{"id":354002,"date":"2025-08-18T10:58:17","date_gmt":"2025-08-18T10:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/354002\/"},"modified":"2025-08-18T10:58:17","modified_gmt":"2025-08-18T10:58:17","slug":"werkzeugbau-laichingen-meldet-insolvenz-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/354002\/","title":{"rendered":"Werkzeugbau Laichingen meldet Insolvenz an"},"content":{"rendered":"

Nach mehr als 130 Jahren <\/p>\n

Traditionsreicher Autozulieferer meldet Insolvenz an<\/p>\n

Aktualisiert am 18.08.2025 – 12:27 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Autobau\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Autobau (Symbolbild): Zunehmend sind auch Zulieferer von der anhaltendenen Krise in der Automobilbranche betroffen. (Quelle: Rainer Weisflog\/imago-images-bilder)<\/p>\n

Werkzeugbau Laichingen, ein traditionsreicher Maschinenbauer, hat Insolvenz angemeldet. Mit der schw\u00e4chelnden Autobranche k\u00e4mpfen auch die Zulieferer.<\/p>\n

Die Krise der deutschen Automobilindustrie<\/a> trifft das n\u00e4chste Unternehmen. Am 15. Juli 2025 hat die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung des Unternehmens Werkzeugbau Laichingen beim Amtsgericht Stuttgart<\/a> einen Antrag auf Er\u00f6ffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt. Laut dem vorl\u00e4ufigen Insolvenzverwalter Martin Mucha habe sich der r\u00fcckl\u00e4ufige Auftragseingang in Verbindung mit erschwerten Finanzierungsbedingungen als zu gro\u00dfe Belastung erwiesen.<\/p>\n

Das Unternehmen mit Sitz in Laichingen, das auf die Fertigung von Werkzeugmaschinen f\u00fcr die Automobilindustrie spezialisiert ist, besch\u00e4ftigt derzeit rund hundert Mitarbeiter und blickt auf eine rund 130-j\u00e4hrige Unternehmensgeschichte zur\u00fcck. Der Antrag auf Insolvenz<\/a> bedeutet nicht zwangsl\u00e4ufig das Aus f\u00fcr den Betrieb: Ziel eines solchen Verfahrens ist es vielmehr, die Zahlungsunf\u00e4higkeit strukturiert zu bew\u00e4ltigen und dem Unternehmen eine Zukunftsperspektive zu er\u00f6ffnen.<\/p>\n

Nach Angaben von Mucha, Partner der Kanzlei Grub Brugger in Stuttgart, trifft die anhaltende Schw\u00e4che des Fahrzeugsektors auch die vorgelagerten Zuliefer- und Maschinenbaubetriebe. Investitionszur\u00fcckhaltung bei gro\u00dfen Automobilherstellern habe die Lage zus\u00e4tzlich versch\u00e4rft. „Der Auftragseingang war r\u00fcckl\u00e4ufig. Zudem hat man sich mit notwendigen Finanzierungen schwergetan“, so Mucha.<\/p>\n

Derzeit pr\u00fcft der Insolvenzverwalter, wie eine Fortf\u00fchrung des Betriebs gelingen kann. Dabei laufen Gespr\u00e4che mit Kunden, Lieferanten und m\u00f6glichen Investoren. Mucha betont: „Wir stellen gerade die Weichen daf\u00fcr, dass das Unternehmen fortgef\u00fchrt werden kann.“ Allerdings sei bereits absehbar, dass externe Geldgeber notwendig seien, „weil das Unternehmen \u2013 Stand jetzt \u2013 aus eigener Kraft nicht aus der Insolvenz kommen wird“.<\/p>\n

Die L\u00f6hne und Geh\u00e4lter der Besch\u00e4ftigten sind bis einschlie\u00dflich September 2025 \u00fcber das Insolvenzgeld abgesichert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach mehr als 130 Jahren Traditionsreicher Autozulieferer meldet Insolvenz an Aktualisiert am 18.08.2025 – 12:27 UhrLesedauer: 2 Min.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":354003,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[326,522,454,743,175,170,169,29,30,1551,669,171,174,1441,173,172,97963],"class_list":{"0":"post-354002","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-326","9":"tag-522","10":"tag-454","11":"tag-autobranche","12":"tag-business","13":"tag-companies","14":"tag-companies-markets","15":"tag-deutschland","16":"tag-germany","17":"tag-insolvenz","18":"tag-krise","19":"tag-markets","20":"tag-maerkte","21":"tag-stuttgart","22":"tag-unternehmen","23":"tag-unternehmen-maerkte","24":"tag-werkzeugbau"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115049418533725368","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}