![\"Wizz](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dts-image-11564-kpmttqgtgb-370-864-583_1755503513_erqMvCMM__wide__824.webp\")
<\/p>\n\n Wizz Air will ihr Angebot nach Deutschland in diesem Jahr um bis zu 30 Prozent ausbauen. Damit geht die Low-Cost-Airline einen anderen Weg im Vergleich zu Low-Cost-Wettbewerbern.\n <\/p>\n
\n 18. August 2025, 10:47 Uhr<\/p>\n
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Wizz Air Flugzeug am Flughafen <\/p>\n
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Wizz Air will ihr Angebot nach Deutschland stark ausbauen. „Wir bauen dieses Jahr unser Angebot um 30 Prozent aus, auf 8,5 Millionen Sitze im Jahr“, sagte der Vorstandsvorsitzende Jozsef Varadi der „Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung“ (FAS). „Deutschland ist zu einem Wachstumsmarkt f\u00fcr uns geworden. Es ist einer unserer wichtigsten M\u00e4rkte.“<\/p>\n
Damit hebt sich Wizz Air ab von anderen ausl\u00e4ndischen Fluggesellschaften, die ihr Angebot nach Deutschland reduziert hatten. Die vier gr\u00f6\u00dften deutschen Ziele von Wizz Air seien Dortmund mit 2,7 Millionen, Memmingen mit 1,5 Millionen, Hamburg mit mehr als 850.000 und Berlin mit fast 800.000, sagte Varadi. Er erg\u00e4nzte, dass er die gro\u00dfen Drehkreuze Frankfurt und M\u00fcnchen weiter meiden und kleinere Flugh\u00e4fen anfliegen wolle.<\/p>\n
„Deutsche Flugh\u00e4fen sind teuer, vor allem die gro\u00dfen sind \u00fcberteuert“, so Varadi weiter. „Deswegen fliegen wir dort nicht hin. Zumal die Abl\u00e4ufe dort auch ineffizient sind. Es dauert zu lange, bis unsere Flugzeuge abgefertigt und wieder in der Luft sind, das ist schlecht f\u00fcr einen Billiganbieter wie uns. Und es gibt wenige freie Slots, die Lufthansa-Gruppe dominiert den Markt.“ Die kleineren Flugh\u00e4fen l\u00e4gen bei den Kosten zumindest im europ\u00e4ischen Durchschnitt.<\/p>\n
Wizz Air will weiter stark wachsen. „Wir werden sicher in einigen Jahren die Nummer zwei in Europa sein. Wir wollen gr\u00f6\u00dfer als Easyjet werden.“ Wizz Air wachse mit zweistelligen Prozents\u00e4tzen im Jahr, Easyjet deutlich weniger. <\/p>\n
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