Der Flughafen N\u00fcrnberg versorgt sich k\u00fcnftig an Sonnentagen vollst\u00e4ndig selbst mit Strom. M\u00f6glich mache dies nach Angaben des Albrecht-D\u00fcrer-Airports die neue 1,7 Kilometer lange und 60 Meter breite Photovoltaik-Anlage entlang des n\u00f6rdlichen Flughafenzauns. <\/p>\n
Airport N\u00fcrnberg kann \u00fcbersch\u00fcssige Energie nicht speichern <\/p>\n
Die maximale Leistung des gerade in Betrieb genommenen „Solarkraftwerks“ soll 13,4 Megawatt betragen und j\u00e4hrlich13,4 Gigawattstunden Strom produzieren. Die gewonnene Energie wird direkt in das Stromnetz des Flughafens eingespeist. Den gr\u00f6\u00dften Teil davon werde der Flughafen selbst verbrauchen, hei\u00dft es vom Airport N\u00fcrnberg.<\/p>\n
„Momentan produziert die Anlage ungef\u00e4hr das Vierfache dessen, was der Flughafen zeitgleich verbraucht“, erkl\u00e4rt Klaus Dotzauer von der Flughafen N\u00fcrnberg Energie GmbH. Mithilfe von Speichermodulen soll k\u00fcnftig versucht werden, diese Menge f\u00fcr den Airport nutzbar zu machen, „sodass wir unsere Eigenversorgungsquote auf 70 Prozent erh\u00f6hen k\u00f6nnen“. <\/p>\n
Aktuell ist die Speichertechnologie laut Dotzauer noch nicht ausgereift genug. \u00dcbersch\u00fcssige Energie kann der Flughafen demnach noch nicht selbst speichern. In der Nacht und im Winter muss der Albrecht-D\u00fcrer-Airport also erst einmal weiterhin Strom aus dem Netz beziehen.<\/p>\n
Bew\u00f6lkter Himmel? Flughafen nutzt \u00d6kostrom<\/p>\n
Innerhalb von zw\u00f6lf Monaten hat der Flughafen die Anlage gebaut. Diese ist so gro\u00df, dass sie eine kleine Stadt oder mehr als 3.800 Vier-Personen-Haushalte mit Strom versorgen k\u00f6nnte. Durch die neue Anlage sinke am Flughafen auch der Einsatz fossiler Energietr\u00e4ger f\u00fcr die Heizung, was zu einer j\u00e4hrlichen CO\u2082-Einsparung von rund 5.100 Tonnen f\u00fchre. Bei bew\u00f6lktem Himmel nutze der Flughafen den \u00d6kostrom seines Stromanbieters, sagte ein Sprecher dem BR. <\/p>\n
22.854 Solarpanels sind demnach verbaut worden, sowie 380 Tonnen Stahl f\u00fcr die Unterkonstruktionen \u2013 so viel wiegt laut Flughafen eine startende Boeing 747. <\/p>\n
PV-Anlage darf Piloten nicht blenden <\/p>\n
Beim Bau musste der Flughafen ein besonderes Detail bedenken. Denn je kr\u00e4ftiger die Sonne scheint, desto mehr spiegeln die Oberfl\u00e4chen. Die Piloten d\u00fcrfen aber auf keinen Fall geblendet werden. „Deswegen haben wir keine S\u00fcd-Ausrichtung, sondern eine Ost-West-Ausrichtung“, so der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des N\u00fcrnberger Flughafens, Michael Hupe. Die Ausrichtung habe auch in der Produktion Vorteile, „weil wir morgens und abends mehr Strom produzieren als bei reiner S\u00fcd-Ausrichtung“. <\/p>\n
Die Kosten f\u00fcr die PV-Anlage beliefen sich auf einen mittleren einstelligen Millionenbetrag, sagte der Flughafensprecher auf BR-Nachfrage. Zwei bereits bestehende PV-Anlagen auf dem Gel\u00e4nde und die neue Anlage zusammen w\u00fcrden demnach daf\u00fcr sorgen, dass sich der Airport tempor\u00e4r autark mit Strom versorgen k\u00f6nne. <\/p>\n
Stromkraftwerk k\u00f6nnte erweitert werden<\/p>\n
Flughafengesch\u00e4ftsf\u00fchrer Hupe bezeichnet die PV-Anlage als ein zentrales Element auf dem Weg zur CO\u2082-Neutralit\u00e4t. Auf dem Flughafen in N\u00fcrnberg gibt es \u00fcbrigens noch mehr ungenutzte Fl\u00e4chen: Wenn es zum Beispiel irgendwann mal elektrisch betriebene Flugtaxis geben sollte, k\u00f6nnte der Flughafen N\u00fcrnberg sein eigenes Stromkraftwerk problemlos erweitern. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Flughafen N\u00fcrnberg versorgt sich k\u00fcnftig an Sonnentagen vollst\u00e4ndig selbst mit Strom. M\u00f6glich mache dies nach Angaben des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":354672,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[772,3364,29,2109,30,4156,3783,1523,37696],"class_list":{"0":"post-354671","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-bayern","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-flughafen","12":"tag-germany","13":"tag-mittelfranken","14":"tag-nuernberg","15":"tag-photovoltaik","16":"tag-pv-anlagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115050908530130902","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354671\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}