{"id":345012,"date":"2025-08-14T20:30:12","date_gmt":"2025-08-14T20:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/345012\/"},"modified":"2025-08-14T20:30:12","modified_gmt":"2025-08-14T20:30:12","slug":"umweltzonen-in-hessen-werden-2026-ueberprueft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/345012\/","title":{"rendered":"Umweltzonen in Hessen werden 2026 \u00fcberpr\u00fcft"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1 sm:p1-medium items-start pb-[20px]\" data-selector=\"body-paragraph\" data-external-selector=\"body-elements-paragraph\" data-v-f16c667d=\"\" data-v-439309db=\"\">In Mainz \u00e4rgern sich vermutlich 1099 Autofahrer. Sie haben in diesem Jahr eine mit 100 Euro belegte Verwarnung bekommen, weil sie keine gr\u00fcne Plakette am Auto hatten oder darauf nicht das aktuelle Kennzeichen eingetragen war. Seit dem 11. Juni stellen die st\u00e4dtischen Ordnungsh\u00fcter daf\u00fcr keinen Strafzettel mehr aus, denn am 1. Oktober wird in Mainz die 2013 verordnete Umweltzone aufgehoben. Der Schritt der rheinland-pf\u00e4lzischen Landeshauptstadt hat auch auf der rechten Seite des Rheins aufmerken lassen, denn die Umweltzone wurde vor zw\u00f6lf Jahren gemeinsam mit Wiesbaden eingerichtet. Dort aber gilt sie ebenso weiter wie die anderen Umweltzonen in Darmstadt, Frankfurt, Limburg, Marburg und Offenbach. Ist die Luft in <a class=\"rtr-entity\" data-rtr-entity=\"Hessen\" data-rtr-id=\"89f369bb0d6dc6dd4b057f5785687d3c68eca554\" data-rtr-score=\"39.78250985147014\" data-rtr-etype=\"location\" href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/rhein-main\/thema\/hessen\" title=\"Hessen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hessen<\/a> also schlechter?<\/p>\n<p class=\"p1 sm:p1-medium items-start pb-[20px]\" data-selector=\"body-paragraph\" data-external-selector=\"body-elements-paragraph\" data-v-f16c667d=\"\" data-v-439309db=\"\">Keineswegs, im Lauf der Jahre ist die Luft vielmehr zu beiden Seiten des Rheins besser geworden. Die geltenden Grenzwerte f\u00fcr Feinstaub und Stickstoffdioxid werden seit 2021 an allen hessischen Messstellen eingehalten, wie aus den Jahresberichten des Hessischen Landesamts f\u00fcr Naturschutz, Umwelt und Geologie hervorgeht. Und in der offiziellen Begr\u00fcndung der Stadt <a class=\"rtr-entity\" data-rtr-entity=\"Mainz\" data-rtr-id=\"e3ec7426bbabd4c2629b469564eb0c8ee33bc951\" data-rtr-score=\"38.21521673234314\" data-rtr-etype=\"location\" href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/rhein-main\/thema\/mainz\" title=\"Mainz\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mainz<\/a> hei\u00dft es, die Jahres- und Tagesmittelwerte h\u00e4tten zuletzt 2024 deutlich unter den Grenzwerten gelegen, so dass bei einer Aufhebung der Umweltzone keine \u00dcberschreitungen zu erwarten seien.<\/p>\n<p>B\u00fcrger fragt nach Rechtfertigung<\/p>\n<p class=\"p1 sm:p1-medium items-start pb-[20px]\" data-selector=\"body-paragraph\" data-external-selector=\"body-elements-paragraph\" data-v-f16c667d=\"\" data-v-439309db=\"\">Tats\u00e4chlich ist die positive Entwicklung zwar die Bedingung, aber nicht der Anlass f\u00fcr das Mainzer Vorgehen. Die Stadt h\u00e4lt das Aufheben der Einfahrtsbeschr\u00e4nkung f\u00fcr \u201erechtlich geboten\u201c, und das hat mit einer Entscheidung gegen das 2020 eingef\u00fchrte Tempo 30 auf Hauptstra\u00dfen zu tun. Mainz hatte die Anordnung damals mit der <a class=\"rtr-entity\" data-rtr-entity=\"Luftqualit\u00e4t\" data-rtr-id=\"7fd90d4b52d049043dbc5339334b516791c20812\" data-rtr-score=\"14.48633029093146\" data-rtr-etype=\"keyword\" href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/gesellschaft\/thema\/luftverschmutzung\" title=\"Luftqualit\u00e4t\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Luftqualit\u00e4t<\/a> begr\u00fcndet, doch ein B\u00fcrger legte dagegen erfolgreich Beschwerde vor dem Stadtrechtsausschuss ein. Eine Studie ergab, dass die Grenzwerte f\u00fcr Stickstoffdioxid wohl auch ohne Tempo 30 eingehalten w\u00fcrden.