{"id":358070,"date":"2025-08-20T01:17:17","date_gmt":"2025-08-20T01:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/358070\/"},"modified":"2025-08-20T01:17:17","modified_gmt":"2025-08-20T01:17:17","slug":"nahverkehr-in-stuttgart-kommt-eine-stadtbahn-auf-den-burgholzhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/358070\/","title":{"rendered":"Nahverkehr in Stuttgart: Kommt eine Stadtbahn auf den Burgholzhof?"},"content":{"rendered":"<p>Die CDU in Bad <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/thema\/Stuttgart-Bad_Cannstatt\" title=\"Cannstatt\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cannstatt<\/a> stellt sich den ganz gro\u00dfen Wurf f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr im gr\u00f6\u00dften Stuttgarter Stadtbezirk vor. Die Stadt soll pr\u00fcfen, inwiefern der im Dreieck zwischen Hallschlag, Pragsattel und Rot gelegene Burgholzhof besser an das st\u00e4dtische <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/thema\/Stadtbahn\" title=\"Stadtbahn\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stadtbahn<\/a>-Netz angeschlossen werden kann. So w\u00fcrde nicht nur das Robert-Bosch-Krankenhaus und das Wohngebiet davon profitieren, sondern auch eine Verbindung zu den Veranstaltungsst\u00e4tten im Neckarpark und dem Mercedes-Werk Untert\u00fcrkheim erm\u00f6glicht.<\/p>\n<p>Mehr Verkehr durch Ausbau des Klinikums <\/p>\n<p>Bislang ist der Burgholzhof aus Sicht der Christdemokraten im Bezirksbeirat seit seiner Aufsiedelung nur unzureichend mit dem Bus in das \u00f6ffentliche Nahverkehrsnetz eingebunden. Nachdem die amerikanischen Streitkr\u00e4fte einen Teil ihres Gel\u00e4ndes aufgaben, sind auf dem rund 12,4 Hektar gro\u00dfen Stadtteil, vornehmlich zwischen 1998 und 2005 rund 1100 Wohneinheiten entstanden. Lediglich mit der Linie 52 von Bad Cannstatt aus und der Linie 57 vom Pragsattel aus ist der Burgholzhof mit Bussen der Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen AG (SSB) erreichbar.<\/p>\n<p>Zudem f\u00fchrt der Ausbau des Robert-Bosch-Krankenhauses zu einem deutlich erh\u00f6hten Besucherverkehr und einer angespannten Parksituation. Die weit \u00fcber die Ortsgrenzen hinaus bekannte Klinik erweitert ihren Stammsitz durch ein ganzes Quartier. Unter anderem entstehen f\u00fcnf Neubauten, in denen mehr als 300 Mitarbeiterwohnungen ebenso Platz finden wie eine Kindertagesst\u00e4tte, ein B\u00e4cker und eine Supermarktfiliale. \u201eZunehmende Stausituationen beeintr\u00e4chtigen daher immer h\u00e4ufiger die Buslinie 57\u201c, hei\u00dft es in dem Antrag.<\/p>\n<p>Neue Trasse entlang der Auerbachstra\u00dfe <\/p>\n<p>F\u00fcr Abhilfe k\u00f6nnte laut CDU eine Stadtbahnanbindung vom Pragsattel aus n\u00f6rdlich der Auerbachstra\u00dfe bis zum Kreisverkehr am Robert-Bosch-Krankenhaus f\u00fchren \u2013 eventuell sogar in Verl\u00e4ngerung bis zum beliebten Ausflugsziel am Burgholzhofturm. Das \u201ew\u00fcrde zu einer erheblichen Reduzierung des Verkehrs und einer attraktiveren Anbindung des Wohngebiets und des Klinikstandorts f\u00fchren.\u201c Denkbar w\u00e4re sogar, die Linie bis zu den Sportst\u00e4tten auf dem Cannstatter Schnarrenberg fortzuf\u00fchren.<\/p>\n<p> Um den neuen Streckenast sinnvoll in das Liniennetz einzubinden, ohne die Haltestelle Pragsattel zu \u00fcberlasten, k\u00f6nnte die Stadtbahn U16 statt nach Feuerbach zu fahren, in Zukunft auf den Burgholzhof umgeleitet werden. Als Alternative h\u00e4lt die CDU auch einen viergleisigen Ausbau am Pragsattel f\u00fcr denkbar, was zu einer zus\u00e4tzlichen Fahrplanstabilit\u00e4t aller dort verkehrenden Stadtbahnlinien f\u00fchren w\u00fcrde.<\/p>\n<p>Verl\u00e4ngerung bis zum Mercedes-Werk wird untersucht <\/p>\n<p>Auch das andere Ende der neuen Trassenf\u00fchrung haben die Christdemokraten bedacht:<a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stadtbahnnetz-in-stuttgart-wann-faehrt-die-u-19-endlich-zum-mercedes-museum.ece0527d-ce3a-4382-a791-bfa4cf7c4b83.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> In Verbindung mit der bereits laufenden Untersuchung zur Verl\u00e4ngerung der Stadtbahnlinien U11 und U19 von der Haltestelle Neckarpark\/Stadion bis zum Mercedes-Werk Untert\u00fcrkheim<\/a>, k\u00f6nne so eine direkte Verbindung vom Neckartal in den Stuttgarter Norden geschaffen werden. Bislang verkehrt die U11 als sogenannte \u201eVeranstaltungslinie\u201c zwischen der Innenstadt und dem Neckarpark, w\u00e4hrend die U19 an der K\u00f6nig-Karls-Br\u00fccke in Richtung Neugereut abbiegt. \u201eDer gesamte Stuttgarter Norden ist somit nicht angebunden\u201c. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die CDU in Bad Cannstatt stellt sich den ganz gro\u00dfen Wurf f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr im gr\u00f6\u00dften Stuttgarter&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":358071,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,98739,98740,3364,29,30,20061,11238,1441,5251,98738],"class_list":{"0":"post-358070","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-burgholzhof","10":"tag-cdu-cannstatt","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-ss","15":"tag-stadtbahn","16":"tag-stuttgart","17":"tag-stuttgart-bad-cannstatt","18":"tag-stuttgarter-strassen-bahnen-ag"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115058458368046844","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358070"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358070\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/358071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=358070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=358070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}