{"id":354440,"date":"2025-08-18T15:16:49","date_gmt":"2025-08-18T15:16:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/354440\/"},"modified":"2025-08-18T15:16:49","modified_gmt":"2025-08-18T15:16:49","slug":"analyse-war-ducati-auf-dem-red-bull-ring-besiegbar-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/354440\/","title":{"rendered":"Analyse: War Ducati auf dem Red Bull Ring besiegbar? \/ MotoGP"},"content":{"rendered":"

\n Marc Marquez stellte beim MotoGP-Rennen in \u00d6sterreich seinen ersten Grand-Prix-Sieg auf dem Red Bull Ring sicher, doch Aprilia und KTM leisteten starke Gegenwehr. Die f\u00fcnf entscheidenden Faktoren des 13. Rennwochenendes.\n <\/p>\n

Ducati-Werkspilot Marc Marquez setzte seine beeindruckende Siegesserie fort und holte sich am Sonntag seinen ersten Grand-Prix-Sieg auf dem Red Bull Ring. Marquez wartete aber rundenlang geduldig ab, bevor er sich die Aprilia von Marco Bezzecchi vornahm. Doch als die Nummer 93 final vorbei war, gab es keine Zweifel am Sieg des WM-Leaders. Neben Marquez und Bezzecchi gl\u00e4nzte Rookie Fermin Aldeguer, der mit einer famosen Schlussphase sein bisher bestes MotoGP-Ergebnis sicherstellte. <\/p>\n

\u2028SPEEDWEEK.com erkl\u00e4rt, welche f\u00fcnf Faktoren im Rennen entscheidend waren.\u2028\u2028<\/p>\n

1. Die \u00dcberlegenheit von Marc Marquez. \u2028
Es tut uns leid, aber einmal mehr steht die \u00fcberw\u00e4ltigende \u00dcberlegenheit von Marc Marquez an erster Stelle der Schl\u00fcssel zum Rennen. Einige behaupten, dass Fermin Aldeguer es ihm diesmal schwer gemacht habe, aber in Wirklichkeit hat Marquez das Rennen wieder einmal nach Belieben gestaltet. Er versuchte zweimal, Bezzecchi zu \u00fcberholen, aber es gelang ihm nicht. Anstatt nerv\u00f6s zu werden, lie\u00df er ihn einen Vorsprung von fast einer Sekunde herausfahren, um die Temperatur seines Vorderreifens wieder zu regulieren. Einen Vorsprung, den er mit erstaunlicher Leichtigkeit wieder aufholte, um den Aprilia-Fahrer zu \u00fcberholen und innerhalb weniger Runden einen Vorsprung von einer Sekunde herauszufahren. Sp\u00e4ter, als ein unglaublicher Aldeguer auf den zweiten Platz vorr\u00fcckte und den Eindruck erweckte, Marc einholen zu k\u00f6nnen, erh\u00f6hte dieser sofort das Tempo und zeigte seinem Verfolger, dass sein Versuch erfolglos bleiben w\u00fcrde. Marc Marquez ist der aggressivste Fahrer in den Sprintrennen am Samstag und der beste Stratege am Sonntag.\u2028\u2028<\/p>\n

2. Die Rennenden von Fermin Aldeguer.
Wenn in der Vergangenheit der \u00abTitel\u00bb des besten Fahrers in den Rennenden Enea Bastianini geh\u00f6rte, so ist dieser nun zweifellos an Fermin Aldeguer \u00fcbergegangen. Am Sonntag gab Marc Marquez selbst zu, dass er die Fahrweise des Ducati-Rookies studiert hatte, und erkl\u00e4rte, dass die Art und Weise, wie er die Bremsen einsetzt, sp\u00e4t, aber nicht aggressiv, dazu f\u00fchrt, dass seine Reifen in den letzten Runden des Rennens viel besser in Schuss sind. Gestern lieferte Aldeguer auf dem Red Bull Ring ein unglaubliches Rennen, nach dem er erkl\u00e4rte, dass ihm \u00aballes leicht fiel\u00bb, \u00abals w\u00fcrde ich PlayStation spielen\u00bb. Wie wir Gigi Dall’Igna kennen, sind seine Chancen, nach seiner Leistung auf dem Red Bull Ring einen Platz im Werksteam zu ergattern, sprunghaft gestiegen.<\/p>\n

\u2028\u20283. Die erfolglosen \u00dcberholversuche von Acosta gegen Bagnaia zu Beginn des Rennens.
Nachdem sich das Rennen stabilisiert hatte, entschied Pedro in der f\u00fcnften Runde, dass er Bagnaia \u00fcberholen musste, um den Anschluss an Bezzecchi und Marc nicht zu verlieren. Er st\u00fcrzte sich wie ein Wolf auf seine Beute, aber in dieser Phase des Rennens war Pecco noch stark und widerstand den zahlreichen Angriffen des KTM-Piloten. Eine Sequenz, die den Druck auf den Vorderreifen von Acostas Motorrad in die H\u00f6he schie\u00dfen lie\u00df, sodass er Bagnaia ziehen lassen musste. Danach verlor Pecco an Geschwindigkeit, aber als Acosta ihn \u00fcberholte, war es bereits zu sp\u00e4t.<\/p>\n

