Es sieht ein bisschen so aus wie das Logo des Fu\u00dfball-Zweitligisten Hamburger SV: eine wei\u00dfe Raute auf blauem Grund. Doch dieses Stra\u00dfenschild in Frankreich hat es in sich, denn es nicht zu beachten, kann richtig teuer werden. <\/p>\n
Fahrspuren f\u00fcr Fahrgemeinschaften<\/p>\n
Das Schild bedeutet, dass man die Fahrspur nicht benutzen darf, wenn man allein im Auto sitzt. Die entsprechend gekennzeichneten Fahrspuren sollen n\u00e4mlich Fahrgemeinschaften vorbehalten sein. Das Ganze gelte auch f\u00fcr Motorr\u00e4der, sagt Alexander Schnaas, Verkehrs-Experte vom ADAC Deutschland. <\/p>\n
Das hei\u00dft: Es m\u00fcssen mindestens zwei Personen im Auto sein. Taxis und \u00f6ffentliche Verkehrsmittel d\u00fcrfen die Fahrspur auch nutzen, ebenso wie Fahrzeuge, die eine gr\u00fcne, franz\u00f6sische Umweltplakette haben – also mit der Plakette gekennzeichnete Elektrofahrzeuge. Ziel dieser Fahrspurregelung sei es, im Sinne des Umweltschutzes Fahrgemeinschaften zu f\u00f6rdern, so Schnaas.<\/p>\n
Fahrspurregelung vor allem innerorts<\/p>\n
In Stra\u00dfburg, Lyon oder Grenoble gibt es diese Fahrspurregelung bereits. Nach und nach soll sie fl\u00e4chendeckend in ganz Frankreich eingef\u00fchrt werden – in erster Linie innerorts, so Alexander Schnaas. Es sei nat\u00fcrlich m\u00f6glich, dass das Ganze auch vereinzelt au\u00dferhalb von Ortschaften gelte. <\/p>\n
Eine Missachtung kann teuer werden<\/p>\n
Wer alleine mit seinem Auto auf einer entsprechend gekennzeichneten Fahrspur f\u00e4hrt, dem droht ein Bu\u00dfgeld von bis zu 135 Euro. Das Ganze werde mittels intelligenter Radarsysteme kontrolliert, so der ADAC-Mann. „Die k\u00f6nnen tats\u00e4chlich feststellen, wieviel Personen in dem jeweiligen Fahrzeug sitzen.“ Puppen als Beifahrer werden also sicherlich nicht lange funktionieren.<\/p>\n
Frankreich steht mit dieser Fahrspurregelung f\u00fcr Fahrgemeinschaften nicht alleine da. Auch in den USA beispielsweise gibt es entsprechende Regelungen. In Europa ist es hingegen noch nicht sehr weit verbreitet. <\/p>\n
Pariser Ma\u00dfnahmen gegen den Autoverkehr<\/p>\n
Zudem finden sich in Paris immer mehr Spuren speziell f\u00fcr Busse – diese sind mit Bordsteinen von der \u00fcbrigen Stra\u00dfe abgegrenzt. Diese Busse fahren tags\u00fcber im F\u00fcnf- bis Sieben-Minutentakt und fahren zudem recht verl\u00e4sslich.<\/p>\n
Und Parken ist in Paris schon l\u00e4nger richtig teuer. Wer mit seinem SUV in der Innenstadt einen Parkplatz braucht, der zahlt zum Beispiel f\u00fcr sechs Stunden 225 Euro. Auch das eine Ma\u00dfnahme, die Menschen davon abhalten soll, mit ihrem Auto in die Stadt zu fahren.<\/p>\n
Einmal im Monat sind die innen liegenden Stra\u00dfen von Paris frei f\u00fcr Fu\u00df- und Spazierg\u00e4nger. Dann sind Autos nur in ganz besonderen Ausnahmef\u00e4llen erlaubt. Alles kleine Schritte hin zu einer „autofreien“ Stadt. <\/p>\n
Ein Thema am 04.02.2025 in „SR3 am Vormittag“ auf SR 3 Saarlandwelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es sieht ein bisschen so aus wie das Logo des Fu\u00dfball-Zweitligisten Hamburger SV: eine wei\u00dfe Raute auf blauem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":351439,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3974],"tags":[331,332,548,663,3934,97425,46202,3980,156,13,14,15,12,16338],"class_list":{"0":"post-351438","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-fahrgemeinschaften","14":"tag-fahrspur","15":"tag-france","16":"tag-frankreich","17":"tag-headlines","18":"tag-nachrichten","19":"tag-news","20":"tag-schlagzeilen","21":"tag-verkehrsschild"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115043594917532623","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/351439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}