{"id":344125,"date":"2025-08-14T12:24:27","date_gmt":"2025-08-14T12:24:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/344125\/"},"modified":"2025-08-14T12:24:27","modified_gmt":"2025-08-14T12:24:27","slug":"hamburg-gewinn-der-reederei-hapag-lloyd-bricht-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/344125\/","title":{"rendered":"Hamburg: Gewinn der Reederei Hapag-Lloyd bricht ein"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Deutschlands gr\u00f6\u00dfte Containerreederei Hapag-Lloyd hat im zweiten Quartal einen enormen Gewinnr\u00fcckgang verzeichnet. Der Gewinn vor Zinsen und Steuern fiel im Vorjahresvergleich von 450 Millionen auf 156 Millionen Euro, was auch auf gestiegene Kosten zur\u00fcckzuf\u00fchren war. Diese entstanden wegen St\u00f6rungen in H\u00e4fen, Umleitungen und Anlaufkosten der Reederei-Allianz \u201eGemini\u201d, wie aus dem Halbjahresfinanzbericht hervorgeht.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Der Konzernumsatz legte trotz merklich gestiegener Transportmengen nur leicht um zwei Prozent auf 4,6 Milliarden Euro zu, was auch mit r\u00fcckl\u00e4ufigen Preisen (Frachtraten) zusammenhing. Unterm Strich lag der Gewinn bei 263 Millionen Euro. Im Vorjahr hatte er bei 434 Millionen Euro gelegen.\u00a0<\/p>\n<p>Hapag-Lloyd passt Prognose an<\/p>\n<p>Von April bis Juni transportierte das Hamburger Unternehmen rechnerisch rund 3,4 Millionen Standardcontainer, was einem Plus von 12,4 Prozent entsprach. Die Reederei verzeichnete in allen Fahrtgebieten, beispielsweise Asien-Europa, mehr Transporte. Diese Entwicklung erkl\u00e4rte das Unternehmen mit guter Nachfrage und gesteigerter Kapazit\u00e4t.<\/p>\n<p><strong>Das k\u00f6nnte Sie auch interessieren<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.mopo.de\/hamburg\/direktzug-statt-direktflug-bahnverbindung-nach-london-soll-kommen\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Direktzug statt Direktflug: Bahnverbindung nach London soll kommen<\/a><\/p>\n<p>Die Prognose f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr engte Hapag-Lloyd leicht ein: Die Reederei rechnet nun mit einem Gewinn vor Zinsen und Steuern zwischen 0,2 Milliarden und 1,1 Milliarden Euro. Zuvor hatte das Unternehmen damit gerechnet, dass Ende 2025 auch nur eine \u201eschwarze Null\u201d stehen k\u00f6nnte. Gleichzeitig hatte es sich mit 1,5 Milliarden Euro am oberen Ende aber auch etwas mehr zugetraut.\u00a0<\/p>\n<p>Eine der weltweit gr\u00f6\u00dften Containerreedereien\u00a0<\/p>\n<p>Hapag-Lloyd ist eine der weltweit gr\u00f6\u00dften Containerreedereien und betreibt Terminals, an denen Container umgeschlagen werden. Im Schifffahrtssegment besch\u00e4ftigt das Unternehmen den Angaben nach 14.000 Mitarbeiter an Standorten in 140 L\u00e4ndern. Im Segment Terminal und Infrastruktur sind es rund 3000 Besch\u00e4ftigte. (dpa\/mp)<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" class=\"vg_wort_pixel\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/vgzm.1021513-mopo-1614140.gif\" alt=\"\" style=\"width: 1px; height: 1px; position: absolute; pointer-events: none;\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Deutschlands gr\u00f6\u00dfte Containerreederei Hapag-Lloyd hat im zweiten Quartal einen enormen Gewinnr\u00fcckgang verzeichnet. Der Gewinn vor Zinsen und Steuern&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":344126,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[29,30,692],"class_list":{"0":"post-344125","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-hamburg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115027107106527202","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}