{"id":34475,"date":"2025-04-15T18:02:21","date_gmt":"2025-04-15T18:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/34475\/"},"modified":"2025-04-15T18:02:21","modified_gmt":"2025-04-15T18:02:21","slug":"toc-europe-2025-hyster-praesentiert-skalierbare-energieloesungen-fuer-den-hafenbetrieb-gabelstapler-news-logistra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/34475\/","title":{"rendered":"TOC Europe 2025: Hyster pr\u00e4sentiert skalierbare Energiel\u00f6sungen f\u00fcr den Hafenbetrieb &#8211; Gabelstapler | News | LOGISTRA"},"content":{"rendered":"<p>Der Flurf\u00f6rderzeughersteller Hyster r\u00fcckt auf der diesj\u00e4hrigen TOC Europe moderne Energiekonzepte f\u00fcr den anspruchsvollen Hafeneinsatz in den Fokus. Die Fachmesse f\u00fcr Hafen-, Schifffahrts- und Terminaltechnik findet vom 17. bis 19. Juni 2025 im Veranstaltungszentrum Rotterdam Ahoy in den Niederlanden statt. Am Stand D20 pr\u00e4sentiert Hyster Technologien, die zur Dekarbonisierung von Hafenbetrieben beitragen sollen \u2013 ohne Kompromisse bei Produktivit\u00e4t oder Performance.<\/p>\n<p><strong>Integrierter Lithium-Ionen-Elektrostapler Hyster J10-18XD<\/strong><\/p>\n<p>Im Zentrum des Messeauftritts steht die neue Serie \u201eHyster J10-18XD\u201c, eine Reihe integrierter Lithium-Ionen-Elektrostapler f\u00fcr Hochleistungsanwendungen. Die Modelle bieten eine Leistung, die mit dieselbetriebenen Staplern vergleichbar sein soll, und sind gleichzeitig flexibel genug, um sich an unterschiedliche Einsatzbedingungen anzupassen. Dank skalierbarer Batterieoptionen lassen sich Ladezyklen und Energiebedarf auf den jeweiligen Betrieb abstimmen. Serienm\u00e4\u00dfig verf\u00fcgen alle Ger\u00e4te \u00fcber ein Combined-Charging-System (CSS), das verschiedene Ladeszenarien unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus stellt Hyster auf der Messe ein breites Portfolio alternativer Energiequellen vor \u2013 von Lithium-Ionen-Batterien und Wasserstoff-Brennstoffzellen \u00fcber HVO100 bis hin zu emissions\u00e4rmeren Dieselvarianten. Fachbesucher erhalten vor Ort die M\u00f6glichkeit, mithilfe eines CO\u2082-Reduktionsrechners die potenziellen Emissionseinsparungen durch den Umstieg von LPG- oder Dieselstaplern auf batterieelektrische Modelle zu analysieren.<\/p>\n<p><strong>Fachmesse f\u00fcr Hafen-, Schifffahrts- und Terminaltechnik<\/strong><\/p>\n<p>Die TOC Europe gilt als f\u00fchrende Fachmesse f\u00fcr Hafen-, Schifffahrts- und Terminaltechnik. Sie bringt Betreiber, Logistiker, Zulieferer und Dienstleister aus der ganzen Welt zusammen. Neben der Ausstellung bietet sie ein umfassendes Konferenzprogramm zu aktuellen Trends wie Automatisierung, Digitalisierung und nachhaltige Terminallogistik.<\/p>\n<p>Weitere Informationen zur Messe und zur Teilnahme finden Sie unter: <a href=\"https:\/\/www.tocevents-europe.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.tocevents-europe.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Flurf\u00f6rderzeughersteller Hyster r\u00fcckt auf der diesj\u00e4hrigen TOC Europe moderne Energiekonzepte f\u00fcr den anspruchsvollen Hafeneinsatz in den Fokus.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34476,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,10658,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-34475","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-gabelstapler","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114343296955382795","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}