Remscheid. \u201eIch habe mein Hobby zum Beruf gemacht\u201c, sagt Tobias M\u00f6ller, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Fahrradwerkstatt L\u00fctterBikes. Vor zwei Jahren hat der gelernte Kaufmann und studierte Betriebswirt eine Fahrradwerkstatt er\u00f6ffnet. Zweiradmechaniker oder -mechatroniker sei er zwar nicht, \u201eaber ich habe gef\u00fchlt mein ganzes Leben auf dem Fahrrad verbracht.\u201c Wenn an einem Rad etwas nicht rund lief, sei er deswegen sei er oft gefragt worden: \u201eDu f\u00e4hrst doch viel Fahrrad, kannst du mal gucken?\u201c<\/p>\n
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So entstand an der Linde 165 die Werkstatt. Gerechnet habe er mit einer Anlaufzeit von zwei Jahren, bekennt M\u00f6ller. Die Zahlen h\u00e4tten aber schnell eine andere Sprache gesprochen: \u201eWir wurden von Anfang an super angenommen und waren wir nach drei Monaten schon etabliert.\u201c Zusammen mit Zweiradmechatroniker Julian Frohnhoff bietet M\u00f6ller Inspektionen und Reparaturen f\u00fcr beinahe jeden Typen von Fahrrad an. Die einzigen Ausnahmen seien, aufgrund von deren Gr\u00f6\u00dfe, Lastenr\u00e4der und Dreir\u00e4der f\u00fcr Erwachsene.<\/p>\n
Wie Pr\u00e4vention vor platten Reifen sch\u00fctzt<\/p>\n
Laufkundschaft verirrt sich zwar nicht zu der Werkstatt, die etwas abgelegen in einem der n\u00f6rdlichsten Winkel L\u00fcttringhausens liegt, daf\u00fcr aber umso mehr Menschen, die gezielt kommen. Das entspricht der Philosophie M\u00f6llers, der ohnehin empfiehlt, die Dienste einer Werkstatt am besten rechtzeitig in Anspruch zu nehmen: \u201ePr\u00e4vention ist immer besser als Reparaturen hinterher.\u201c<\/p>\n
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Eine Ma\u00dfnahme ist die regelm\u00e4\u00dfige Inspektion. Aber sogar der klassischsten aller Fahrradpannen, dem platten Reifen, lasse sich vorbeugen: Die Spezialisten von L\u00fctterBikes arbeiten mit Fl\u00fcssigkeiten, die den Reifen von innen auskleiden. Setze man die rechtzeitig ein, dann verschl\u00f6ssen sich etwaige L\u00f6cher unterwegs sofort wieder, wenn man beispielsweise \u00fcber einen spitzen Stein gefahren sei. Alle sechs Monate muss das Mittel nachgef\u00fcllt werden.<\/p>\n
Zwei Dinge empfiehlt M\u00f6ller zur Mitnahme auf sommerlichen Fahrradtouren aber doch: ein Multitool und ein f\u00fcr das eigene Rad passende Kettenschloss, mit dem sich eine gerissene Kette wieder flicken l\u00e4sst. <\/p>\n
Eine seiner Lieblingstouren, empfohlen f\u00fcr alle, die es mit einer Strecke von fast 50 Kilometern aufnehmen m\u00f6chten, f\u00fchrt um die Gro\u00dfe Dh\u00fcnntalsperre: \u201eDort ist es so gro\u00df und weitl\u00e4ufig\u201c, erz\u00e4hlt er und schw\u00e4rmt: \u201eRadfahren ist gut f\u00fcr K\u00f6rper und Seele. Man bekommt dabei den Kopf frei.\u201c<\/p>\n
Was im Stra\u00dfenverkehr f\u00fcr Radler nicht rund l\u00e4uft<\/p>\n
Alles andere als schw\u00e4rmerisch spricht er hingegen von der Verkehrssicherheit f\u00fcr Radfahrerinnen und Radfahrer in L\u00fcttringhausen. Auf der Lindenallee und der L\u00fcttringhauser Stra\u00dfe sei es trotz des Fahrradstreifens ziemlich gef\u00e4hrlich \u2013 besonders dort, wo diese die Autobahnauffahrt quere: \u201eDas empfinde selbst ich als Vielfahrer so.\u201c <\/p>\n
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Als \u00c4rgernis beschreibt M\u00f6ller auch, dass sich viele Autofahrer nicht an die Regeln f\u00fcr Radfahrspuren hielten. Mal hielten sie nicht genug Abstand zu den R\u00e4dern, mal bilde sich ein R\u00fcckstau, der die Fahrradspur blockiere. Beides entspreche nicht der Stra\u00dfenverkehrsordnung: \u201eAutofahrer d\u00fcrfen auf der Fahrradspur nur fahren, wenn sie keinen Radfahrer gef\u00e4hrden. Darauf halten d\u00fcrfen sie gar nicht.\u201c<\/p>\n
RGA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Remscheid. \u201eIch habe mein Hobby zum Beruf gemacht\u201c, sagt Tobias M\u00f6ller, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Fahrradwerkstatt L\u00fctterBikes. Vor zwei Jahren…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":348596,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1840],"tags":[3364,29,30,1209,4418],"class_list":{"0":"post-348595","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wuppertal","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-nordrhein-westfalen","12":"tag-wuppertal"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115036949485505630","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=348595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348595\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/348596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=348595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=348595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=348595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}