Oberleitungsschaden
\n ICE bleibt in K\u00f6ln liegen – Hunderte Fahrg\u00e4ste evakuiert<\/p>\n
\t\t\t\t 16.08.2025, 04:13 Uhr<\/p>\n
Hunderte Bahnreisende sitzen auf offener Strecke in K\u00f6ln fest, nachdem eine Hochspannungsleitung auf ihren ICE gest\u00fcrzt ist. Nach stundenlangem Ausharren k\u00f6nnen sie den Zug verlassen. <\/strong><\/p>\n Ein ICE mit 600 Fahrg\u00e4sten an Bord ist am Abend in K\u00f6ln stundenlang auf offener Strecke steckengeblieben. Der Zug war gegen das Tragseil eines Strommasts gefahren und konnte die Fahrt nicht fortsetzen, wie ein Sprecher der Bundespolizei sagte. Die Fahrg\u00e4ste wurden aus dem ICE gebracht, gegen 21.30 Uhr hatten alle den Zug verlassen. Anschlie\u00dfend wurden sie mit einem Bus zum Bahnhof gebracht. <\/p>\n Der defekte Zug sei in ein Werk nach K\u00f6ln-Nippes geschleppt worden, sagte eine Bahnsprecherin. Die 15.000-Volt-Oberleitung der Strecke wurde abgestellt und sollte noch in der Nacht repariert werden. Die Auswirkungen auf den Gleisverkehr seien aber gering, da alle Z\u00fcge umgeleitet werden k\u00f6nnten, so die Sprecherin. Sie m\u00fcssten nur langsamer fahren. Wie lange der betroffene Streckenabschnitt noch gesperrt bleibt, ist noch offen.<\/p>\n Verletzt wurde bei dem Vorfall niemand. Nach Angaben der Bahnsprecherin klagte ein Fahrgast \u00fcber Kreislaufprobleme. Die Klimaanlagen in Z\u00fcgen verf\u00fcgen ihren Worten zufolge \u00fcber eine Notstromversorgung und funktionieren grunds\u00e4tzlich auch ohne Strom von der Oberleitung. Wie lange der Notstrom zum Betreiben der Klimaanlagen reichte, konnte die Sprecherin nicht sagen. <\/p>\n Der Vorfall ereignete sich laut Polizei gegen 17.30 Uhr. Wie der WDR berichtet, war der Zug auf dem Weg von Hamburg nach Basel, als es zwischen K\u00f6ln Messe\/Deutz und K\u00f6ln-M\u00fchlheim zu dem Oberleitungsschaden kam. . <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oberleitungsschaden ICE bleibt in K\u00f6ln liegen – Hunderte Fahrg\u00e4ste evakuiert 16.08.2025, 04:13 Uhr Hunderte Bahnreisende sitzen auf offener…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":348230,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[2030,29,30,984,1420,1209],"class_list":{"0":"post-348229","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-deutsche-bahn","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-international","12":"tag-koeln","13":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115036060766275318","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=348229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/348230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=348229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=348229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=348229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}