{"id":346888,"date":"2025-08-15T13:56:09","date_gmt":"2025-08-15T13:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/346888\/"},"modified":"2025-08-15T13:56:09","modified_gmt":"2025-08-15T13:56:09","slug":"niedersachsen-bremen-niedersachsens-seehaefen-legen-zu-mehr-container-und-gueter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/346888\/","title":{"rendered":"Niedersachsen &#038; Bremen: Niedersachsens Seeh\u00e4fen legen zu \u2013 mehr Container und G\u00fcter"},"content":{"rendered":"<p>                    Niedersachsen &amp; Bremen<br \/>\n                Niedersachsens Seeh\u00e4fen legen zu \u2013 mehr Container und G\u00fcter<\/p>\n<p>\t\t\t\t              15.08.2025, 15:03 Uhr<\/p>\n<p><strong>Schiffe, Kr\u00e4ne, Containerberge: In Niedersachsens Seeh\u00e4fen herrscht Bewegung. Neue Zahlen zeigen, wo es boomt, wo Flaute herrscht und welche H\u00e4fen \u00fcberraschend stark zulegen.<\/strong><\/p>\n<p>Oldenburg (dpa\/lni) &#8211; Die neun nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen haben im ersten Halbjahr 2025 mehr G\u00fcter umgeschlagen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Nach Angaben der Marketinggesellschaft Seaports of Niedersachsen stieg das Volumen im Seeverkehr um 4 Prozent auf 27,7 Millionen Tonnen. Besonders stark sei der Containerverkehr gewachsen: Mit 664.685 Standardcontainern (TEU) habe sich die Menge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mehr als verdoppelt.<\/p>\n<p>Beim nicht-containerisierten St\u00fcckgut, zu dem etwa Projektladungen aus dem Windenergiebereich sowie Eisen- und Stahlprodukte geh\u00f6ren, habe es ein Plus von 11 Prozent auf 3,7 Millionen Tonnen gegeben. Feste Masseng\u00fcter seien um 8 Prozent auf 6,4 Millionen Tonnen gestiegen, der Fahrzeugumschlag um 3 Prozent auf rund 845.000 St\u00fcck. Der Umschlag fl\u00fcssiger Masseng\u00fcter habe um 21 Prozent auf 11,7 Millionen Tonnen abgenommen.<\/p>\n<p>Starke Zuw\u00e4chse in Cuxhaven, Emden und Brake<\/p>\n<p>Zu den gr\u00f6\u00dften Zuw\u00e4chsen z\u00e4hlten Cuxhaven (plus 61 Prozent), Brake (plus 13 Prozent) und Emden (plus 12 Prozent). In Wilhelmshaven sei der Containerumschlag deutlich gestiegen, der Roh\u00f6lumschlag dagegen um mehr als ein Viertel gesunken. Oldenburg sei wegen einer besch\u00e4digten Br\u00fccke seit Februar 2024 vom Seeverkehr abgeschnitten.<\/p>\n<p>Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Marketinggesellschaft, Inke Onnen-L\u00fcbben, betonte, in einem &#8222;nach wie vor sehr herausfordernden Marktumfeld&#8220; sei ein &#8222;sehr positives Ergebnis&#8220; erreicht worden. Wie sich das zweite Halbjahr entwickle, sei unklar und h\u00e4nge unter anderem von der wirtschaftlichen und geopolitischen Lage ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Niedersachsen &amp; Bremen Niedersachsens Seeh\u00e4fen legen zu \u2013 mehr Container und G\u00fcter 15.08.2025, 15:03 Uhr Schiffe, Kr\u00e4ne, Containerberge:&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":346889,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[2420,696,3364,29,30,16060,1411,42366,51947],"class_list":{"0":"post-346888","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-bremen","9":"tag-container","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-gueter","14":"tag-niedersachsen","15":"tag-niedersachsens","16":"tag-seehaefen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115033131258557294","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/346889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}