Seit mehreren Monaten gilt auf der A17 in der Dresdner Tunnelkette Tempo 60 statt bisher 80, und das wird laut Autobahn GmbH bis Anfang n\u00e4chsten Jahres auch so bleiben.<\/p>\n
Grund sind immer noch laufende Reparaturarbeiten am Backup-System der Stromversorgung. Die Beseitigung der St\u00f6rung gestalte sich sehr zeitaufw\u00e4ndig, hei\u00dft es auf Nachfrage unseres Senders.<\/p>\n
Es fehlen spezielle und teure Bauteile\u00a0<\/p>\n
\u201eDie f\u00fcr die Reparatur n\u00f6tigen Bauteile werden momentan nicht geliefert. Weder die Autobahn GmbH noch darauf spezialisierte Unternehmen haben sie auf Lager\u201c, sagte uns Julia Grotjahn von der Autobahn GmbH.\u00a0\u00a0<\/p>\n
\u201eF\u00fcr die Verkehrsteilnehmer geht die Reparatur nach wie vor mit einer nur geringen Einschr\u00e4nkung einher. Bis diese abgeschlossen ist, bleibt die Geschwindigkeitsreduzierung von 80 km\/h auf 60 km\/h aus Pr\u00e4ventionsgr\u00fcnden im Sinne der Verkehrssicherheit erhalten\u201c, so Julia Grotjahn\u00a0weiter.<\/p>\n
Autofahrer f\u00fchlen sich ausgebremst\u00a0<\/p>\n
Wer auf der A17 unterwegs ist, sieht nur selten Arbeiter im Tunnel. Viele Autofahrer vermuten, dass die St\u00f6rung an der Stromversorgung nur ein Vorwand ist, um das Tempo zu drosseln. Denn es ist nicht das erste Mal, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen von heute auf morgen ohne ersichtlichen Grund eingerichtet werden und dann pl\u00f6tzlich ohne eine Begr\u00fcndung wieder verschwinden.<\/p>\n
So galt zum Beispiel Anfang des Jahres auf der A4 zwischen Nossen und Siebenlehn\u00a0l\u00e4ngere Zeit Tempo 100. Die Autobahn GmbH begr\u00fcndete das damals mit einer \u201emangelnden Griffigkeit der Fahrbahn, die man durch eine Sanierung erst beseitigen m\u00fcsse\u201c.\u00a0Ein paar Wochen sp\u00e4ter waren die Schilder mit Tempo 100 verschwunden, ohne dass sich auf der Fahrbahn Richtung Chemnitz etwas ver\u00e4ndert hatte.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit mehreren Monaten gilt auf der A17 in der Dresdner Tunnelkette Tempo 60 statt bisher 80, und das…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":359221,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3364,29,2386,30,859],"class_list":{"0":"post-359220","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-dresden","11":"tag-germany","12":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115061022123412241","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/359221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}