{"id":354846,"date":"2025-08-18T18:52:16","date_gmt":"2025-08-18T18:52:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/354846\/"},"modified":"2025-08-18T18:52:16","modified_gmt":"2025-08-18T18:52:16","slug":"neuer-hochbahnsteig-prinzenallee-duesseldorf-setzt-auf-barrierefreiheit-und-moderne-mobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/354846\/","title":{"rendered":"Neuer Hochbahnsteig \u201ePrinzenallee\u201c: D\u00fcsseldorf setzt auf Barrierefreiheit und moderne Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Nahmen<\/p>\n

Nah\u00admen die Hal\u00adte\u00adstelle \u201ePrin\u00adzen\u00adal\u00adlee\u201c in Ober\u00adkas\u00adsel offi\u00adzi\u00adell in Betrieb (von links): Jochen Kral (Dezer\u00adnent f\u00fcr Mobi\u00adli\u00adt\u00e4t und Umwelt, Stadt D\u00fcs\u00adsel\u00addorf), Dr. Andreas Fer\u00adlic (Inte\u00adrims\u00adbe\u00adreichs\u00adlei\u00adter Infra\u00adstruk\u00adtur, Rhein\u00adbahn), Rolf Tups (Bezirks\u00adb\u00fcr\u00adger\u00admeis\u00adter und Auf\u00adsichts\u00adrats\u00advor\u00adsit\u00adzen\u00adder der Rhein\u00adbahn) und Marc N\u00fc\u00dfen (Abtei\u00adlungs\u00adlei\u00adter F\u00f6r\u00adder\u00adma\u00adnage\u00adment und Infra\u00adstruk\u00adtur\u00adent\u00adwick\u00adlung, Ver\u00adkehrs\u00adver\u00adbund Rhein-Ruhr). \u00a9 Lokalb\u00fcro<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Mit der Inbe\u00adtrieb\u00adnahme des neuen Hoch\u00adbahn\u00adsteigs an der Hal\u00adte\u00adstelle \u201ePrin\u00adzen\u00adal\u00adlee\u201c in Ober\u00adkas\u00adsel haben die Stadt D\u00fcs\u00adsel\u00addorf, die Rhein\u00adbahn und der Ver\u00adkehrs\u00adver\u00adbund Rhein-Ruhr (VRR) einen wei\u00adte\u00adren Mei\u00adlen\u00adstein auf dem Weg zu einem bar\u00adrie\u00adre\u00adfreien Nah\u00adver\u00adkehr erreicht. Seit Mitte Juni 2025 k\u00f6n\u00adnen Fahr\u00adg\u00e4ste die moder\u00adni\u00adsierte Hal\u00adte\u00adstelle der Stadt\u00adbahn\u00adli\u00adnien U70 und U76 nutzen.<\/p>\n

Moder\u00adner Mit\u00adtel\u00adbahn\u00adsteig ersetzt alte Seitenbahnsteige<\/strong><\/p>\n

Anstelle der bis\u00adhe\u00adri\u00adgen zwei Sei\u00adten\u00adbahn\u00adsteige wurde ein 70 Meter lan\u00adger und bis zu 5,50 Meter brei\u00adter Mit\u00adtel\u00adbahn\u00adsteig errich\u00adtet. Die\u00adser liegt zwi\u00adschen den Glei\u00adsen und ist \u00fcber bar\u00adrie\u00adre\u00adfreie Ram\u00adpen an bei\u00adden Enden erreich\u00adbar. Ein tak\u00adti\u00adles Leit\u00adsys\u00adtem, trans\u00adpa\u00adrente War\u00adte\u00adhal\u00adlen, digi\u00adtale Anzei\u00adgen mit Vor\u00adle\u00adse\u00adfunk\u00adtion und eine durch\u00addachte Wege\u00adf\u00fch\u00adrung erh\u00f6\u00adhen Kom\u00adfort und Sicher\u00adheit \u2013 vor allem f\u00fcr mobi\u00adli\u00adt\u00e4ts\u00adein\u00adge\u00adschr\u00e4nkte Fahrg\u00e4ste.<\/p>\n

