{"id":353230,"date":"2025-08-18T03:41:11","date_gmt":"2025-08-18T03:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/353230\/"},"modified":"2025-08-18T03:41:11","modified_gmt":"2025-08-18T03:41:11","slug":"laenderbahn-uebernimmt-s-bahn-halle-leipzig-pro-bahn-rechnet-mit-verbesserungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/353230\/","title":{"rendered":"L\u00e4nderbahn \u00fcbernimmt S-Bahn Halle-Leipzig \u2013 Pro Bahn rechnet mit Verbesserungen"},"content":{"rendered":"<p class=\"text\">\nSch\u00f6n und gut. Jedoch im vielleicht wichtigsten Punkt sind zun\u00e4chst keine Verbesserungen angedacht, n\u00e4mlich im Takt. Die Zahl der Fahrten bleibt gleich \u2013 zwei Mal pro Stunde. Auch deshalb, weil der Auftraggeber, der Zweckverband ZVNL, keine h\u00f6heren Vorgaben gemacht hat, kritisiert Carsten Schulze-Griesbach von Pro Bahn: &#8222;Ich h\u00e4tte mir hier eine Verbesserung gew\u00fcnscht. So betreibt man kein S-Bahn-Netz, das Erfolg haben soll.&#8220; Die S-Bahn m\u00fcsse st\u00e4ndig fahren und zuverl\u00e4ssig sein. Die Zugfolgezeit m\u00fcsse reduziert werden, &#8222;sodass eine enorme Taktverdichtung zumindest im Gro\u00dfstadtbereich m\u00f6glich ist&#8220;, forderte Schulze-Griesbach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sch\u00f6n und gut. Jedoch im vielleicht wichtigsten Punkt sind zun\u00e4chst keine Verbesserungen angedacht, n\u00e4mlich im Takt. Die Zahl&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":353231,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[1739,3364,3280,29,30,4062,3614,71,81,14,19495,97791,859,860,861,103],"class_list":{"0":"post-353230","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-bahn","9":"tag-de","10":"tag-deutsche","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-halle","14":"tag-laenderbahn","15":"tag-leipzig","16":"tag-mdr","17":"tag-nachrichten","18":"tag-pro-bahn","19":"tag-s-bahn-mitteldeutschland","20":"tag-sachsen","21":"tag-sachsen-anhalt","22":"tag-thueringen","23":"tag-welt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115047700067884348","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353230"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353230\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=353230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=353230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}