Der Grund: Aus Sorge vor gewaltbereiten Protesten habe man auf die traditionelle \u201eRibbon Cutting Ceremony\u201c verzichtet, begr\u00fcndet Ralph Brodel, Sprecher der Niederlassung Nordost der Autobahn GmbH den ungew\u00f6hnlichen Verzicht. \u201eUnsere Unternehmenssicherheit und auch die Polizei haben entsprechende Warnungen ausgesprochen. Gewaltbereite Demonstrationen sind nicht auszuschlie\u00dfen\u201c, sagt Brodel der Berliner Morgenpost. <\/p>\n
Verkehrsfreigabe f\u00fcr den Nachmittag angek\u00fcndigt<\/p>\n
Die technische Verkehrsfreigabe, so Brodel weiter, werde am sp\u00e4ten Mittwochnachmittag erfolgen. Dann werden die Sperren, die das 3,2 Kilometer lange Teilst\u00fcck zwischen dem Autobahndreieck Neuk\u00f6lln und de, neuen Endst\u00fcck , der Anschlussstelle Treptower Park abger\u00e4umt und die Ampelschaltung am Treptower Park der neuen Verkehrssituation angepasst. Die Testl\u00e4ufe dazu dauern aktuell noch an. \u201eWir erwarten aber keine \u00dcberraschungen\u201c, sagt Brodel. \u201eEs dauert sicher ein paar Tage, bis sich alles eingependelt hat – aber mit gr\u00f6\u00dferen Verkehrsproblemen rechnen wir nicht.\u201c<\/p>\n
![\"Blick](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/409801694_1755778333_v16_9_1200.jpeg\" "\\"Blick")
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\n Blick aus dem im Bau befindlichen Estrel-Tower an der Sonnenallee auf den 16. Bauabschnitt der A 100 in Richtung Treptower Park
\n \u00a9 Isabell J\u00fcrgens | Isabell J\u00fcrgens\n <\/p>\n
Unterdessen formiert sich in Berlin der friedliche Protest gegen das Projekt: Das \u201eB\u00fcndnis A100 wegbassen\u201c hat zur Kundgebung um 13 Uhr vor Hotel Estrel an der Sonnenallee in Neuk\u00f6lln aufgerufen. Die Demonstranten fordern, den Weiterbau der Berliner Stadtautobahn A100, konkret den 17. Bauabschnitt <\/a>zu stoppen. \u201eEine A100 bis Prenzlauer Berg bringt keine Entlastung, sondern versch\u00e4rft die Situation f\u00fcr Menschen, Umwelt und Klima zus\u00e4tzlich\u201c so 225.000 Euro pro Meter Autobahn<\/p>\n Urspr\u00fcnglich hatte die Autobahn GmbH des Bundes die Freigabe bereits f\u00fcr Mitte des Jahres angek\u00fcndigt. Als Ursache f\u00fcr die Verz\u00f6gerung wurden Probleme bei der Lieferung von Material f\u00fcr die elektronischen Verkehrszeichenbr\u00fccken benannt.<\/a> Beim Start 2013 lagen Sch\u00e4tzungen bei rund 430 Millionen Euro. Inzwischen werden die Kosten auf rund 720 Millionen Euro beziffert. Das entspricht etwa 225.000 Euro pro Meter. Damit ist der 16. Bauabschnitt der A100 der teuerste Autobahnabschnitt, der je in Deutschland<\/a> gebaut wurde.<\/p>\n Aufgrund der hohen Kosten war der Abschnitt, der auf 386 Metern im Tunnel und auf rund 2,3 Kilometern in einem bis zu sieben Meter tiefen Trog verl\u00e4uft, von Anfang an umstritten. Zudem hatten Anwohner und Umweltinitiativen protestiert \u2013 f\u00fcr das Vorhaben waren auch Wohnh\u00e4user abgerissen worden.<\/p>\n \n Die geplante Verkehrsf\u00fchrung der A100 an der Anschlussstelle Treptower Park Weiter monieren Kritiker, dass die Autobahn nun deutlich vor der Fertigstellung der neuen Elsenbr\u00fccke<\/a> am Treptower Park er\u00f6ffnet wird. Diese ist erst f\u00fcr das Jahr 2028 in Aussicht gestellt. <\/p>\n Stau an der neuen Anschlussstelle vorprogrammiert<\/p>\n
Gabi Jung, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des BUND Berlin. Der Naturschutzbund ist Mitglied des B\u00fcndnisses. <\/p>\n![\"Die](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/409797179_1755716427_v16_9_1200.jpeg\" "\\"Die")
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\n \u00a9 Berliner Morgenpost Infografik | C. Schlippes\n <\/p>\n