\u201eZugangs\u00adbar\u00adrie\u00adren abzu\u00adbauen ist ein wich\u00adti\u00adger Fak\u00adtor, um den Nah\u00adver\u00adkehr noch attrak\u00adti\u00adver zu machen\u201c, erkl\u00e4rt Dr. Andreas Fer\u00adlic, Inte\u00adrims\u00adbe\u00adreichs\u00adlei\u00adter Infra\u00adstruk\u00adtur bei der Rhein\u00adbahn. Mit der neuen Anlage steigt der Anteil bar\u00adrie\u00adre\u00adfrei aus\u00adge\u00adbau\u00adter Stadt\u00adbahn-Hal\u00adte\u00adstel\u00adlen in D\u00fcs\u00adsel\u00addorf auf rund 68 Prozent.<\/p>\n

Bau in meh\u00adre\u00adren Pha\u00adsen \u2013 Abschluss bis\u00a02027<\/strong><\/p>\n

Die Arbei\u00adten began\u00adnen im Herbst 2024 mit vor\u00adbe\u00adrei\u00adten\u00adden Ma\u00df\u00adnah\u00admen wie Kabel\u00adver\u00adle\u00adgun\u00adgen und Kanal\u00adbau. Im Okto\u00adber 2024 wurde der Bahn\u00adbe\u00adtrieb f\u00fcr meh\u00adrere Wochen gesperrt, um Gleise und Fun\u00adda\u00admente zu erneu\u00adern. Wei\u00adtere Wochen\u00adend\u00adsper\u00adrun\u00adgen folg\u00adten im Februar und M\u00e4rz 2025. Am 10. Juni 2025 wurde der neue Bahn\u00adsteig offi\u00adzi\u00adell in Betrieb genommen.<\/p>\n

Damit sind die Arbei\u00adten jedoch noch nicht abge\u00adschlos\u00adsen: Bis Mitte 2026 ver\u00adlegt die Netz\u00adge\u00adsell\u00adschaft D\u00fcs\u00adsel\u00addorf Lei\u00adtun\u00adgen im Sei\u00adten\u00adraum der Hal\u00adte\u00adstelle. Anschlie\u00ad\u00dfend fol\u00adgen die Wie\u00adder\u00adher\u00adstel\u00adlung des Stra\u00ad\u00dfen\u00adraums, die Pflan\u00adzung neuer B\u00e4ume, der Bau von Rad\u00adwe\u00adgen und die bar\u00adrie\u00adre\u00adfreie Umge\u00adstal\u00adtung der angren\u00adzen\u00adden Bus\u00adhal\u00adte\u00adstel\u00adlen. Der Abschluss aller Ma\u00df\u00adnah\u00admen ist f\u00fcr 2027 vorgesehen.<\/p>\n

Hohe Nach\u00adfrage \u2013 sp\u00fcr\u00adbare Verbesserungen<\/strong><\/p>\n

Rund 5.300 Fahr\u00adg\u00e4ste stei\u00adgen t\u00e4g\u00adlich an der Prin\u00adzen\u00adal\u00adlee ein und aus, viele von ihnen Berufs\u00adpend\u00adle\u00adrin\u00adnen und \u2011pend\u00adler aus umlie\u00adgen\u00adden B\u00fcro- und Gewer\u00adbe\u00adge\u00adbie\u00adten. Durch den l\u00e4n\u00adge\u00adren und brei\u00adte\u00adren Bahn\u00adsteig k\u00f6n\u00adnen die Fahr\u00adg\u00e4ste nun schnel\u00adler und kom\u00adfor\u00adta\u00adbler ein- und aussteigen.<\/p>\n

