![\"Container](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/container1048.webp\" "\\"Container")
<\/p>\n <\/p>\n
AUDIO: Kr\u00e4ftiges Wachstum im Hamburger Hafen (1 Min)<\/p>\n
\n Stand: 18.08.2025 15:30 Uhr<\/p>\n
Der Hamburger Hafen hat im ersten Halbjahr 2025 trotz angespannter Wirtschaftslage ein deutliches Wachstum verzeichnet. Gleichzeitig gab es aber einen Einbruch im US-Gesch\u00e4ft, hier sank der Containerumschlag.<\/p>\n
\nGut 4,2 Millionen Container wurden im ersten Halbjahr im Hamburger Hafen umgeschlagen – das war ein Plus von 9,3 Prozent. Der Containerumschlag ist damit st\u00e4rker gewachsen als der Umschlag der Wettbewerber Rotterdam und Antwerpen-Br\u00fcgge. Der gesamte Seeg\u00fcterumschlag legte um 3,6 Prozent auf 57,8 Millionen Tonnen zu. Mehr Waren kamen laut Hamburg Hafen Marketing vor allem aus Asien und dem Ostseeraum. Der Containerumschlag mit Fernost wuchs um 10,7 Prozent, der mit der Ostseeregion sogar um 20,8 Prozent.<\/p>\n
Z\u00f6lle: Einbruch bei Handel mit den USA<\/p>\n
\nDer Handel mit den USA dagegen ist wegen der unsicheren Zollpolitik deutlich eingebrochen – hier gab es ein Minus von 19,3 Prozent. US-Pr\u00e4sident Donald Trump hat f\u00fcr fast alle Handelspartner der USA h\u00f6here Importz\u00f6lle verh\u00e4ngt. Seit Kurzem gilt in der weltgr\u00f6\u00dften Volkswirtschaft ein Zollsatz von 15 Prozent f\u00fcr die meisten Produkte aus der Europ\u00e4ischen Union.<\/p>\n
Zunehmender Handel mit China<\/p>\n
\nAuch durch neue Container-Liniendienste nach Fernost wird das aber mehr als ausgeglichen. Im letzten Halbjahr hat auch Hafenbetreiber HHLA vom zunehmenden Handel mit China profitiert<\/a> und konnte seinen Gewinn deutlich steigern. Mit den aktuellen Zahlen sieht sich die Wirtschaftsbeh\u00f6rde in ihrer Strategie best\u00e4tigt. Im vergangenen Jahr hatte der rot-gr\u00fcne Senat den Einstieg der Gro\u00dfreederei MCS bei der HHLA trotz massiver Kritik durchgesetzt<\/a>.<\/p>\n Hamburger Hafen wird als Drehscheibe wichtiger<\/p>\n \nProfitiert haben vom Umschlagsplus auch die sogenannten Hinterlandverkehre – also Binnenschiffe, G\u00fcterz\u00fcge und auch Lkw. Der Hamburger Hafen wird wieder wichtiger als Drehscheibe zwischen Fernost und Nordeuropa, hei\u00dft es aus der Wirtschaftsbeh\u00f6rde. Und zunehmend auch wieder zum Energiehafen – es wird n\u00e4mlich immer mehr Gas, \u00d6l oder Wasserstoff per Schiff transportiert. Bei den Fl\u00fcssigladungen verzeichnet der Hafen aktuell Plus von mehr als zehn Prozent.<\/p>\n Der Containerumschlag bei dem Hafenbetreiber ist im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. H\u00f6here Z\u00f6lle und Konflikte sorgen jedoch f\u00fcr ged\u00e4mpfte Erwartungen.<\/p>\n In der Hansestadt hat die Ministerin am Dienstag den Hafen und den Flugzeughersteller Airbus besucht.<\/p>\n In Waltershof sollen neue Fl\u00e4chen f\u00fcr den Containerumschlag entstehen. Hamburg will, dass sich der Bund an den hohen Kosten f\u00fcr die Westerweiterung des Hafens beteiligt.<\/p>\n Dieses Thema im Programm:<\/p>\n NDR 90,3 | NDR 90,3 Aktuell | 18.08.2025 | 13:00 Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AUDIO: Kr\u00e4ftiges Wachstum im Hamburger Hafen (1 Min) Stand: 18.08.2025 15:30 Uhr Der Hamburger Hafen hat im ersten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":354262,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[2217,696,29,30,693,73390,692,1989,5538,20272,96144],"class_list":{"0":"post-354261","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-bilanz","9":"tag-container","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-hafen","13":"tag-halbjahr","14":"tag-hamburg","15":"tag-hamburger-hafen","16":"tag-hhla","17":"tag-quartal","18":"tag-umschlag"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115050047971755756","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Ein](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/hhla396.webp\" "\\"Ein")
<\/p>\n![\"Katherina](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/reiche-126.webp\" "\\"Katherina")
<\/p>\n![\"Luftbild](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/hafen-hamburg-160.webp\" "\\"Luftbild")
<\/p>\n