Stuttgart (dpa) – Dutzende B\u00fcrgermeisterinnen und B\u00fcrgermeister aus mehreren Bundesl\u00e4ndern haben bei der Landespolitik um Unterst\u00fctzung f\u00fcr eigene Autokennzeichen geworben. Das geht aus gemeinsamen Briefen an die jeweils zust\u00e4ndigen Ministerien in Baden-W\u00fcrttemberg, Bayern, Nordrhein-Westfalen und Hessen hervor, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegen. Unterzeichnet sind sie insgesamt von mehr als 70 Rathauschefs.<\/p>\n
Zu den Unterzeichnern z\u00e4hlen etwa St\u00e4dte wie Winnenden (Baden-W\u00fcrttemberg), Herzogenaurach (Bayern), Rheine (Nordrhein-Westfalen) oder Bad Vilbel (Hessen).<\/p>\n
Regionale Identit\u00e4t soll gest\u00e4rkt werden<\/p>\n
\u00abWir sehen in der Idee eine wertvolle M\u00f6glichkeit, die regionale Identit\u00e4t unserer Kommunen zu st\u00e4rken und das Stadtmarketing zu f\u00f6rdern, ohne dass Kosten entstehen\u00bb, hie\u00df es etwa im Schreiben von 17 Oberb\u00fcrgermeisterinnen und Oberb\u00fcrgermeistern aus Baden-W\u00fcrttemberg an Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Gr\u00fcne). Kommunale Kennzeichen k\u00f6nnten ein wirkungsvolles Mittel sein, um die Orte sichtbar zu machen und das Zugeh\u00f6rigkeitsgef\u00fchl der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger zu f\u00f6rdern.<\/p>\n
Die Briefe gehen auf einen Vorschlag aus dem vergangenen Jahr zur\u00fcck. Ralf Bochert, Professor f\u00fcr VWL und Destinationsmanagement an der Hochschule Heilbronn, hatte vorgeschlagen, dass 320 St\u00e4dte in Deutschland eigene Kfz-Ortskennungen bekommen k\u00f6nnten. Der Vorschlag bezog sich auf Mittelst\u00e4dte mit mehr als 20.000 Einwohnerinnen und Einwohnern, die bislang keine eigenen Ortskennungen haben. Laut Bochert streben aktuell \u00fcber 100 St\u00e4dte bundesweit eigene Kennzeichen an.<\/p>\n
Welche \u00c4nderungen daf\u00fcr n\u00f6tig w\u00e4ren<\/p>\n
Ein Land m\u00fcsse zun\u00e4chst beim Bundesverkehrsministerium eine \u00c4nderung der Fahrzeugzulassungsverordnung beantragen, sagte Bochert im Herbst vergangenen Jahres. Diese m\u00fcsse im weiteren Verlauf durch den Bundesrat. Im Falle eines Erfolgs sei dann das bislang \u00fcbliche Verfahren n\u00f6tig – wie bei der Wiedereinf\u00fchrung von Alt-Kennzeichen.\u00a0<\/p>\n
Ein Beispiel: \u00abDas Land Baden-W\u00fcrttemberg beantragt f\u00fcr den Bezirk B\u00f6blingen zus\u00e4tzlich SFI und HBG f\u00fcr Sindelfingen und Herrenberg. Dann wird gepr\u00fcft: Gibt es diese Kennzeichen schon oder sind sie sittenwidrig?\u00bb, sagte Bochert. Wenn das nicht der Fall sei, w\u00fcrden die neuen Kennungen im Bundesanzeiger ver\u00f6ffentlicht und k\u00f6nnten im Anschluss ausgegeben werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stuttgart (dpa) – Dutzende B\u00fcrgermeisterinnen und B\u00fcrgermeister aus mehreren Bundesl\u00e4ndern haben bei der Landespolitik um Unterst\u00fctzung f\u00fcr eigene…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":348370,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[582,15927,1634,772,3364,29,30,2052,5027,1209,1441,625,601],"class_list":{"0":"post-348369","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-automobilindustrie","9":"tag-baden-warttemberg","10":"tag-baden-wuerttemberg","11":"tag-bayern","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-hessen","16":"tag-kommune","17":"tag-nordrhein-westfalen","18":"tag-stuttgart","19":"tag-verbraucher","20":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115036363403487686","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=348369"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348369\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/348370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=348369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=348369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=348369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}