{"id":359253,"date":"2025-08-20T12:26:15","date_gmt":"2025-08-20T12:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/359253\/"},"modified":"2025-08-20T12:26:15","modified_gmt":"2025-08-20T12:26:15","slug":"gerueste-sehbehinderte-kaempfen-in-koeln-mit-hindernissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/359253\/","title":{"rendered":"Ger\u00fcste: Sehbehinderte k\u00e4mpfen in K\u00f6ln mit Hindernissen"},"content":{"rendered":"<p class=\"dm-paragraph my-8 dm-article-content-width\" index=\"0\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-586984a4=\"\">F\u00fcr Menschen ohne Beeintr\u00e4chtigung sind sie nur ein l\u00e4stiges Hindernis. F\u00fcr Blinde und Sehbehinderte k\u00f6nnen sie Gefahren darstellen, gegen die sie sich kaum sch\u00fctzen k\u00f6nnen. Ger\u00fcste auf Gehwegen gibt es h\u00e4ufig in K\u00f6ln. Die Stahlrohre der Ger\u00fcste stehen oft mitten auf dem Weg oder mit Abstand entlang der Fassade. Diese Metallrohre k\u00f6nnen blinde Menschen, die sich mithilfe eines wei\u00dfen Langstocks durch K\u00f6ln bewegen, nur sehr schlecht ertasten. Sie sind zu schmal. \u201eWeil wir sie nicht gut orten k\u00f6nnen, laufen immer wieder Blinde in solche Ger\u00fcste hinein, was sehr unangenehm ist\u201c, sagt Paul Intveen, Mitglied der Stadtarbeitsgemeinschaft Behindertenpolitik und selbst erblindet.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph my-8 dm-article-content-width\" index=\"1\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-586984a4=\"\">Abhilfe w\u00e4re leicht zu schaffen \u00ac mit beidseitigen Tastleisten im Bodenbereich zwischen den Stahlpfeilern, so Intveen. \u201eDie erwischen wir mit dem hin und herpendelnden Langstock in jedem Fall und k\u00f6nnen ausweichen.\u201c Eine Gefahrenstelle auf dem Fu\u00dfweg seien die stahlgrauen Pfeiler vor allem abends oder in der D\u00e4mmerung auch f\u00fcr sehbeeintr\u00e4chtigte und \u00e4ltere Menschen, deren Sehkraft nachlasse. Durch eine Kennzeichnung mit einem fluoreszierenden Klebeband w\u00e4ren die Stahlrohre f\u00fcr alle gut erkennbar, so der Vorschlag des pensionierten Bankkaufmanns Intveen.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph my-8 dm-article-content-width\" index=\"2\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-586984a4=\"\">\u201eGer\u00fcste sind ja in jedem Fall n\u00f6tig, etwa bei Fassadensanierungen, und sie stehen oft f\u00fcr mehrere Wochen, gar \u00fcber Monate auf dem Gehweg\u201c, sagt Intveen. \u201eGerade deshalb ist es so wichtig, dass sie nach den geltenden Verordnungen so aufgestellt seien, dass sie zu Fu\u00df gehende oder Radfahrende nicht behindern.\u201c Zust\u00e4ndig ist daf\u00fcr der jeweilige Bauherr. Die Einhaltung der Vorschriften zu kontrollieren, ist Aufgabe des Bauherrn und der Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde der Stadt.<\/p>\n<p>Pro Jahr 23.000 Genehmigungen<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph my-8 dm-article-content-width\" index=\"4\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-586984a4=\"\">Pro Jahr werden etwa 23.000 Genehmigungen f\u00fcr Arbeitsstellen im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenland erteilt. Diese reichen von der Aufstellung eines Containers f\u00fcr einige Tage bis hin zu Gro\u00dfbauma\u00dfnahmen wie der Sanierung der M\u00fclheimer Br\u00fccke \u00fcber viele Jahre. Der Baustellenkontrolldienst der Stadt hat 2024 insgesamt 1350 Kontrollen durchgef\u00fchrt. Er erhielt im selben Jahr 1370 Eingaben. Legt man die 2021 ermittelten Werte an \u2013 damals bezogen sich sieben Prozent der Eingaben auf den Fu\u00dfg\u00e4ngerbereich \u2014, w\u00e4ren speziell dazu rund 100 Hinweise eingegangen. Eine entsprechende Aufschl\u00fcsselung der aktuellen Hinweise wird die Stadt im Oktober 2025 beginnen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"640\" alt=\"Ein B\u00fcrger wies die Stadt auf den durch das Ger\u00fcst viel zu schmalen Radweg hin.