{"id":357605,"date":"2025-08-19T21:03:10","date_gmt":"2025-08-19T21:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/357605\/"},"modified":"2025-08-19T21:03:10","modified_gmt":"2025-08-19T21:03:10","slug":"chip-zulieferer-aus-japan-startet-in-dresden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/357605\/","title":{"rendered":"Chip-Zulieferer aus Japan startet in Dresden"},"content":{"rendered":"<p>Die Chipfabriken von ESMC und Infineon zeigen Sogwirkung. Das Unternehmen Muratec r\u00fcstet Reinr\u00e4ume mit Transportsystemen aus. Es baut jetzt sein erstes europ\u00e4isches Schulungszentrum in Dresden. <\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 dKgfuR\">F\u00fcr viele Besucher von Chipfabriken, die auch in den Reinraum vorgelassen werden, ist meist das vollautomatisierte Transportsystem unter der Decke das spannendste zu sehen. Auf Schienen sausen quadratische K\u00e4sten &#8211; Vehicle genannt &#8211; lautlos durch den Reinraum und bringen die Wafer von einer Produktionsstation zur n\u00e4chsten. <\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 dKgfuR\">In den Dresdner Chipfabriken von Infineon, Globalfoundries und Bosch stammen diese Transportsysteme alle von dem japanischen Automatisierungsspezialisten Murata Machinery. 1999 haben die Japaner die ersten Schienen im Reinraum von Infineon verlegt. Seit dem haben sie im Silicon Saxony Transportsysteme auf einer Gesamtl\u00e4nge von 35 Kilometern und 1.600 Vehicles produziert. Installiert und gewartet werden sie vom Dresdner Partnerunternehmen Insotec GmbH. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"In der Dresdner Mikrochipfabrik von Globalfoundries werden die Wafer in Transportwagen auf Schienen an der Decke von einer Station zur n\u00e4chsten transportiert. Hergestellt werden diese vollautomatischen Systeme von Murata Machinery aus Japan.\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/YCM43JNFUX3KDNFYVMNARJA6G4.jpg\" \/><\/p>\n<p class=\"Captionstyled__Caption-sc-skimq-0 iFEFhG\">In der Dresdner Mikrochipfabrik von Globalfoundries werden die Wafer in Transportwagen auf Schienen an der Decke von einer Station zur n\u00e4chsten transportiert. Hergestellt werden diese vollautomatischen Systeme von Murata Machinery aus Japan.<\/p>\n<p class=\"Copyrightstyled__Copyright-sc-1yiiexl-0 kSntKS\">Quelle: Archivfoto: Globalfoundries<\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 dKgfuR\">Dabei bleibt es nicht. Das Chip-Autobahnnetz wird weiter wachsen und folglich auch der Bedarf an qualifizierten Fachkr\u00e4ften, die es betreuen k\u00f6nnen. Also hat sich die europ\u00e4ische Tochtergesellschaft Murata Machinery GmbH Europe (Muratec) entschieden, das erste europ\u00e4ische Schulungszentrum in Dresden zu errichten. Dort sollen die 70 Mitarbeiter von Insotec, aber auch Mitarbeiter von Kunden im Umgang mit den hochpr\u00e4zisen Automatisierungstechnologien trainiert werden. Die Investitionssumme liegt nach eigenen Angaben bei rund sieben Millionen Euro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Chipfabriken von ESMC und Infineon zeigen Sogwirkung. Das Unternehmen Muratec r\u00fcstet Reinr\u00e4ume mit Transportsystemen aus. Es baut&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":357606,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3364,29,2386,30,859],"class_list":{"0":"post-357605","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-dresden","11":"tag-germany","12":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115057459638855877","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/357605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=357605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/357605\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/357606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=357605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=357605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=357605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}