Die P\u00fcnktlichkeit im Fernverkehr<\/a> st\u00fcrzte von 78,5 Prozent im Jahr 2017 auf 62,5 Prozent im vergangenen Jahr ab.<\/p>\n\nDeutliche Verbesserungen sind bislang nicht in Sicht. Auch wirtschaftlich ist die Bahn in Schieflage – seit Jahren schreibt der bundeseigene Konzern rote Zahlen.<\/p>\n
\nLutz steht seit 2017 an der Spitze der Deutschen Bahn. Davor war er von 2010 bis 2017 Finanzvorstand der DB. Im Konzern arbeitet der Pf\u00e4lzer seit 1994.<\/p>\n
\n Gehen bald getrennte Wege: Bundesverkehrsminister Schnieder und Noch-Bahnchef Lutz (links im Bild).\n <\/p>\n
Bundesregierung k\u00fcndigte Neuaufstellung bei der Bahn an<\/p>\n
\nDie neue Bundesregierung hat in ihrem Koalitionsvertrag eine Neuaufstellung des Aufsichtsrats und des Bahn-Vorstands angek\u00fcndigt, „mit dem Ziel, mehr Fachkompetenz abzubilden und eine Verschlankung zu erreichen“.<\/p>\n
\nVor allem aus Sicht von CDU und CSU hat die Bahnspitze \u00fcber viele Jahre Versprechen nicht eingel\u00f6st. Die Sanierung des Schienennetzes und die P\u00fcnktlichkeit im Fernverkehr hinken weit hinter den Erwartungen der Verkehrspolitiker und den Ank\u00fcndigungen der Bahn-F\u00fchrung zur\u00fcck.<\/p>\n
\nErste R\u00fccktrittsforderungen gab es nach der Fu\u00dfball-Europameisterschaft der M\u00e4nner im Sommer 2024 in Deutschland. W\u00e4hrend des Turniers kamen noch weniger Z\u00fcge p\u00fcnktlich an. Auch das Ausland spottete \u00fcber die Unzuverl\u00e4ssigkeit des deutschen Staatskonzerns.<\/p>\n
\nF\u00fcr den 22. September k\u00fcndigte Schnieder seine „Agenda f\u00fcr zufriedene Kunden auf der Schiene“ an – ein Eckpunktepapier zur Reform der Deutschen Bahn. Der Konzern m\u00fcsse schlanker und wirtschaftlicher werden, sagte Schnieder. „Idealerweise k\u00f6nnen wir mit der Strategie im September den oder auch die neue Vorstandsvorsitzende pr\u00e4sentieren“, sagte Schnieder.<\/p>\n
Gewerkschaft EVG warnt vor „F\u00fchrungsvakuum“<\/p>\n
\nDie Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft EVG warnte vor einem F\u00fchrungsvakuum im Konzern, das mit Blick auf die dramatische Lage bei der Bahn und die anstehenden Sanierungsma\u00dfnahmen unbedingt zu vermeiden sei.<\/p>\n
\n„Schnieder wird jetzt daran gemessen werden, ob seiner Entscheidung eine schnelle L\u00f6sung folgt oder ob sich die Situation bei der Bahn noch versch\u00e4rft“, sagte EVG-Chef Martin Burkert.<\/p>\n
Gr\u00fcne fordern mehr Kontrolle und Gelder vom Bund<\/p>\n
\n„Dass DB-Chef Lutz gehen wird, macht nichts besser“, sagte Gr\u00fcnen-Politiker Matthias Gastel. Es brauche eine st\u00e4rkere Kontrolle und Steuerung durch den Bund – und mehr Geld. „Die Finanzplanung der schwarz-roten Koalition h\u00e4tte zwangsl\u00e4ufig den Stopp von Aus- und Neubauprojekten zur Folge. Auch die Elektrifizierung und Digitalisierung k\u00e4men nicht voran“, sagte Gastel. Damit werde erkennbar, dass die Regierung bei der Bahn nichts verbessern m\u00f6chte.<\/p>\n
\nKritiker des Bahnchefs erhoffen sich eine Chance auf einen grundlegenden Kurswechsel bei der Bahn. „Lutz hat die angebliche R\u00fcckbesinnung auf die ‚Eisenbahn in Deutschland‘ intern nie konsequent umgesetzt“, sagte der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Wettbewerberverbands Die G\u00fcterbahnen, Peter Westenberger. Der Weg werde jetzt freigemacht „f\u00fcr eine neue Strategie und neue K\u00f6pfe“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 14.08.2025 18:13 Uhr Unter seiner Leitung gab es immer wieder negative Schlagzeilen. Nun wird Bahnchef Lutz abgel\u00f6st.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":344671,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[331,332,3364,2030,29,1764,30,13,14,15,12,1888],"class_list":{"0":"post-344670","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-de","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-deutschland","13":"tag-eilmeldung","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-verkehrspolitik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115028286885230826","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344670\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}