{"id":360633,"date":"2025-08-21T01:02:12","date_gmt":"2025-08-21T01:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/360633\/"},"modified":"2025-08-21T01:02:12","modified_gmt":"2025-08-21T01:02:12","slug":"verkaufsstart-eurowings-neuer-business-class-sitz-ist-definitiv-kein-schnaeppchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/360633\/","title":{"rendered":"Verkaufsstart: Eurowings neuer Business Class-Sitz ist definitiv kein Schn\u00e4ppchen"},"content":{"rendered":"\n<p>Kaum eine europ\u00e4ische Fluglinie bietet in ihrer Kurz- und Mittelstreckenflotte echte Business-Class-Sitze an. Die meisten Airlines verwenden in ihren Flugzeugen Standardsitze, die lediglich durch einen gesperrten Mittelsitz aufgewertet werden. Bislang geh\u00f6rten Turkish Airlines und ITA Airways zu den wenigen Ausnahmen.<\/p>\n<p>Eurowings fliegt ab dem 22. November mit dem Sitz<\/p>\n<p>Eurowings baut daf\u00fcr zwei Airbus A320 Neo um. Die neuen Sitze in einer 2-2-Konfiguration werden in den ersten beiden Reihen installiert, wobei die jetzige dritte Reihe entfernt wird. Die bsiherigen Business-Class-Sitze gibt es nun von Reihe 4 bis 10, zuvor bis Reihe 8. Mit den vier neuen Sitzen erh\u00f6hen sich die h\u00f6herpreisigen Sitze um vier auf insgesamt 36.<\/p>\n<p>Im Mai hielt sich Eurowings-Chef Jens Bischof noch bedeckt, was die Preise f\u00fcr die neuen Premium-Sitze angeht. Dieses R\u00e4tsel hat die Airline mit dem Verkaufsstart der Sitze am Mittwoch (20. August) f\u00fcr Fl\u00fcge ab dem 22. November gel\u00f6st. <\/p>\n<p>Der neue Business Class-Sitz kostet meist mehr als 399 Euro<\/p>\n<p>Wer in den Genuss des Business-Class-Sitzes kommen m\u00f6chte, muss den Business-Class-Tarif w\u00e4hlen. Schon w\u00e4hrend der Auswahl zeigt Eurowings an, ob der neue Premium-Sitz f\u00fcr den Flug \u00fcberhaupt noch verf\u00fcgbar ist. Im folgenden Schritt kann der Sitz dann gegen Aufpreis gebucht werden. Und dieser ist betr\u00e4chtlich. Die Airline nennt selbst 399 Euro als Einstiegspreis.<\/p>\n<p> <a class=\"\" href=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms\/MDA_\/168c920ed407807a5d3920ca1cddd593.jpg\" target=\"_blank\" data-pswp-src=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms\/MDA_\/168c920ed407807a5d3920ca1cddd593.jpg\" data-pswp-width=\"1600\" data-pswp-height=\"900\" rel=\"nofollow noopener\"> <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Wrik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xNjhjOTIwZWQ0MDc4MDdhNWQzOTIwY2ExY2RkZDU5My5qcGeRkwXNA.jpeg\" alt=\"premium biz seat eurowings geven comoda 04\" transform=\"resizeCropAuto\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"async\" width=\"680\" height=\"383\" class=\"RingImage _RingImage_km0le_1 \"\/> <\/a> <\/p>\n<p> premium biz seat eurowings geven comoda 04 Eurowings\/Geven <\/p>\n<p>Stichproben zeigen aber, dass Eurowings meist mehr f\u00fcr den Sitz verlangt. Zum Beispiel kostet am 28. November mit R\u00fcckflug am 5. Dezember der Sitz pro Strecke 549 Euro. Zusammen mit dem Business-Class-Ticket kostet die Reise an den Persischen Golf also knapp 2000 Euro. Im Vergleich verlangt Lufthansa in der echten Business Class f\u00fcr die Strecke mit Umstieg in M\u00fcnchen 3300 Euro.<\/p>\n<p>Eurowings mitunter teurer als Lufthansa<\/p>\n<p>Einen Monat sp\u00e4ter verlangt Eurowings 1299 Euro f\u00fcr den Sitz pro Strecke. Zusammen mit den Business-Class-Tickets kostet die Reise von Berlin nach Dubai 4599 Euro. Bei der Schwester Lufthansa kostet das Business Class-Ticket an den gleichen Flugtagen knapp 3400 Euro &#8211; wieder mit Umstieg. Sie ist also sogar g\u00fcnstiger.<\/p>\n<p>Noch einmal einen Monat sp\u00e4ter, Ende Januar, ist Eurowings wieder g\u00fcnstiger. Der Hin- und R\u00fcckflug im A320 Neo kostet zusammen 1640 Euro. Die neuen Sitze schlagen mit 419 Euro und 499 Euro zu Buche. Lufthansa ist mit knapp 2800 Euro deutlich teurer. <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/airlines\/condor-macht-eurowings-zwischen-berlin-und-dubai-konkurrenz\/g3rbmpp\" id=\"7396dc66-163d-440f-9f24-fb88694b9e37\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Die Route nach Dubai ab Berlin wird auch von Condor geflogen. <\/a>Der Ferienflieger bietet allerdings keine Businessclass-Sitze an und ist daher eher mit der normalen Biz Class von Eurowings vergleichbar.<\/p>\n<p>Neben dem Premiumsitz gibt es noch mehr Extras<\/p>\n<p>Doch was bietet Eurowings f\u00fcr den Zuschlag von meist mehreren hundert Euro? Der neue Sitz bietet fast einen Meter Beinfreiheit, eine verstellbare R\u00fcckenlehne und eine Beinauflage. Elektronische Ger\u00e4te k\u00f6nnen \u00fcber USB-Anschl\u00fcsse geladen werden. Zudem verf\u00fcgt der Sitz \u00fcber einen integrierten Cocktailtisch. Wer den Sitz bucht, bekommt auch einen Aperitif zum Start, eine warme Mahlzeit sowie ein Amenity Kit mit Kissen und Decke.<\/p>\n<p>Eurowings-Chef Bischof k\u00fcndigte im Mai an, dass, sollte sich der neue Sitz durchsetzen und der Test sich als Erfolg erweisen, \u00abwir eine rasche Ausweitung auf weitere Strecken planen, m\u00f6glicherweise auf die gesamte A320-Neo-Flotte von Eurowings\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kaum eine europ\u00e4ische Fluglinie bietet in ihrer Kurz- und Mittelstreckenflotte echte Business-Class-Sitze an. 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