{"id":348905,"date":"2025-08-16T09:08:14","date_gmt":"2025-08-16T09:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/348905\/"},"modified":"2025-08-16T09:08:14","modified_gmt":"2025-08-16T09:08:14","slug":"ramp-agent-waehrend-sommerferien-gefordert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/348905\/","title":{"rendered":"Ramp Agent w\u00e4hrend Sommerferien gefordert"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-18 leading-17\">Heute ist schon klar: Das Flugzeug wird auf dem R\u00fcckflug ziemlich voll sein. 82 Passagiere sind in der Economy-Class gebucht, drei in der Business-Class \u2013 darunter ein Baby und zwei Rollstuhlfahrer. Ein Sitz ist als blockiert markiert, da sei wahrscheinlich etwas kaputt, vermutet Schreiter. All diese Daten flie\u00dfen direkt von den Check-In-Schaltern zu ihm. Er kann sie sowohl von seinem Arbeitsplatz im &#8222;Operations Center&#8220;, der Einsatzzentrale, als auch \u00fcber ein Tablet \u00fcberall auf dem Flughafen abrufen.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Verkehrsleitung funkt &#8222;Ten Miles out&#8220; \u2013 das bedeutet, dass das Flugzeug naht. Jetzt wird es ernst f\u00fcr den Ramp Agent. Die Maschine ist noch genau 16 Kilometer von der Landebahn in N\u00fcrnberg entfernt. Zeit, um sich in Position zu bringen. Schreiter wartet schon mit den Kollegen, die das Gep\u00e4ck ein- und ausladen, an der Parkpostion auf das Flugzeug. Um 9.33 Uhr setzt der Flieger dann in N\u00fcrnberg auf, zw\u00f6lf Minuten zu fr\u00fch. &#8222;Wir haben Gl\u00fcck, das macht es f\u00fcr uns etwas entspannter&#8220;, kommentiert Markus Schreiter den Zeitplan.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Doch von Entspannung ist nicht viel zu sp\u00fcren, nachdem der Pilot die Triebwerke ausgeschaltet hat. Die Gep\u00e4cklader klettern bereits in den Bauch des Flugzeugs, Schreiter l\u00e4uft vom Vorfeld eine kleine Treppe an der Fluggastbr\u00fccke nach oben. Sein Ziel ist das Cockpit: Er wei\u00df jetzt schon \u00fcber sein Tablet genau, wie viele Koffer f\u00fcr den R\u00fcckflug nach Amsterdam eingeladen werden m\u00fcssen und wie schwer diese sind.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Informationen, die der Pilot braucht, um einzusch\u00e4tzen, wie viel Kerosin er in N\u00fcrnberg tanken muss. Schreiter nimmt die Mengenangabe \u00fcber sein Tablet auf \u2013 um das Betanken k\u00fcmmern sich dann andere. Der Ramp Agent ist vielmehr der Koordinator und Kommunikator. Da helfe ihm seine Erfahrung aus der Gastronomie, betont Schreiter, dort habe er bereits gelernt, mit verschiedensten Menschen umzugehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute ist schon klar: Das Flugzeug wird auf dem R\u00fcckflug ziemlich voll sein. 82 Passagiere sind in der&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":348906,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[3091,550,1290,772,45506,3364,29,2109,97113,6763,30,54199,68369,3783],"class_list":{"0":"post-348905","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-airline","9":"tag-amsterdam","10":"tag-baby","11":"tag-bayern","12":"tag-cockpit","13":"tag-de","14":"tag-deutschland","15":"tag-flughafen","16":"tag-flugzeugabfertigen","17":"tag-gastronomie","18":"tag-germany","19":"tag-herzogenaurach","20":"tag-klm","21":"tag-nuernberg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115037661017681381","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=348905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/348906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=348905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=348905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=348905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}