{"id":350364,"date":"2025-08-16T23:27:16","date_gmt":"2025-08-16T23:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/350364\/"},"modified":"2025-08-16T23:27:16","modified_gmt":"2025-08-16T23:27:16","slug":"nahverkehr-im-kreis-esslingen-tonnenschwere-stadtbahnen-auf-der-schiebebuehne-blick-in-die-werkstatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/350364\/","title":{"rendered":"Nahverkehr im Kreis Esslingen: Tonnenschwere Stadtbahnen auf der Schiebeb\u00fchne \u2013 Blick in die Werkstatt"},"content":{"rendered":"<p>Die Wagen der Stadtbahn nach Ostfildern werden in Nordrhein-Westfalen generalsaniert. F\u00fcr Reparaturen ist die Werkstatt der Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen zust\u00e4ndig.<\/p>\n<p>Die Stadtbahnwagen der U\u200a7 und U\u200a8, die von Stuttgart nach <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Ostfildern\" title=\"Ostfildern\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ostfildern<\/a> verkehren, werden runderneuert. Am 9. September 2000 verkehrten die ersten gelben Wagen zwischen Heumaden und Nellingen. Nun werden die Fahrzeuge im Siemens Rail Service Center Wegberg-Wildenrath bei Aachen aufgefrischt. An den Kosten beteiligt sich die Stadt Ostfildern mit 6,5 Millionen Euro. Anders sieht es mit Reparaturen aus: \u201eReparaturen, die im laufenden Betrieb anfallen, machen wir hier in unseren eigenen Werkst\u00e4tten\u201c, sagt Alexander Knoll, Technischer Leiter f\u00fcr Schienenfahrzeuge bei der <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Stuttgarter_Stra%C3%9Fenbahnen\" title=\"Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen<\/a> AG (SSB). <\/p>\n<p>In der riesigen Halle in der Schockenriedstra\u00dfe in M\u00f6hringen f\u00e4llt der Blick auf unterschiedlichste Fahrzeugtypen. Es riecht nach Metallabrieb und Lack. \u00dcber 25 Schienengleise werden die Fahrzeuge an die Arbeitspositionen gerollt. Eine riesige Schiebeb\u00fchne verbindet sie. Im gro\u00dfen Raum stehen ausgebaute Drehgestelle neben den gelben Karosserien der Stadtbahnwagen. Auch die nostalgische Stra\u00dfenbahn, die sonntags noch immer als Museumslinie zum Einsatz kommt, wird dort gerichtet. Die Zahnradbahn \u201eZacke\u201c, die zwischen dem Marienplatz und Degerloch verkehrt, reparieren die Mitarbeiter ebenfalls. Unverzichtbar sind regelm\u00e4\u00dfige Intervalle f\u00fcr die Inspektion der Stadtbahnen.<\/p>\n<p>Dass Autos und Stadtbahnen zusammensto\u00dfen, komme regelm\u00e4\u00dfig vor. Meist gebe es da kleinere Blechsch\u00e4den. Auch schwer besch\u00e4digte Fahrzeuge werden in M\u00f6hringen repariert. Das ist nach Knolls Worten zeitintensiv und komplex. Aber die Reparatur rechnet sich im Vergleich zur Neuanschaffung.<\/p>\n<p>Vandalismus in Stadtbahnen ist ein Problem <\/p>\n<p>Vandalismus ist in den Wagen der <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Stadtbahn\" title=\"Stadtbahn\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stadtbahn<\/a> h\u00e4ufiger ein Problem. In den Fahrzeugen werden immer wieder Sitzpolster besch\u00e4digt. Auch daf\u00fcr sind die Werkst\u00e4tten ausger\u00fcstet. Die Schreinerei hat eigene R\u00e4ume. Sch\u00e4den an den Glasscheiben werden da beseitigt. An den W\u00e4nden sind Holzlatten gestapelt.<\/p>\n<p>Immer wieder gibt es auch Probleme mit der Elektronik, zum Beispiel bei den Anzeigemonitoren. Karosseriebauer, Mechatroniker, Polsterer, Glaser und Schreiner arbeiten in den Werkst\u00e4tten. Viele verschiedene F\u00e4higkeiten werden hier gebraucht. <\/p>\n<p>Mitarbeitende werden mit neuen Aufgaben konfrontiert <\/p>\n<p>Dem Vorgesetzten Alexander Knoll ist es wichtig, seine Mitarbeitenden in den unterschiedlichsten Bereichen einzusetzen, sie damit auch zu fordern. Er schaue darauf, dass die Facharbeiter Aufgaben bekommen, die ihnen Freude machen.