\" loading=\"lazy\" onerror=\"this.setAttribute('data-error', 1)\" class=\"current-image dm-figure__image dm-figure__image--undefined undefined\" data-nuxt-pic=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/3dd79d3a-150a-4803-baa3-3ebfb7c5c80a.jpeg\"  \/><\/p>\n<p class=\"dm-figure__subline\" data-v-72e429ff=\"\">Ein B\u00fcrger wies die Stadt auf den durch das Ger\u00fcst viel zu schmalen Radweg hin.<\/p>\n<p class=\"dm-figure__copyright\" data-v-72e429ff=\"\">Copyright: Reinhold Goss<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph my-8 dm-article-content-width\" index=\"6\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-586984a4=\"\">Die Frage, wievielt M\u00e4ngel bei den Kontrollen festgestellt wurden, beantwortete die Stadt nicht. Sie teilte lediglich mit, dass \u201eseit 2016 das Auftreten von M\u00e4ngeln der kontrollierten Baustellen von 62 Prozent auf 46 Prozent gesunken\u201c sei. Bei der \u00fcberwiegenden Anzahl von M\u00e4ngeln handele es sich um leichtere Vergehen wie \u201eLeitbake nicht richtungsweisend aufgestellt, Haltverbot-Schild verblasst\u201c.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph my-8 dm-article-content-width\" index=\"7\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-586984a4=\"\">Ganz unterschiedliche Erfahrungen hat Anne Grose, die Sprecherin von \u201eFu\u00df e.V.\u201c, mit den Reaktionszeiten der Stadt auf Hinweise aus der Bev\u00f6lkerung gemacht: \u201eIn manchen F\u00e4llen gab es eine schnelle Reaktion und gute Kommunikation. Bei anderen Hinweisen mussten unsere Mitglieder mehrmals nachfragen und es passierte wochenlang nichts.\u201c Dass Sicherheitsvorschriften nicht beachtet werden, kommt nicht nur in den Stadtvierteln vor.<\/p>\n<p class=\"dm-paragraph my-8 dm-article-content-width\" index=\"8\" should-collapse-on-mobile=\"true\" has-padding=\"\" data-v-586984a4=\"\">Vor kurzem abgebaut wurde ein Ger\u00fcst auf dem stark frequentierten Rad- und Fu\u00dfweg vor dem <a href=\"https:\/\/www.rundschau-online.de\/koeln\/brennpunkt-neumarkt-da-muessen-wir-15-millionen-euro-doch-irgendwie-mobilisieren-koennen-1074946\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Gesundheitsamt am Neumarkt<\/a>. Hier war der Radweg deutlich enger als die vorgeschriebene Minimalbreite von 80 Zentimetern. \u201eDas Ger\u00fcst und die Einrichtung der Wegef\u00fchrung vor dem Geb\u00e4ude des Gesundheitsamtes wurde nicht nach der genehmigten Planung aufgestellt\u201c, hatte die Stadt auf Nachfrage mitgeteilt. Dass der Radweg eine gef\u00e4hrliche Engstelle hat, war allerdings nicht der Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde, sondern einem Passanten aufgefallen, der die Stadt informiert hatte. Wer eine Problem- oder Gefahrenstelle mitteilen will, <a href=\"https:\/\/baustellenmanager@stadt-koeln.de\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kann das per Mail tun<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr Menschen ohne Beeintr\u00e4chtigung sind sie nur ein l\u00e4stiges Hindernis. 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