage stabilisiert B\u00fcrgergeld sogar die heimische Wirtschaft. Ganz anders als die 200 Milliarden Euro, die den Staat j\u00e4hrlich die Steuerhinterziehung insbesondere gro\u00dfer Firmen kostet. Und die laut Fachleuten leicht abzustellen w\u00e4re.<\/p>\n

    Wer sich heute volle Auftragsb\u00fccher f\u00fcr die Wirtschaft w\u00fcnscht, muss den Binnenmarkt ankurbeln, die aktuelle Lohnspreizung verringern. Deutschlands Sonderweg, wo hohe Einkommenssteuern erhoben, aber im weltweiten Vergleich gro\u00dfe Verm\u00f6gen steuerlich kaum angetastet werden, blockiert eine solche Dynamik. Das schadet auch dem Au\u00dfenhandel: Exportprodukte reifen am besten auf heimischen M\u00e4rkten. Das war ein Erfolgsrezept unseres Wirtschaftswunders.<\/p>\n

    Ver\u00e4nderungen brauchen Zeit. Die hat sich die EU<\/a> mit ihrem Deal erkauft. Wenn Ungarns Ministerpr\u00e4sident Viktor Orb\u00e1n glaubt, dass Trump die EU-Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen zum Fr\u00fchst\u00fcck verspeiste, hat er vergessen: Ob man satt geworden ist, wei\u00df man erst am Abend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 14.08.2025, 06:43 Uhr Von: Hans-J\u00fcrgen Burchardt DruckenTeilen Europa sollte diese Gelegenheit nutzen, um den Weg…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":343488,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-343487","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115025695590814856","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=343487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/343488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=343487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=343487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=343487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}