<\/p>\n<p>Heiko Raquet, der seit 26 Jahren der SSB besch\u00e4ftigt ist, wei\u00df das sehr zu sch\u00e4tzen: \u201eDie alten Fahrzeuge zu reparieren, das ist herausfordernd.\u201c Daran sehe man, wie der technische Fortschritt den \u00f6ffentlichen Nahverkehr ver\u00e4ndert hat. <\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/media.media.9b39615b-cd36-44ad-81b6-652c4be548f3.original1024.media.jpeg\"\/>     Alexander Beck arbeitet in der   <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Werkstatt\" title=\"Werkstatt\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Werkstatt<\/a> in M\u00f6hringen an Drehgestellen.    Foto: Roberto Bulgrin      <\/p>\n<p>Dass die Runderneuerung der Stadtbahnwagen nicht in Stuttgart gemacht werden kann, liege an der Gr\u00f6\u00dfe der Flotte, sagt Knoll. Daf\u00fcr reichen die Arbeitskr\u00e4fte in den Werkst\u00e4tten nicht aus. \u201eBis 2029 sollen 50 Stadtbahnwagen in Wildenrath beim Siemens Mobility Service technisch aufgefrischt und grundlegend \u00fcberholt werden\u201c, so Alexander Knoll, Technischer Leiter f\u00fcr Schienenfahrzeuge bei der Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen AG. Da werden auch die Stadtbahnfahrzeuge aus Ostfildern dabei sein \u2013 jeweils in unterschiedlichen Abst\u00e4nden. <\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/media.media.fda665b5-bc20-4481-bfd6-09fd8dee7a71.original1024.media.jpeg\"\/>     Oldtimer werden in der Werkstatt in M\u00f6hringen ebenfalls repariert.    Foto: Roberto Bulgrin    <\/p>\n<p>F\u00fcr die Generalsanierung fehlen bei der SSB in der Stuttgarter Werkstatt die Kapazit\u00e4ten. Der Fahrzeugbestand, der generell gewartet werden muss, ist inzwischen deutlich gr\u00f6\u00dfer ist als bei der Generalsanierung von 2008. Mehr als 200 Stadtbahnfahrzeuge sind im Schienennetz der Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen unterwegs. <\/p>\n<p>Nach Knolls Worten haben die Fahrzeugserien S-DT 8.10 und S-DT 8.11, die von Stuttgart nach Ostfildern rollen, die H\u00e4lfte der erwarteten technischen Lebensdauer erreicht. Die Modernisierung der Fahrzeuge soll dazu beitragen, dass die Fahrzeuge bis zu 20 Jahre weiter zuverl\u00e4ssig laufen. Au\u00dferdem gehe es darum, die Innenr\u00e4ume zu modernisieren, damit den Fahrg\u00e4sten ein m\u00f6glichst hoher Standard im Innenraum geboten werden k\u00f6nne. K\u00fcnftig gibt es in den Stadtbahnen dann auch Wlan f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste. <\/p>\n<p> Was passiert bei der Rundum-Sanierung? <\/p>\n<p class=\"infobox\"> <strong>Innenraum<\/strong><br \/>Das Ziel der Rundum-Ssanierung der Stadtbahnwagen, die auch nach Ostfildern fahren, ist, dem Fahrgast einen attraktiven Innenraum anzubieten. Deshalb l\u00e4sst die SSB Innenw\u00e4nde, Lampengitter und Trennw\u00e4nde neu lackieren. Au\u00dferdem werden die Kupplungen sowie die Fahrgast- und Fahrerklimaanlagen \u00fcberholt.<\/p>\n<p class=\"infobox\"> <strong>Technik<\/strong><br \/>Die Fahrzeuge werden im Zuge der Arbeiten auf den neuesten Stand gebracht. Die Erneuerung der Elektroakustikanlage sowie der Zugsicherungstechnik stehen auf dem Arbeitsplan. Der Zug wird mit einem dynamischen Fahrgastinformationssystem mit Multifunktionsmonitoren sowie einer automatischen Fahrgastz\u00e4hleinrichtung ausger\u00fcstet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Wagen der Stadtbahn nach Ostfildern werden in Nordrhein-Westfalen generalsaniert. 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