{"id":349504,"date":"2025-08-16T14:42:18","date_gmt":"2025-08-16T14:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/349504\/"},"modified":"2025-08-16T14:42:18","modified_gmt":"2025-08-16T14:42:18","slug":"passiert-am-eutritzscher-freiladebahnhof-wirklich-etwas-%c2%b7-leipziger-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/349504\/","title":{"rendered":"Passiert am Eutritzscher Freiladebahnhof wirklich etwas? \u00b7 Leipziger Zeitung"},"content":{"rendered":"

Die meisten Leipzigerinnen und Leipziger kennen sie: Es geht um die never ending Story um das Bauvorhaben Eutritzscher Freiladebahnhof.\u00a0Kurz zusammengefasst: F\u00fcr den ehemaligen G\u00fcterbahnhof, von dem noch in den 1960er Jahren Anschlussgleise zu einigen Betrieben in der Stadt f\u00fchrten und auf dem sich viele Einrichtungen der Deutschen Reichsbahn befanden, war nach der Vereinigung und der Bahnreform in den 1990er Jahren langsam Schluss.<\/p>\n

2005 gab die Bahn den gesamten Komplex ab, 2015 kaufte die CG-Gruppe das Gel\u00e4nde f\u00fcr 33 Millionen Euro, die Stadt hatte den Ankauf, je nachdem wer es erz\u00e4hlt, versemmelt oder sie hatte keine M\u00f6glichkeit.\"\"\/<\/p>\n

Christoph Gr\u00f6ner will ein neues Stadtviertel bauen, inzwischen wurden die alten Geb\u00e4ude sukzessiv abgerissen. Am Ende wird dann doch nicht gebaut und Gr\u00f6ner verkauft 2019, ohne Zustimmung der Stadt, das Gel\u00e4nde an die Imfarr f\u00fcr 195 Millionen Euro. Das hat sich nur f\u00fcr einen Beteiligten gelohnt.<\/p>\n

Wie es weiterging wissen wohl die meisten, es gab ein Auf und Ab, lange Verhandlungen zwischen dem Vorhabentr\u00e4ger, der Stadtverwaltung und dem Stadtrat. Corona kam, die Krise der Baubranche folgte und zwischenzeitlich bestand die Hoffnung, dass sich ab 2023 die Kr\u00e4ne drehen<\/a>.<\/p>\n

Im Juli 2023 wurden Bebauungsplan und St\u00e4dtebaulicher Vertrag vom Stadtrat beschlossen<\/a> und nun sollte es endlich losgehen. Es folgte die Imfarr-Pleite<\/a>, die letztendlich keine Auswirkungen auf das Bauvorhaben hatte, und bis heute steht noch kein einziges Haus.<\/p>\n

\"Die<\/a>Plane mit Kemna Bau Ost am Zaun um den Freiladebahnhof. Foto: Thomas K\u00f6hler<\/p>\n

Seit Kurzem h\u00e4ngen aber am Zaun um das Gel\u00e4nde Planen, auf denen KEMNA Bau Ost zu lesen ist und es stehen Container und Bauger\u00e4te auf dem Grundst\u00fcck. Was ist da los, geschieht endlich etwas?<\/p>\n

Dazu fragten wir Holger Tschense, der f\u00fcr den Vorhabentr\u00e4ger als bevollm\u00e4chtigter Gesamtkoordinator f\u00fcr das Projekt t\u00e4tig ist.<\/p>\n

Herr Tschense, es scheint als passiert etwas am Freiladebahnhof. Geht es endlich los? <\/b><\/p>\n

Wir bereiten die Leitungsumverlegungen vor. Die Leistungen sind beauftragt, die Firma Kemna Bau hat dort Baustelleinrichtungen hingebracht und hat Bagger und Dumper dort stehen. Die machen jetzt Suchschachtungen. Da muss man ganz genau gucken, wo die alten Leitungen liegen. Die werden jetzt nach und nach neu verlegt. Das betrifft eine LVB-Leitung, eine Gashochdruck-Leitung und eine 110 kV Leitung.<\/p>\n

Gibt es vielleicht \u00dcberraschungen? Es liegen ja vielleicht noch Leitungen dort, von denen niemand mehr etwas wei\u00df?<\/b><\/p>\n

Da haben sie schon eine gefunden, eine Gasleitung. Kemna hat die Netz\u2013Leipzig GmbH angerufen und gesagt, hier ist eine Gasleitung zu dem alten Bahnerhaus, was da in Richtung Eutritzscher Stra\u00dfe steht. Da f\u00fchrt so eine Stichleitung hin, eine Niederdruckleitung. Die Mitarbeiter der Netz-Leipzig kamen dann mit einem Tablet, haben gesucht und die Leitung auf ihren Karten nicht gefunden. Die war noch nicht digitalisiert. Jetzt muss noch gekl\u00e4rt werden, ob da noch Druck drauf ist, also ob noch Gas drin ist.<\/p>\n

\"\"<\/a>Container und Bagger auf dem Gel\u00e4nde des Freiladebahnhofs. Foto: Thomas K\u00f6hler<\/p>\n

Die Umverlegungen der Leitungen ist also Bestandteil der Vorbereitung f\u00fcr die Erschlie\u00dfung der Baufelder?<\/b><\/p>\n

Genau, das ist der erste Teil der Erschlie\u00dfung. Bei diesen Leitungs-Umverlegungen haben wir enge Zeitfenster. Gasdruckleitung, kann man sich nicht irgendwann verlegen, das muss schon im Sommer gemacht werden. Nicht im Winter, wenn die Leute mit Gas heizen wollen. Auch bei der LVB, da m\u00fcssen die Steuerkabel umverlegt werden, wenn die Stra\u00dfenbahn gerade Umleitung f\u00e4hrt.<\/p>\n

Das ist alles abgestimmt und ein komplexer Prozess. Aber da sind wir dabei, haben begonnen und die letzte Leitung soll im August 2026 fertig sein. Das erfolgt parallel zu den sonstigen Erschlie\u00dfungsma\u00dfnahmen.\u00a0Die wollen wir, nach erfolgter Ausf\u00fchrungsplanung Anfang n\u00e4chsten Jahres starten.<\/p>\n

Herr Tschense, ich bedanke mich f\u00fcr die Informationen<\/b><\/p>\n

Es scheint also, dass es endlich losgeht. Hoffen wir, dass nichts mehr dazwischen kommt. Es w\u00e4re schlie\u00dflich nicht das erste Mal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die meisten Leipzigerinnen und Leipziger kennen sie: Es geht um die never ending Story um das Bauvorhaben Eutritzscher…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":349505,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[3364,29,76026,97188,30,97189,71,859,1108,2192],"class_list":{"0":"post-349504","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eutritzsch","11":"tag-eutritzscher-freiladebahnhof","12":"tag-germany","13":"tag-imfarr","14":"tag-leipzig","15":"tag-sachsen","16":"tag-stadtrat","17":"tag-wohnungsbau"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115038974572560772","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=349504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349504\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/349505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=349504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=349504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=349504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}