{"id":353933,"date":"2025-08-18T10:22:11","date_gmt":"2025-08-18T10:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/353933\/"},"modified":"2025-08-18T10:22:11","modified_gmt":"2025-08-18T10:22:11","slug":"zeppelintunnel-in-bremen-hemelingen-ist-fuer-bahnen-freigegeben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/353933\/","title":{"rendered":"Zeppelintunnel in Bremen-Hemelingen ist f\u00fcr Bahnen freigegeben"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-toplinewrapper\">\n<p>Standdatum: 18. August 2025.<\/p>\n<p>Autorinnen und Autoren:<br \/>\nPascal Faltermann<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image -image-with-fallback -image-rounded  lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP\/\/\/\/\/\/\/yH5BAEKAAEALAAAAAAQAAkAAAIKjI+py+0Po5yUFQA7\"   alt=\"Eine Baustelle. Zwei Gleise in unfertigem Zustand, im Hintergrund sieht man eine Eisenbahnbr\u00fccke.\" data-image-owner=\"Radio Bremen | Gabriele Intemann\" data-image-title=\"Eine Baustelle. Zwei Gleise in unfertigem Zustand, im Hintergrund sieht man eine Eisenbahnbr\u00fccke.\" data-image-src=\"https:\/\/www.butenunbinnen.de\/bilder\/zepellintunnel-bremen-hemelingen-100~_v-800x450_c-1755168376150.jpg\" data-image-rights-src=\"\/bilder\/zepellintunnel-bremen-hemelingen-100~_v-640x360_c-1755168376150.jpg\"\/><\/p>\n<p>Bild: Radio Bremen | Gabriele Intemann<\/p>\n<p class=\"article-intro\">Vier Jahre wurde an der neuen Eisenbahnbr\u00fccke und der Unterf\u00fchrung gebaut. Autos, Busse und Lastwagen d\u00fcrfen ab Oktober durch den Tunnel.<\/p>\n<p>Ab diesem Montag fahren die Stra\u00dfenbahnen wieder in beide Richtungen durch den Zeppelintunnel. <\/p>\n<p>Seit rund vier Jahren baut die Bahn die neue Eisenbahnbr\u00fccke zwischen Hastedt und Sebaldsbr\u00fcck samt Unterf\u00fchrung. Jetzt wird die komplette Strecke f\u00fcr die Stra\u00dfenbahnen freigegeben. Das hei\u00dft: Die Stra\u00dfenbahnen der Linien 2 und 10 fahren wieder regelm\u00e4\u00dfig zwischen Sebaldsbr\u00fcck und Gr\u00f6pelingen. Ab Oktober d\u00fcrfen dann auch alle Autos, Busse und Lastwagen wieder durch den Tunnel. Radfahrer m\u00fcssen bis zum Jahreswechsel noch auf die Fahrbahn ausweichen.<\/p>\n<p>Kosten seit 2018 mehr als verdoppelt<\/p>\n<p>Das Projekt ist deutlich teurer geworden als urspr\u00fcnglich geplant. Durch Inflation und zus\u00e4tzliche Arbeiten haben sich die Kosten seit 2018 mehr als verdoppelt \u2013 auf gut 100 Millionen Euro. Knapp ein Drittel der Gesamtkosten \u00fcbernimmt die Deutsche Bahn, den Rest muss die Stadt Bremen zahlen. <\/p>\n<p>Mehr zum Thema:<\/p>\n<p class=\"article-legal-agencies\"><strong>Quelle<\/strong>:<br \/>\nbuten un binnen.\n<\/p>\n<p class=\"article-legal-broadcast-reference\"><strong>Dieses Thema im Programm:<\/strong><br \/>\nBremen Eins, Rundschau am Mittag, 14. August 2025, 12 Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Standdatum: 18. August 2025. Autorinnen und Autoren: Pascal Faltermann Bild: Radio Bremen | Gabriele Intemann Vier Jahre wurde&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":353934,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[2420,3364,29,30,4397],"class_list":{"0":"post-353933","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-bremen","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-x"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115049276587540894","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=353933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=353933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}