{"id":351089,"date":"2025-08-17T06:32:15","date_gmt":"2025-08-17T06:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/351089\/"},"modified":"2025-08-17T06:32:15","modified_gmt":"2025-08-17T06:32:15","slug":"verkehrspolitik-bekommt-berlin-bald-eine-magnetschwebebahn-politik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/351089\/","title":{"rendered":"Verkehrspolitik – Bekommt Berlin bald eine Magnetschwebebahn? – Politik"},"content":{"rendered":"

Kritiker haben die Idee als reine Fantasie abgetan. Die Verkehrssenatorin sieht das ganz anders und hat schon Vorschl\u00e4ge, wo sie fahren k\u00f6nnte.<\/p>\n

Berlin<\/a> (dpa\/bb) – Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde sieht durchaus Chancen f\u00fcr eine Magnetschwebebahn in Berlin und viele Vorteile der Technologie. \u201eSie f\u00e4hrt autonom, sie ist leise, sie ist kosteng\u00fcnstiger als die U-Bahn. Und im Bau und im Betrieb ist sie auch kosteng\u00fcnstiger als die Stra\u00dfenbahn\u201c, sagte die CDU-Politikerin der Deutschen Presse-Agentur.\u00a0<\/p>\n

\u201eIch werde im Herbst ein Papier vorstellen, wie f\u00fcr mich die Mobilit\u00e4t in Berlin in 2035 aussehen soll. Ich finde, dass wir offen f\u00fcr jede Technologie sein m\u00fcssen. Das gilt auch f\u00fcr die Magnetschwebebahn.\u201c\u00a0<\/p>\n

Scharfe Kritik von Umweltsch\u00fctzern\u00a0<\/p>\n

Die Idee hatte schon einmal f\u00fcr Diskussionen gesorgt, als CDU-Fraktionschef Dirk Stettner im November 2023 mit dem Vorschlag einer mehrere Kilometer langen Pilotstrecke in der Berliner Innenstadt vorgeprescht war.\u00a0<\/p>\n

Der Bund f\u00fcr Umwelt<\/a>– und Naturschutz (BUND) Berlin kritisierte das als \u201eabsurdes Projekt\u201c und als \u201eVerh\u00f6hnung aller Menschen, die ernsthaft den Klimaschutz schnell voranbringen wollen\u201c. Der SPD-Fraktionsvorsitzende Raed Saleh nannte Stettners \u00dcberlegungen \u201eLuftschl\u00f6sser\u201c.\u00a0<\/p>\n

Wo sie fahren k\u00f6nnte<\/p>\n

Berlins Regierender B\u00fcrgermeister Kai Wegner (CDU) schlug Anfang 2024 vor, insbesondere die Berliner Au\u00dfenbezirke mit der Technologie besser anzubinden.\u00a0<\/p>\n

Verkehrssenatorin Bonde h\u00e4lt ganz verschiedene Strecken f\u00fcr denkbar: \u201eMir fallen viele M\u00f6glichkeiten ein, wo ich eine Magnetschwebebahn sinnvoll bauen kann. Ich k\u00f6nnte mir zun\u00e4chst einen weiteren Ring zwischen S-Bahn und Landesgrenze vorstellen\u201c, sagte sie. \u201eDann br\u00e4uchten wir auch einen Zubringer dorthin\u201c, so die Verkehrssenatorin.\u00a0<\/p>\n

Koffer aufgeben und dann zum BER schweben?<\/p>\n

\u201eUnd mir f\u00e4llt auch eine Strecke vom ICC zum Flughafen BER ein.\u201c Die Idee, den Hauptstadtflughafen im brandenburgischen Sch\u00f6nefeld per Magnetschwebebahn anzubinden, ist ebenfalls schon \u00f6ffentlich diskutiert worden.\u00a0<\/p>\n

Bonde pl\u00e4diert nun f\u00fcr eine Strecke ausgehend vom ehemaligen Kongresszentrum ganz im Westen der Stadt. \u201eDa habe ich die Trasse mit der Autobahn und setze da die Tr\u00e4ger drauf\u201c, sagte sie. \u201eDann kann ich in der Innenstadt gegebenenfalls schon einchecken oder jedenfalls die Koffer aufgeben.\u201c<\/p>\n

\"BerlinsBerlins Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) kann sich auch eine Magnetschwebebahn zum Flughafen BER gut vorstellten. (Archivfoto) (Foto: Carsten Koall\/dpa)<\/p>\n

Aber nicht nur Urlauber auf dem Weg zum Flieger k\u00f6nnten nach Bondes \u00dcberzeugung von einer Magnetschwebebahn ins Nachbarbundesland profitieren: \u201eWenn man sich Brandenburg und die G\u00fcterverteilzentren anguckt dort, die sind um Berlin herum. Dann brauchen die 40-Tonner nicht mehr reinzufahren nach Berlin.\u201c<\/p>\n

Signale vom Bund<\/p>\n

Die Chancen f\u00fcr eine Realisierung solcher Ideen sind nach Einsch\u00e4tzung der Senatorin gestiegen: \u201eImmerhin ist im jetzigen Koalitionsvertrag von Union und SPD im Bund die Magnetschwebebahn vorgesehen f\u00fcr das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz\u201c, sagte sie.\u00a0<\/p>\n

\u201eDas hei\u00dft, sie wird dann endlich gleichbehandelt wie Stra\u00dfenbahn und U-Bahn hinsichtlich der Finanzierung. Und damit bekommt sie die Chance, dass sie in Machbarkeitsstudien verglichen wird mit den anderen Verkehrstr\u00e4gern. Und das ist ja der erste Schritt \u00fcberhaupt.\u201c<\/p>\n

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