\u2028\u20284. Bezzecchis Start.\u2028
Am Sonntag nutzte Marco die Pole-Position vom Samstag, um als Erster aus der ersten Kurve zu kommen und die F\u00fchrung zu \u00fcbernehmen. Von da an fuhr er stark und legte ein Tempo vor, das nur Marquez mithalten konnte. Er lag vorne, bis die Performance seiner Michelin-Reifen nachlie\u00df. Von da an war er eine leichte Beute f\u00fcr Marc, obwohl man ihm zugutehalten muss, dass seine Reaktion auf Marcs Angriff das Beste des Rennens war, auch wenn sie nur wenige Sekunden dauerte. Gegen Ende des Rennens wurde er von einem wild fahrenden Aldeguer \u00fcberholt. Auf jeden Fall war es ein weiteres sehr starkes Wochenende f\u00fcr Marco, der in diesem Moment nach Marc Marquez der schnellste Fahrer ist.\u2028\u2028<\/p>\n

\"Willkommen<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Willkommen zum Rennen am Red Bull Ring<\/p>\n

\"Fermin<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Fermin Aldeguer<\/p>\n

\"Marc<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Marco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marco Bezzecchi<\/p>\n

\"Pecco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Pecco Bagnaia<\/p>\n

\"Start<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Start des Rennens<\/p>\n

\"Joan<\/p>\n

\"Alex<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Alex M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Marco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marco Bezzecchi und Marc M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Johann<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Johann Zarco<\/p>\n

\"Fermin<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Fermin Aldeguer<\/p>\n

\"Pedro<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Pedro Acosta<\/p>\n

\"Enea<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Enea Bastianini<\/p>\n

\"Franco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Franco Morbidelli<\/p>\n

\"Marc<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez und Marco Bezzecchi<\/p>\n

\"Brad<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Brad Binder<\/p>\n

\"Pecco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Pecco Bagnaia<\/p>\n

\"Ra\u00fal<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/p>\n

\"Marc<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez gewinnt das Rennen<\/p>\n

\"Fermin<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Fermin Aldeguer, Marc M\u00e1rquez, Marco Bezzecchi<\/p>\n

\"Sieger<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Sieger Marc M\u00e1rquez<\/p>\n

Zur\u00fcck<\/p>\n

Weiter<\/p>\n

5. Die Beschleunigung der Ducatis. \u2028
Zwar haben Aprilia und KTM den Abstand zu den Ducatis von Dall’Igna verringert, aber gestern auf dem Red Bull Ring war deutlich zu sehen, dass die Motorr\u00e4der aus Borgo Panigale im Zweikampf weiterhin einen Schritt voraus sind. Das zeigte sich deutlich bei den parallelen Beschleunigungen zwischen Bagnaia und Acosta oder Marquez und Bezzecchi. Bei Beschleunigungen aus dem Stand sind die Desmosedici weiterhin unschlagbar.<\/p>\n

Ergebnisse MotoGP Spielberg, Rennen (17. August): <\/p>\n

1. Marc Marquez (E), Ducati, 28 Runden in 42:11,006 min
2. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +1,118 sec
3. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +3,426
4. Pedro Acosta (E), KTM, +6,864
5. Enea Bastianini (I), KTM, +8,731
6. Joan Mir (E), Honda, +10,132
7. Brad Binder (ZA), KTM, +10,476
8. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +12,486
9. Raul Fernandez (E), Aprilia, +15,472
10. Alex Marquez (E), Ducati, +15,537
11. Franco Morbidelli (I), Ducati, +16,185
12. Johann Zarco (F), Honda, +16,241
13. Luca Marini (I), Honda, +18,478
14. Ai Ogura (J), Aprilia, +18,491
15. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +25,256
16. Alex Rins (E), Yamaha, +30,316
17. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +34,008
18. Jack Miller (AUS), Yamaha, +37,478
\u2013 Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, 7 Runden zur\u00fcck
\u2013 Jorge Martin (E), Aprilia, 20 Runden zur\u00fcck<\/p>\n

WM-Stand nach 26 von 44 Rennen:
1. M. Marquez, 418 Punkte. 2. A. Marquez 276. 3. Bagnaia 221. 4. Bezzecchi 178. 5. Morbidelli 144. 6. Di Giannantonio 144. 7. Acosta 144. 8. Aldeguer 121. 9. Zarco 114. 10. Quartararo 103. 11. Binder 82. 12. R. Fernandez 73. 13. Vinales 69. 14. Bastianini 63. 15. Marini 55. 16. Ogura 53. 17. Miller 52. 18. Mir 42. 19. Rins 42. 20. Nakagami 10. 21. Martin 9. 22. Savadori 8. 23. P. Espargaro 8. 24. A. Fernandez 6. 25. Oliveira 6. 26. Chantra 1. 27. A. Espargaro 0.<\/p>\n

Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 467 Punkte. 2. Aprilia 209. 3. KTM 195. 4. Honda 158. 5. Yamaha 134.<\/p>\n

Team-WM:
1. Ducati Lenovo Team, 639 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 397. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 288. 4. Red Bull KTM Factory Racing 226. 5. Aprilia Racing 195. 6. Monster Energy Yamaha 145. 7. Red Bull KTM Tech3 Racing 140. 8. Trackhouse MotoGP Team 126. 9. LCR Honda 115. 10. Honda HRC Castrol Team 97. 11. Prima Pramac Yamaha Racing 61.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marc Marquez stellte beim MotoGP-Rennen in \u00d6sterreich seinen ersten Grand-Prix-Sieg auf dem Red Bull Ring sicher, doch Aprilia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":354441,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[268,29,274,30,272,269,271,266,270,267,265,275,273],"class_list":{"0":"post-354440","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-bradl","9":"tag-deutschland","10":"tag-ducati","11":"tag-germany","12":"tag-honda","13":"tag-lorenzo","14":"tag-marquez","15":"tag-motogp","16":"tag-pedrosa","17":"tag-rossi","18":"tag-sport","19":"tag-suzuki","20":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115050437691238309","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}