Hamburg & Schleswig-Holstein
\n HHLA steigert Umschlag – auch dank des China-Handels<\/p>\n
\t\t\t\t 14.08.2025, 13:59 Uhr<\/p>\n
Der Hamburger Hafenlogistiker steht vor einem Umbruch: Die langj\u00e4hrige Chefin Titzrath verl\u00e4sst demn\u00e4chst das Unternehmen. Der Nachfolger \u00fcbernimmt im Oktober.<\/strong><\/p>\n Hamburg (dpa\/lno) – Der von Querelen geplagte Hamburger Hafenlogistiker HHLA ist im j\u00fcngsten Quartal auch wegen des China-Handels anhaltend gewachsen. Unternehmenschefin Angela Titzrath, die ihren Posten Ende September abgeben wird, sprach von einem erfolgreichen ersten Halbjahr, wie aus der Mitteilung hervorgeht.\u00a0<\/p>\n Die st\u00e4dtisch gef\u00fchrte HHLA betreibt Containerterminals in Hamburg und im europ\u00e4ischen Ausland und ist damit auch vom Welthandel abh\u00e4ngig. Der HHLA nach legte der Containertransport zwischen Hamburg und Ostasien sowie Hamburg und anderen europ\u00e4ischen Seeh\u00e4fen zu, was zu mehr Umschlag f\u00fchrte. Das US-Gesch\u00e4ft verlor dagegen an Relevanz.\u00a0<\/p>\n Der Umschlag der drei HHLA-Containerterminals in Hamburg wuchs im ersten Halbjahr um 6,9 Prozent zum Vorjahr auf etwa drei Millionen Standardcontainer.<\/p>\n Noch st\u00e4rker entwickelte sich der Umschlag der ausl\u00e4ndischen Containerterminals, die sich in Odessa, Triest, Muuga (Estland) befinden. Der Vorjahresvergleich ist aber nicht aussagekr\u00e4ftig, denn das ukrainische Terminal schlug am Wasser zeitweise keine Ware um. Nach Wiederaufnahme des Umschlags t\u00f6tete im Mai ein russischer Raketenangriff drei Arbeiter.\u00a0<\/p>\n Umsatz w\u00e4chst auf rund 450 Millionen Euro\u00a0<\/p>\n Der Konzernumsatz der Hamburger Hafen und Logistik AG wuchs im zweiten Quartal (April-Juni) zum Vorjahr um 13,2 Prozent auf 448,9 Millionen Euro, wobei Umschlag- und Transportgesch\u00e4ft \u00e4hnlich zulegten. Der Gewinn vor Zinsen und Steuern stieg um 13 Prozent auf 46,8 Millionen Euro. Nach Steuern und Ber\u00fccksichtigung anderer Gesellschafter blieb ein Gewinn von 11,2 (Vorjahr 14,3) Millionen Euro.\u00a0Auch im Vergleich zum Vorquartal entwickelte sich das Unternehmen positiv.\u00a0<\/p>\n Unruhe nach Titzraths Abschiedsank\u00fcndigung<\/p>\n Gegen Ende Juni, also zum Ende des Berichtszeitraums, hatte Titzrath nach neun Jahren an der Spitze der HHLA \u00fcberraschend ihren R\u00fcckzug angek\u00fcndigt. Auf der Hauptversammlung wenig sp\u00e4ter monierten Aktion\u00e4rsvertreter den Vorgang sowie eine umstrittene Dividendenk\u00fcrzung, die der Mehrheitsaktion\u00e4r (Stadt Hamburg und Reederei MSC) durchsetzte.\u00a0<\/p>\n Kritik richtete sich auch gegen Aufsichtsratschef R\u00fcdiger Grube. Kritiker warfen und werfen Grube zudem vor, in zu vielen Aufsichtsr\u00e4ten zu sitzen, womit er gegen Aktienrecht versto\u00dfe. Der Fall besch\u00e4ftigt unver\u00e4ndert die Opposition in der Hamburger B\u00fcrgerschaft. Grube k\u00fcndigte im Juli an, das Unternehmen bis Jahresende zu verlassen.\u00a0<\/p>\n Mehr als zwei Wochen sp\u00e4ter konnte Grube den Nachfolger Titzraths pr\u00e4sentieren: Im Oktober soll der niederl\u00e4ndische Manager Jeroen Eijsink den Posten \u00fcbernehmen. Eijsink leitete zuvor das litauische Transportunternehmen Girteka.\u00a0<\/p>\n Im November vergangenen Jahres war die weltgr\u00f6\u00dfte Containerreederei MSC bei der HHLA eingestiegen. Abgemacht ist, dass die Schweizer Reederei bis zu 49,9 Prozent an der Beteiligungsgesellschaft, dem Mehrheitsaktion\u00e4r, halten wird. Der Einstieg war und ist umstritten.\u00a0<\/p>\n HHLA rechnet mit langsamerem Umschlagwachstum<\/p>\n In der zweiten Jahresh\u00e4lfte erwartet das Unternehmen, dass der Umschlag sich in H\u00e4fen weltweit verlangsamen wird, wie es im Halbjahresfinanzbericht hei\u00dft.<\/p>\n Die HHLA passte ihre Gewinnerwartung f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr leicht nach unten an. Der Konzern rechnet nun mit einem Gewinn vor Zinsen und Steuern zwischen 195 und 215 Millionen Euro (zuvor 195 bis 235 Millionen Euro).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hamburg & Schleswig-Holstein HHLA steigert Umschlag – auch dank des China-Handels 14.08.2025, 13:59 Uhr Der Hamburger Hafenlogistiker steht…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":344128,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[96206,29,30,692,5538,1971,96144],"class_list":{"0":"post-344127","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-china-handels","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-hamburg","12":"tag-hhla","13":"tag-schleswig-holstein","14":"tag-umschlag"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115027111017156949","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}