{"id":346181,"date":"2025-08-15T07:25:12","date_gmt":"2025-08-15T07:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/346181\/"},"modified":"2025-08-15T07:25:12","modified_gmt":"2025-08-15T07:25:12","slug":"bislang-sind-es-nur-traeume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/346181\/","title":{"rendered":"Bislang sind es nur Tr\u00e4ume"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 15.08.2025, 07:10 Uhr<\/p>\n

    Von: Wolfgang Mulke<\/a><\/p>\n

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    \"GleisanlagenVon Frankfurt aus k\u00f6nnten in der Zukunft ICE Richtung London starten. \u00a9\u00a0IMAGO\/Arnulf Hettrich<\/p>\n

    Die Vereinbarung f\u00fcr eine Direktverbindung zwischen Gro\u00dfbritannien und Deutschland ist zwar ein gutes Signal. Bis es so weit ist, gibt es aber noch viel zu tun. Ein Kommentar.<\/p>\n

    Frankfurt \u2013 Mit dem Zug quer von Hauptstadt zu Hauptstadt. Immer wieder wurde diese Vision in den vergangenen Jahren verbreitet. Auch die EU<\/a>-Kommission pries ein transeurop\u00e4isches Bahnnetz an. Schon bis Ende dieses Jahrzehnts sollte sich die Zahl der Fahrg\u00e4ste Zugverkehr zwischen den Mitgliedsl\u00e4ndern verdoppeln. Doch aus den Bl\u00fctentr\u00e4umen ist bisher noch nicht sehr viel geworden. Wenn Deutschland und Gro\u00dfbritannien nun die Absicht erkl\u00e4ren, dass es bald eine direkte Bahnverbindung<\/a> zwischen beiden L\u00e4ndern geben soll, ist noch Skepsis angesagt. Schlie\u00dflich wurde dies vor 15 Jahren schon einmal versprochen. Geschehen ist seither nichts.<\/p>\n

    Bahn-Engagement auf der Langstrecke \u2013 rascher Ausbau nicht zu erwarten<\/p>\n

    Dabei ist die Deutsche Bahn<\/a> beim Ausbau internationaler Verbindungen vorne mit dabei. 14 L\u00e4nder steuert das Unternehmen an. Darunter sind sehr erfolgreiche Linien wie die zwischen Berlin und Paris. Hier liefert die Schiene dem Luftverkehr einen echten Wettbewerb. Auch nach Italien reisen die deutschen Kunden gerne mit dem Zug<\/a>. Das sind jedoch noch immer die Ausnahmen. Zum Vergleich. Die Fluggesellschaften fertigen t\u00e4glich weit mehr als 400\u2009000 Passagiere in Richtung Europa ab, die Bahn gerade einmal 65\u2009000.<\/p>\n

    Es gibt also noch einiges zu tun, damit die Bahn auch auf den langen Strecken attraktiver wird. Die Abstimmung zwischen den nationalen Bahnunternehmen l\u00e4uft zum Beispiel nicht gut. Die Suche nach Zugverbindungen muss leichter fallen, die Buchung grenz\u00fcberschreitender Reise so leicht wie der Ticketkauf f\u00fcr eine innerdeutsche Strecke. Schlie\u00dflich ist das europ\u00e4ische Hochgeschwindigkeitsnetz noch immer nur eine Vision<\/a>. Fast alle Staaten haben Finanzprobleme. Daher ist ein rascher Ausbau oder gar Neubau von leistungsf\u00e4higen Korridoren kaum zu erwarten. Es gibt also noch viel zu tun, damit die Vision einmal Wirklichkeit wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 15.08.2025, 07:10 Uhr Von: Wolfgang Mulke DruckenTeilen Von Frankfurt aus k\u00f6nnten in der Zukunft ICE…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":344268,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[29,2050,2051,30,2052],"class_list":{"0":"post-346181","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-deutschland","9":"tag-frankfurt","10":"tag-frankfurt-am-main","11":"tag-germany","12":"tag-hessen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115031593785912130","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}