Auch die Auf\u00adent\u00adhalts\u00adqua\u00adli\u00adt\u00e4t habe sich ver\u00adbes\u00adsert, betont Bezirks\u00adb\u00fcr\u00adger\u00admeis\u00adter Rolf Tups: \u201eMit dem neuen Hoch\u00adbahn\u00adsteig ist eine moderne und bar\u00adrie\u00adre\u00adfreie Hal\u00adte\u00adstelle ent\u00adstan\u00adden, die den Men\u00adschen in Ober\u00adkas\u00adsel zugutekommt.\u201c<\/p>\n

Finan\u00adzie\u00adrung mit hoher F\u00f6rderquote<\/strong><\/p>\n

Die Gesamt\u00adkos\u00adten des Pro\u00adjekts belau\u00adfen sich auf rund 10,8 Mil\u00adlio\u00adnen Euro. Der VRR f\u00f6r\u00addert den bar\u00adrie\u00adre\u00adfreien Aus\u00adbau mit etwa 7,1 Mil\u00adlio\u00adnen Euro aus Mit\u00adteln des Lan\u00addes Nord\u00adrhein-West\u00adfa\u00adlen \u2013 rund 90 Pro\u00adzent der zuwen\u00addungs\u00adf\u00e4\u00adhi\u00adgen Kosten.<\/p>\n

\u201eBar\u00adrie\u00adre\u00adfrei\u00adheit macht den \u00d6PNV kun\u00adden\u00adfreund\u00adli\u00adcher \u2013 und attrak\u00adti\u00adver \u00d6PNV ist ma\u00df\u00adgeb\u00adlich f\u00fcr die Ver\u00adkehrs\u00adwende\u201c, sagt Marc N\u00fc\u00dfen, Abtei\u00adlungs\u00adlei\u00adter F\u00f6r\u00adder\u00adma\u00adnage\u00adment und Infra\u00adstruk\u00adtur\u00adent\u00adwick\u00adlung beim\u00a0VRR.<\/p>\n

Bei\u00adtrag zur Mobilit\u00e4tswende<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr Mobi\u00adli\u00adt\u00e4ts- und Umwelt\u00adde\u00adzer\u00adnent Jochen Kral ist das Pro\u00adjekt ein wich\u00adti\u00adger Bau\u00adstein der st\u00e4d\u00adti\u00adschen Ver\u00adkehrs\u00adpo\u00adli\u00adtik: \u201eVon der bar\u00adrie\u00adre\u00adfreien Moder\u00adni\u00adsie\u00adrung pro\u00adfi\u00adtie\u00adren nicht nur mobi\u00adli\u00adt\u00e4ts\u00adein\u00adge\u00adschr\u00e4nkte Men\u00adschen. Mehr Kom\u00adfort, Sicher\u00adheit und die Ver\u00adkn\u00fcp\u00adfung mit neuen Rad\u00adwe\u00adgen st\u00e4r\u00adken die Attrak\u00adti\u00advi\u00adt\u00e4t des \u00d6PNV und schaf\u00adfen Anreize, h\u00e4u\u00adfi\u00adger Bus und Bahn statt das Auto zu nutzen.\u201c<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\u201eDiese<\/p>\n

\u201eDiese Mut\u00adter mit Zwil\u00adlings\u00adwa\u00adgen war erfreut, dass sie jetzt pro\u00adblem\u00adlos ein- und aus\u00adstei\u00adgen kann.\u201c \u00a9 Lokalb\u00fcro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nah\u00admen die Hal\u00adte\u00adstelle \u201ePrin\u00adzen\u00adal\u00adlee\u201c in Ober\u00adkas\u00adsel offi\u00adzi\u00adell in Betrieb (von links): Jochen Kral (Dezer\u00adnent f\u00fcr Mobi\u00adli\u00adt\u00e4t und Umwelt,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":354847,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1831],"tags":[3364,29,3405,30,1209],"class_list":{"0":"post-354846","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duesseldorf","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-duesseldorf","11":"tag-germany","12":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115051282176386821","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354846\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}