Der Bezirk Berlin-Friedrichshain tr\u00e4umt vom autofreien Kiez \u2013 doch Poller verschwinden, Rettungswagen stecken fest, B\u00fcrger greifen zum Spezialschl\u00fcssel. Willkommen in der Wirklichkeit!<\/p>\n
Berlin-Friedrichshain ist ein Versuchslabor gr\u00fcner Verkehrspolitik. Doch die Wirklichkeit sprengt den Versuchsaufbau. Seit 2021 probiert der Bezirk den sogenannten \u201eKiezblock\u201c: Poller, Tempo 10, Zickzack-Verkehrsf\u00fchrung, weniger Parkpl\u00e4tze. Ein Traum aus Lastenrad-Idyll und autofreier Wohlf\u00fchloase \u2013 doch in der Praxis zeigt das Experiment seine Schw\u00e4chen.<\/p>\n
Denn die Poller, die diesen Traum absichern sollen, verschwinden reihenweise. Acht allein im Samariterkiez \u2013 nicht verbogen, nicht umgefahren, sondern mit einem Spezialschl\u00fcssel sauber aus dem Boden geholt. Das ist kein Vandalismus, sondern Widerstand. Taxifahrer und Lieferanten freuen sich \u00fcber den gesparten Umweg. Und die Menschen, die sich \u00fcbergangen f\u00fchlen, greifen nicht mehr zum Wahlzettel, sondern zum b\u00fcrgerlichen Protest.<\/p>\n
Denn auch Rettungskr\u00e4fte werden durch die Poller ausgebremst. Die \u201eB.Z.\u201c berichtete von einem Einsatz an der Scharnweberstra\u00dfe, bei dem ein Krankenwagen nicht bis zum Einsatzort kam, weil die massiven Poller den Weg blockierten. Sanit\u00e4ter mussten zu Fu\u00df laufen, dann zur\u00fcck zum Wagen, die Trage holen. Minuten vergingen \u2013 Minuten, die im Ernstfall \u00fcber Leben und Tod entscheiden. Das gr\u00fcne Verkehrsexperiment wird damit zur Gefahr.<\/p>\n
Und die Politik? Bestellt Ersatzpfosten f\u00fcr 1500 Euro. Parallel ermittelt die Polizei wegen \u201eDiebstahl\u201c. Mehr f\u00e4llt der Bezirksregierung nicht ein. Damit sind die Poller endg\u00fcltig zum Symbol einer Politik geworden, die die eigene Ideologie wichtiger nimmt als die Lebensrealit\u00e4t der Menschen. Mitverantwortlich daf\u00fcr sind all die B\u00fcrger, die mit 34,5 Prozent die Gr\u00fcnen in Friedrichshain an die Macht gew\u00e4hlt haben.<\/p>\n
Dass sich an der gr\u00fcnen Vormachtstellung im Bezirk bald etwas \u00e4ndert, ist unwahrscheinlich. Daf\u00fcr sorgt die Partei notfalls selbst. J\u00fcngstes Beispiel: der Streit um die Neuaufteilung der Wahlkreise. Weil Friedrichshain-Kreuzberg einen Wahlkreis weniger bekommt, legte das zust\u00e4ndige Fachamt mehrere Modelle vor, die CDU, SPD und Linke mittragen wollten. Doch die Gr\u00fcnen lehnten ab und setzten mit Bezirksb\u00fcrgermeisterin Clara Herrmann ihren eigenen Zuschnitt durch. Heraus kam eine Karte, die ihnen bei kommenden Wahlen bessere Chancen verschafft.<\/p>\n
Das Problem der Gr\u00fcnen: Sie verwechseln Symbole mit L\u00f6sungen. Sie glauben, ein paar Pfosten machten aus Berlin Kopenhagen. Sie malen Kinder mit Kreide auf den Asphalt und nennen das Fortschritt. Doch eine Stadt ist kein Seminarraum. Wer in Friedrichshain regiert, sollte sich um Drogenhandel, Clan-Kriminalit\u00e4t und marode Schulen k\u00fcmmern \u2013 nicht um die n\u00e4chste Reihe Stahlpfosten.<\/p>\n
Der Pollerkrieg entlarvt das Grundmuster gr\u00fcner Politik: Sie ist elit\u00e4r, bevormundend und realit\u00e4tsfern. Aus einem Alltag, der f\u00fcr viele schon anstrengend genug ist, wird ein Umerziehungsprogramm, aus B\u00fcrgern werden Versuchskaninchen. Kein Wunder, dass der Widerstand w\u00e4chst \u2013 leise, unauff\u00e4llig, mit einem Spezialschl\u00fcssel bewaffnet. Friedrichshain steht damit exemplarisch f\u00fcr das Scheitern einer ganzen politischen Utopie: Wokeness trifft auf Wirklichkeit. Und wie so oft im Leben gilt: Die Wirklichkeit gewinnt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Bezirk Berlin-Friedrichshain tr\u00e4umt vom autofreien Kiez \u2013 doch Poller verschwinden, Rettungswagen stecken fest, B\u00fcrger greifen zum Spezialschl\u00fcssel.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":351368,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[15323,296,21,29,97419,527,30,86969],"class_list":{"0":"post-351367","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-balken-inbox","9":"tag-berlin","10":"tag-buendnis-90-die-gruenen","11":"tag-deutschland","12":"tag-fahrradwege-ks","13":"tag-friedrichshain-kreuzberg","14":"tag-germany","15":"tag-verkehrspolitik-ks"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115043398054272594","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351367\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/351368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}