<\/p>\n<p class=\"p1 sm:p1-medium items-start pb-[20px]\" data-selector=\"body-paragraph\" data-external-selector=\"body-elements-paragraph\" data-v-f16c667d=\"\" data-v-439309db=\"\">Inzwischen hat sich ein anderer B\u00fcrger bei der Stadt gemeldet und gefragt, ob mit demselben Argument nicht auch die Umweltzone aufgehoben werden m\u00fcsste. Umwelt- und Verkehrsdezernentin Janina Steinkr\u00fcger (<a class=\"rtr-entity\" data-rtr-entity=\"B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen\" data-rtr-id=\"76751a6afbfd504a32d320bf00829fe9700e9f63\" data-rtr-score=\"17.473476811154892\" data-rtr-etype=\"organisation\" href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/politik\/thema\/buendnis-90-die-gruenen\" title=\"B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Die Gr\u00fcnen<\/a>) lie\u00df das Rechtsamt pr\u00fcfen, und am Ende stand die Erkenntnis, die Umweltzone sei angesichts der gesunkenen Schadstoffwerte wom\u00f6glich nicht mehr gerichtsfest.<\/p>\n<p>Andere Regeln f\u00fcr Umweltzonen in Hessen<\/p>\n<p class=\"p1 sm:p1-medium items-start pb-[20px]\" data-selector=\"body-paragraph\" data-external-selector=\"body-elements-paragraph\" data-v-f16c667d=\"\" data-v-439309db=\"\">Ganz ohne Urteil ist es also ein kurzer Prozess, der zum Ende der Mainzer Umweltzone gef\u00fchrt hat, anders als an ihrem Beginn. Mehr als zehn Jahre ist in den St\u00e4dten des Rhein-Main-Gebiets um Beschr\u00e4nkungen und Fahrverbote gestritten worden. Immer wieder gaben Gerichtsurteile den Ausschlag daf\u00fcr, dass Umweltzonen eingef\u00fchrt wurden.<\/p>\n<p class=\"p1 sm:p1-medium items-start pb-[20px]\" data-selector=\"body-paragraph\" data-external-selector=\"body-elements-paragraph\" data-v-f16c667d=\"\" data-v-439309db=\"\">Selbst wenn sie wollten: So einfach wie Mainz k\u00f6nnen die hessischen St\u00e4dte die Zonen nicht aufheben, weil die Rechtslage anders ist. Die Umweltzonen in Hessen sind Teil der Luftreinhaltepl\u00e4ne f\u00fcr die verschiedenen Regionen, die das Umweltministerium in Zusammenarbeit mit den Kommunen aufstellt. Das Haus von Minister Ingmar Jung (CDU) verweist darauf, dass die Bedeutung der Umweltzonen durch die Modernisierung der Autos kontinuierlich gesunken sei und sie derzeit einen \u201euntergeordneten Einfluss\u201c auf die Luftschadstoffe h\u00e4tten. In Frankfurt etwa fahren 98 Prozent aller Autos mit schadstoffreduzierten Motoren.<\/p>\n<p>KI-Artikelchat nutzen<\/p>\n<p>Mit der kostenlosen Registrierung nutzen Sie Vorteile wie den Merkzettel.&#13;<br \/>\n                Dies ist&#13;<br \/>\n                kein Abo und kein Zugang zu FAZ+&#13;<br \/>\n                Artikeln.<\/p>\n<p>Sie haben Zugriff mit Ihrem Digital-Abo.<\/p>\n<p>Vielen Dank f\u00fcr Ihre Registrierung<\/p>\n<p>            <a data-registered-resend=\"\" adobe-track=\"true\"\/><br \/>\n            <a data-loggedin-continue=\"\" adobe-track=\"true\"\/><br \/>\n            <a data-login=\"\" adobe-track=\"true\"\/><br \/>\n            <a data-register=\"\" adobe-track=\"true\"\/><\/p>\n<p class=\"p1 sm:p1-medium items-start pb-[20px]\" data-selector=\"body-paragraph\" data-external-selector=\"body-elements-paragraph\" data-v-f16c667d=\"\" data-v-439309db=\"\">Trotzdem sieht die Stadt Frankfurt nach Auskunft des Dezernats f\u00fcr Klima, Umwelt und Frauen eine Aufhebung kritisch, weil hierdurch der Eindruck entstehen k\u00f6nne, dass die aktuelle Luftbelastung als gesundheitlich v\u00f6llig unkritisch einzustufen sei. Auch die Stadt Offenbach erkennt keinen Grund, die Umweltzone zur\u00fcckzunehmen. Sie solle zum Gesundheitsschutz beibehalten werden. Die Stadt Darmstadt sieht sie als Teil eines langfristigen Konzepts zur Luftreinhaltung, das in Kombination mit den Fahrverboten auf der Heinrich- und der H\u00fcgelstra\u00dfe die Stickoxid-Belastung im gesamten Stadtgebiet verbessert habe.