{"id":344467,"date":"2025-08-14T15:25:19","date_gmt":"2025-08-14T15:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/344467\/"},"modified":"2025-08-14T15:25:19","modified_gmt":"2025-08-14T15:25:19","slug":"wechsel-an-der-konzernspitze-verkehrsminister-feuert-bahnchef-lutz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/344467\/","title":{"rendered":"Wechsel an der Konzernspitze: Verkehrsminister feuert Bahnchef Lutz"},"content":{"rendered":"

Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU)<\/a> hat Richard Lutz am Donnerstag mitgeteilt, dass seine Zeit als Chef der Deutschen Bahn AG zu Ende geht. Das wurde dem Tagesspiegel aus Kreisen des Bahnkonzerns best\u00e4tigt. F\u00fcr Donnerstag 17 Uhr hat das Verkehrsministerium kurzfristig zu einem Pressestatement von Schnieder \u201ezur DB AG\u201c eingeladen. <\/p>\n

Nach Tagesspiegel Informationen verk\u00fcndete Schnieder Lutz bei einem Routinetermin, dass er ihn als Bahnchef entl\u00e4sst. Der Konzern sendete daraufhin eine Ad-hoc-Meldung an den Aufsichtsrat. Lutz soll demnach noch so lange als Bahnchef weitermachen, bis ein Nachfolger gefunden ist, erfuhr der Tagesspiegel aus Konzernkreisen. <\/p>\n

Der 61-J\u00e4hrige hat fast seine gesamte Karriere in der Deutschen Bahn AG verbracht. 1994 fing der Betriebswirt dort als Controller an. 2010 wurde er Finanzvorstand. Nachdem Richard Grube als Bahnchef zur\u00fccktrat, \u00fcbernahm Lutz das Amt zun\u00e4chst kommissarisch. <\/p>\n

Lutz ist bei vielen seiner Ziele gescheitert <\/p>\n

Die Deutsche Bahn befand sich w\u00e4hrend Lutz\u2018 Amtszeit nahezu durchgehend in der Krise. <\/strong>Seit 2020 schreibt der Staatskonzern Jahr f\u00fcr Jahr teils hohe Verluste. 2024 lag das Defizit nach Steuern und Zinsen bei 1,7 Milliarden Euro. Zugleich ver\u00e4rgerte die DB ihre Kunden, weil Bahnreisen zuletzt immer weniger planbar waren<\/a>. Seit 2022 erreichten weniger als zwei Drittel der Fernz\u00fcge p\u00fcnktlich das Ziel. <\/p>\n

Um das Problem zu beheben, verk\u00fcndete Richard Lutz mit dem damaligen Verkehrsminister Volker Wissing im Sommer 2022 die Generalsanierung von \u00fcber 40 Hauptkorridoren bis 2030. Die Strecken werden daf\u00fcr monatelang vollst\u00e4ndig gesperrt. An diesem Konzept h\u00e4lt auch die neue Bundesregierung zumindest vorerst fest. Allerdings soll die Sanierung aller Korridore nun erst 2036 abgeschlossen werden. <\/p>\n

Andere Ziele aus Lutz\u2019 Amtszeit erscheinen kaum noch erreichbar. <\/strong>So hat Lutz das Ziel ausgegeben, die Fahrgastzahlen bis 2030 zu verdoppeln. 25 Prozent aller G\u00fcter sollten dann \u00fcber die Schiene transportiert werden. Tats\u00e4chlich trennt sich die G\u00fcterverkehrstochter DB Cargo aktuell von vielen Transportauftr\u00e4gen. DB-Fernverkehrschef Michael Peterson hat aus wirtschaftlichen Gr\u00fcnden bereits einige Intercity-Verbindungen nach Th\u00fcringen, ins Sauerland und ins Allg\u00e4u aufgegeben. Er erw\u00e4gt, weitere Linien in die Provinz einzustellen.<\/p>\n

Mehr zur Deutschen Bahn Besuch auf der Gro\u00dfbaustelle Berlin\u2013Hamburg Dann frisst sich die Bettungsreinigungsmaschine durch den Bahndamm <\/a>ICE-Totalausfall zwischen Berlin und Hamburg Wittenberge, ein Ort bleibt auf der Strecke <\/a>Konzern auf Schrumpfkurs Warum die Deutsche Bahn immer weiter in die Krise f\u00e4hrt <\/a><\/p>\n

Die Deutsche Bahn braucht deshalb erkennbar eine neue Strategie. Diese will Verkehrsminister Schnieder in den kommenden Wochen vorlegen. Urspr\u00fcnglich hatte Schnieder angek\u00fcndigt, erst danach \u00fcber eine Neubesetzung des Vorstands zu entscheiden. Nun kam er offensichtlich zu dem Schluss, dass der vielkritisierte Lutz nicht l\u00e4nger haltbar ist. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) hat Richard Lutz am Donnerstag mitgeteilt, dass seine Zeit als Chef der Deutschen Bahn…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":344468,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[31,2030,13,14,15,12,10,8,9,11],"class_list":{"0":"post-344467","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-cdu","9":"tag-deutsche-bahn","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-top-news","15":"tag-top-meldungen","16":"tag-topmeldungen","17":"tag-topnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115027818986512361","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344467\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}