Wie h\u00e4ufig passieren Unf\u00e4lle Links der Weser?<\/p>\n
Die polizeiliche Unfallstatistik weist f\u00fcr das Jahr 2024 3911 Verkehrsunf\u00e4lle im Bremer S\u00fcden aus. Das sind gut 22 Prozent der insgesamt 17.480 Unf\u00e4lle im gesamten Stadtgebiet. \u00c4hnlich sieht es im ersten Halbjahr 2025 aus: In diesem Zeitraum hat die Polizei bereits 1981 Unf\u00e4lle von Arsten bis Seehausen registriert. Von den bremenweit geschehenen 9309 Unf\u00e4llen sind das gut 21 Prozent. Dabei k\u00f6nnen Menschen beispielsweise im Auto, im Laster, auf dem Fahrrad oder zu Fu\u00df beteiligt gewesen sein.<\/p>\n
Wie viele Menschen verletzen sich bei Unf\u00e4llen?<\/p>\n
Bei etwa jedem achten Unfall kommen in Bremen Menschen zu Schaden. Dieser Wert ist in den Stadtteilen Links der Weser nahezu identisch mit dem Wert f\u00fcr ganz Bremen. Auch wenn es im ersten Halbjahr 2025 eine geringf\u00fcgige statistische Abweichung gibt \u2013 hin zu etwas weniger Personensch\u00e4den. In Zahlen ausgedr\u00fcckt bedeutet das: 2024 haben sich Links der Weser 514 Personen verletzt, in der ganzen Stadt waren es 2270. In den ersten sechs Monaten des aktuellen Jahres waren es im Bremer S\u00fcden 235 Menschen, bremenweit sind 1064 Menschen w\u00e4hrend Verkehrsunf\u00e4llen zu Schaden gekommen.<\/p>\n
Wie sieht die Lage in den Stadtteilen aus?<\/p>\n
\n Ein Blick auf die einzelnen Stadtteile zeigt: In der Neustadt<\/strong> passieren mit Abstand die meisten Unf\u00e4lle im Bremer S\u00fcden: 1838 Unf\u00e4lle und damit nahezu jeder zehnte Unfall im Stadtgebiet haben sich im Jahr 2024 dort ereignet (erstes Halbjahr 2025: 939). Damit z\u00e4hlt die Neustadt zu den Bremer Stadtteilen, in denen \u2013 statistisch gesehen \u2013 die meisten Unf\u00e4lle passieren. Die Polizei Bremen warnt aber vor voreiligen R\u00fcckschl\u00fcssen wie dem, der Stadtteil sei f\u00fcr Verkehrsteilnehmer besonders gef\u00e4hrlich. Das Unfallgeschehen sei immer beeinflusst vom Verkehrsaufkommen insgesamt sowie von anderen Faktoren, erkl\u00e4rt ein Polizeisprecher. „Die Gesamtanzahl kann daher irref\u00fchrend sein, beziehungsweise ist alleinstehend keine Kennzahl, die als alleinige Aussage herangezogen werden sollte“, so der Sprecher.\n<\/p>\n \n Foto: \n Die Statistik weist Obervieland<\/strong> als den Stadtteil mit den zweith\u00f6chsten Unfallzahlen im Bremer S\u00fcden aus. 840 Verkehrsunf\u00e4lle sind dort 2024 geschehen, 418 im ersten Halbjahr 2025. Huchting<\/strong> folgt knapp dahinter mit 718 Verkehrsunf\u00e4llen im Jahr 2024 und 380 im ersten Halbjahr 2025.\n<\/p>\n \n Im Jahr 2024 hat es im Verh\u00e4ltnis betrachtet h\u00e4ufiger Personensch\u00e4den in Huchting als in anderen s\u00fcdlichen Stadtteilen gegeben: Bei jedem sechsten Verkehrsunfall hat sich im zur\u00fcckliegenden Jahr ein Mensch in Huchting verletzt. 2025 hat sich dieser Wert im ersten Halbjahr aber bereits wieder abgesenkt auf jeden achten Unfall, bei dem die Polizei einen Personenschaden aufgenommen hat. Der Stadtteil Woltmershausen<\/strong> wird in der Verkehrsunfallstatistik gemeinsam mit den Ortsteilen Strom und Seehausen<\/strong> gef\u00fchrt. In dieser Region sind 2024 515 Unf\u00e4lle geschehen. Im ersten Halbjahr 2025 sind es 244 gewesen.\n<\/p>\n Wo sind die Unfallbrennpunkte?<\/p>\n Der wohl seit Jahren bekannteste Unfallbrennpunkt im Bremer S\u00fcden ist die Stephanibr\u00fccke. Sowohl auf der Br\u00fccke selbst als auch an der Kreuzung zur Auffahrt neben dem Gel\u00e4nde der Brauerei Beck und Co. scheppert es regelm\u00e4\u00dfig, wenn Autos und auch Laster vor allem beim Spurwechsel oder bei stockendem Verkehr ineinanderfahren.<\/p>\n Als Unfallbrennpunkte z\u00e4hlen bei der Polizei grob gesagt ein 50-Meter-Radius um Kreuzungen oder Stra\u00dfenabschnitte in der L\u00e4nge von 50 Metern, auf denen innerhalb eines Jahres mindestens f\u00fcnf gleichartige Unf\u00e4lle passieren. Oder aber die oben genannten Bereiche, in denen sich innerhalb von drei Jahren mindestens f\u00fcnf Unf\u00e4lle mit Verletzten ereignen.<\/p>\n Am Huchting Kreisel genannten Knotenpunkt am Beginn der Kirchhuchtinger Landstra\u00dfe passieren ebenfalls h\u00e4ufiger Unf\u00e4lle.<\/p>\n Foto: \n Unter diese Kriterien fallen aktuell noch der Buntentorsteinweg auf H\u00f6he des Deichschartes. Auch folgende drei Kreuzungen stehen aufgrund erh\u00f6hter Unfallzahlen im Fokus der Polizei: Der Huchtinger Kreisel unterhalb der Bundesstra\u00dfe 75<\/a>, vor der B\u00fcrgermeister-Smidt-Br\u00fccke die Kreuzung von Langemarckstra\u00dfe und der Stra\u00dfe Am Deich sowie die Kreuzung von Stromer Landstra\u00dfe und Merkurstra\u00dfe.\n<\/p>\n Wo ist der Radverkehr besonders gef\u00e4hrdet?<\/p>\n \n Die Polizei Bremen unterscheidet bei der Festlegung von Unfallbrennpunkten grunds\u00e4tzlich nicht nach Verkehrsarten, die beteiligt sind. „Allerdings lassen sich bei Auswertung der Unfallstatistik Unfallschwerpunkte mit auff\u00e4lliger Beteiligung des Radverkehrs feststellen“, teilt ein Polizeisprecher mit. Und das sind genau die Punkte, an denen der Beirat Neustadt seit Jahren um eine verbesserte Sicherheit des Radverkehrs ringt: Die Wilhelm-Kaisen-Br\u00fccke<\/a> sowie die angrenzende Kreuzung von Friedrich-Ebert-Stra\u00dfe und Osterstra\u00dfe.\n<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Landscapedoc81xivjsj7rl16nko631b-jpg.webp.webp\"\/)
<\/p>\n
\n WESER-KURIER <\/p>\n![\"Am](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Landscapesud-huchting-kreisel-kirchhuchtinger-landstra-e-verkehrsunf-lle-im-s-den-brennpunkt.webp.webp\"\/)
<\/p>\n
\n Roland Scheitz <\/p>\n