{"id":353748,"date":"2025-08-18T08:45:12","date_gmt":"2025-08-18T08:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/353748\/"},"modified":"2025-08-18T08:45:12","modified_gmt":"2025-08-18T08:45:12","slug":"uk-garantiert-zuschuesse-fuer-e-lkw-und-e-transporter-bis-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/353748\/","title":{"rendered":"UK garantiert Zusch\u00fcsse f\u00fcr E-Lkw und E-Transporter bis 2027"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph \">Das F\u00f6rderprogramm f\u00fcr E-Transporter und E-Lkw hatte die Regierung zuvor bereits mehrfach verl\u00e4ngert \u2013 <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/02\/25\/uk-foerdert-e-transporter-und-e-taxis-ein-weiteres-jahr\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">zuletzt gab sie Anfang dieses Jahres an, die Subvention bis April 2026 beizubehalten<\/a>. Nun erkl\u00e4rt Westminster offiziell, die Rabatte \u201emindestens\u201d bis 2027 weiterzuf\u00fchren. Die neuen F\u00f6rderbetr\u00e4ge werden \u201ebald ver\u00f6ffentlicht\u201c, sollen aber voraussichtlich steigen, um mehr Elektrofahrzeuge auf britische Stra\u00dfen zu bringen. Mit der fr\u00fchzeitigen Weichenstellung will die Starmer-Regierung Unternehmen Planungssicherheit vermitteln.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph \">Die Initiative zur Verl\u00e4ngerung der F\u00f6rderung bis 2027 ist dabei Teil eines 650 Millionen Pfund (rund 753 Millionen Euro) schweren Fonds, den die Regierung zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen und zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur in Gro\u00dfbritannien aufgesetzt hat. Mit diesen Mitteln wird auch die Anfang dieses Monats angek\u00fcndigte <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/08\/11\/britische-regierung-nennt-erste-fahrzeuge-fuer-neue-e-auto-foerderung\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr Elektroautos<\/a> (maximal 3.750 Pfund bzw. 4.340 Euro) finanziert. Die eMobility-F\u00f6rderungen sind dabei in eine breite Roadmap der Regierung namens \u201ePlan for Change\u201d f\u00fcr mehr Wachstum im Land eingebettet.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph \">Doch zur\u00fcck zum gewerblichen Sektor: Im laufenden F\u00f6rderjahr (04\/2025 bis 04\/2026) hat die britische Regierung ihr F\u00f6rderprogramm f\u00fcr E-Transporter und E-Lkw mit 120 Millionen Pfund (rund 139 Millionen Euro) ausgestattet. Die F\u00f6rderung f\u00fcr Transporter betr\u00e4gt zurzeit bis zu 2.500 Pfund (rund 2.895 Euro) f\u00fcr Kleintransporter bis 2,5 Tonnen und bis zu 5.000 Pfund (rund 5.790 Euro) f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Transporter bis 4,25 Tonnen. Voraussetzung f\u00fcr die Zusch\u00fcsse ist aktuell, dass die Lieferwagen mindestens 96 Kilometer ohne Emissionen zur\u00fccklegen k\u00f6nnen, es sind also gegebenenfalls auch Plug-in-Hybride f\u00f6rderf\u00e4hig. Im Regelwerk der Regierung ist als Hauptgegenstand schlicht von \u201ePlug-in-Fahrzeugen\u201c die Rede. Im Lkw-Bereich gibt es bis zu 16.000 Pfund (rund 18.530 Euro) f\u00fcr kleine Trucks und 25.000 Pfund (rund 28.950 Euro) f\u00fcr gro\u00dfe Lkw.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph \">Weiter gew\u00e4hrt Gro\u00dfbritannien im laufenden Jahr auch Zusch\u00fcsse von bis zu 4.000 Pfund (rund 4.630 Euro) f\u00fcr Taxifahrer, die auf Steckerfahrzeuge umsteigen. Ebenso einen 500-Pfund-Zuschuss (rund 580 Euro) f\u00fcr E-Motorr\u00e4der. Au\u00dferdem hat die Regierung im April die Zuschuss-Obergrenze f\u00fcr rollstuhlgerechte Plug-in-Fahrzeuge von 35.000 auf 50.000 Pfund (auf rund 57.900 Euro) erh\u00f6ht.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph \">Lilian Greenwood, die Ministerin f\u00fcr die Zukunft der Stra\u00dfen, kommentiert die neuerliche Verl\u00e4ngerung der F\u00f6rderung wie folgt: \u201eDie Fortf\u00fchrung dieser Zusch\u00fcsse ist ein weiterer entscheidender Schritt, um den \u00dcbergang Gro\u00dfbritanniens zu einem saubereren Verkehr voranzutreiben. Jedes Elektroauto auf unseren Stra\u00dfen bedeutet ges\u00fcndere Gemeinden und neue wirtschaftliche Chancen im ganzen Land.\u201c Die Verl\u00e4ngerung werde den \u00dcbergang zur Elektromobilit\u00e4t im britischen Logistiksektor \u201ereibungsloser\u201d gestalten und gleichzeitig Arbeitspl\u00e4tze schaffen. Und: \u201eZiel ist, Gro\u00dfbritannien auf dem Weg zu einer Supermacht im Bereich der sauberen Energie zu halten.\u201c<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph \">Urspr\u00fcnglich eingef\u00fchrt hatte Gro\u00dfbritannien eine F\u00f6rderung f\u00fcr E-Transporter bereits 2012, seit 2016 wurden auch Lkw ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/news\/government-discounts-for-electric-vans-and-trucks-extended\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">gov.uk<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/business-vans\/government-extends-plug-van-and-truck-grant-until-2027\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autocar.co.uk<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.fleetnews.co.uk\/news\/plug-in-van-and-truck-grant-extended-but-levels-to-be-decided\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">fleetnews.co.uk<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das F\u00f6rderprogramm f\u00fcr E-Transporter und E-Lkw hatte die Regierung zuvor bereits mehrfach verl\u00e4ngert \u2013 zuletzt gab sie Anfang&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":353749,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3976],"tags":[331,332,13,14,15,12,3992,3993,3994,3995,3996,3997],"class_list":{"0":"post-353748","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vereinigtes-koenigreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-uk","15":"tag-united-kingdom","16":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","17":"tag-vereinigtes-koenigreich","18":"tag-vereinigtes-koenigreich-grossbritannien-und-nordirland","19":"tag-vereinigtes-koenigreich-von-grossbritannien-und-nordirland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115048895381920435","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=353748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=353748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}