<\/p>\n<p class=\"p1 sm:p1-medium items-start pb-[20px]\" data-selector=\"body-paragraph\" data-external-selector=\"body-elements-paragraph\" data-v-f16c667d=\"\" data-v-439309db=\"\">Die Zur\u00fcckhaltung hat mit der im vorigen Oktober beschlossenen EU-Richtlinie \u00fcber \u201eLuftqualit\u00e4t und saubere Luft f\u00fcr Europa\u201c zu tun. Danach halbiert sich im Jahr 2030 der Grenzwert f\u00fcr Stickstoffdioxid von derzeit 40 Mikrogramm je Kubikmeter im Jahresmittel. Den k\u00fcnftigen Wert von 20 Mikrogramm \u00fcberschreiten derzeit etliche Messstellen, etwa an der Darmst\u00e4dter H\u00fcgelstra\u00dfe mit 34,4, an der Mainzer Landstra\u00dfe in Frankfurt mit 34,5 und an der Schiede in Limburg mit 35,9 Mikrogramm.<\/p>\n<p class=\"p1 sm:p1-medium items-start pb-[20px]\" data-selector=\"body-paragraph\" data-external-selector=\"body-elements-paragraph\" data-v-f16c667d=\"\" data-v-439309db=\"\">Die betroffenen St\u00e4dte haben daher auf Initiative <a class=\"rtr-entity\" data-rtr-entity=\"Darmstadt\" data-rtr-id=\"60e4465551bd9f4d5ef07840f84a1b87b3267530\" data-rtr-score=\"10.131479236132162\" data-rtr-etype=\"location\" href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/rhein-main\/thema\/darmstadt\" title=\"Darmstadt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Darmstadts<\/a> an das Ministerium geschrieben und gefordert, m\u00f6glichst fr\u00fch in die Aufstellung der Luftreinhaltepl\u00e4ne einzusteigen. \u201eWir m\u00fcssen mit dem Ministerium er\u00f6rtern, ob wir allein durch den ge\u00e4nderten Flottenmix die Grenzwerte von 2030 einhalten k\u00f6nnen\u201c, sagt etwa die Wiesbadener Umweltdezernentin Christiane Hinninger (Die Gr\u00fcnen). Und offenbar mit einem Blick auf den linksrheinischen Nachbarn: \u201eGr\u00fcndlichkeit geht vor Schnelligkeit.\u201c Schlie\u00dflich wolle man nicht jetzt die Umweltzonen-Schilder ab- und in drei Jahren wieder anschrauben m\u00fcssen.<\/p>\n<p class=\"p1 sm:p1-medium items-start pb-[20px]\" data-selector=\"body-paragraph\" data-external-selector=\"body-elements-paragraph\" data-v-f16c667d=\"\" data-v-439309db=\"\">Wie es mit den Umweltzonen in Hessen weitergeht, soll sich im n\u00e4chsten Jahr entscheiden. Wegen der neuen EU-Luftqualit\u00e4tsrichtlinie w\u00fcrden 2026 die Bestandteile der bestehenden Luftreinhaltepl\u00e4ne auf ihre Wirksamkeit hin \u00fcberpr\u00fcft, hei\u00dft es aus dem Umweltministerium. Dazu geh\u00f6rten auch die Umweltzonen. Ob sie beibehalten w\u00fcrden oder nicht, werde das Ergebnis einer individuellen Wirksamkeits\u00fcberpr\u00fcfung f\u00fcr jede Stadt sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Mainz \u00e4rgern sich vermutlich 1099 Autofahrer. Sie haben in diesem Jahr eine mit 100 Euro belegte Verwarnung&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":345013,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[29,2050,2051,30,2052],"class_list":{"0":"post-345012","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-deutschland","9":"tag-frankfurt","10":"tag-frankfurt-am-main","11":"tag-germany","12":"tag-hessen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=345012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345012\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/345013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=345012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=345012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=345012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}