{"id":36347,"date":"2025-04-16T10:57:14","date_gmt":"2025-04-16T10:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/36347\/"},"modified":"2025-04-16T10:57:14","modified_gmt":"2025-04-16T10:57:14","slug":"red-bulls-groesstes-problem-aktuell-die-korrelation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/36347\/","title":{"rendered":"Red Bulls gr\u00f6\u00dftes Problem aktuell die Korrelation"},"content":{"rendered":"\n

(Motorsport-Total.com) – Ein frustrierter Max Verstappen verabschiedete sich im Rahmen des Bahrain-Grand-Prix am vergangenen Wochenende laut eigener Aussage erst einmal aus dem Titelrennen der Formel 1. Unter den aktuellen Umst\u00e4nden k\u00f6nne er in diesem Jahr nicht um die WM k\u00e4mpfen, stellte der Niederl\u00e4nder klar<\/a>.<\/p>\n

\"Foto <\/p>\n

\u00a9\u00a0LAT Images<\/p>\n

Max Verstappen kam in Bahrain nicht \u00fcber den sechsten Platz hinaus
\n Zoom
\n <\/a>
\n Download
\n <\/a> <\/p>\n

Zwar hatte er nur eine Woche zuvor in Suzuka noch ein Rennen gewonnen, doch auf Papier war sein sechster Platz in Bahrain<\/a> das schlechteste Ergebnis der bisherigen Saison und sogar eines der schlechtesten Resultate in den vergangenen Jahren.<\/p>\n

Sieht man n\u00e4mlich einmal von seinem Ausfall im vergangenen Jahr in Melbourne ab, kam der Niederl\u00e4nder zuletzt 2022 in Singapur als Siebter weiter hinten ins Ziel als am vergangenen Sonntag in Bahrain<\/a> – mit dem Unterschied, dass Singapur damals nur ein Ausrutscher war.<\/p>\n

Denn damals gewann Verstappen acht von neun Rennen in Folge, nur eben in Singapur nicht. 2025 war dagegen der Sieg in Suzuka der Ausrei\u00dfer, w\u00e4hrend Leistungen wie in Bahrain jetzt eher die Normalit\u00e4t werden k\u00f6nnten, wenn Red Bull nicht bald Fortschritte gelingen.<\/p>\n

Verstappen sp\u00fcrt kein „Vertrauen“ ins Auto <\/p>\n

Konkret geht es darum, dass Verstappen sich im RB21 einfach nicht wohlf\u00fchlt. Nach dem Rennen am Sonntag nannte er „Reifenmanagement und Balance“ als die beiden gr\u00f6\u00dften Probleme. Teamchef Christian Horner pr\u00e4zisiert: „Es ist die Einlenkphase bis zum Kurvenscheitel, die wir in den Griff bekommen m\u00fcssen.“<\/p>\n

Man m\u00fcsse Verstappen wieder „das n\u00f6tige Vertrauen, den Grip und die F\u00e4higkeit geben, mit mehr Geschwindigkeit in die Kurven zu gehen. Im Grunde ist das ein aerodynamisches Problem, das wir l\u00f6sen m\u00fcssen, um ihm diesen Grip zu geben“, erkl\u00e4rt Horner, der verr\u00e4t, dass auch Verstappens neuer Teamkollege Yuki Tsunoda ein \u00e4hnliches Feedback gebe.<\/p>\n

Wird DAS der entscheidende Schl\u00fcssel f\u00fcr Piastris WM-Erfolg? <\/p>\n

Ist Oscar Piastri reif f\u00fcr den Formel-1-Titel 2025? Datenexperte Kevin analysiert und enth\u00fcllt, welche zwei Faktoren Piastri zur W f\u00fchren k\u00f6nnten.
\n Weitere Formel-1-Videos
\n <\/a> <\/p>\n

Doch warum konnte Verstappen mit einem Auto, das offenbar keine gute Balance hat, in Japan noch gewinnen? „Ich denke, letztlich kann man es ein St\u00fcck weit durch das Se-tup kaschieren“, erkl\u00e4rt Horner und betont: „Das ist uns letztes Wochenende in Suzuka auch gelungen.“<\/p>\n

„Aber ich glaube, dieses Rennen [in Bahrain] hat einige Schwachstellen sehr deutlich offengelegt“, so Horner. Diese m\u00fcsse man nun „so schnell wie m\u00f6glich in den Griff bekommen“, erkl\u00e4rt der Teamchef, der betont, dass man zu „100 Prozent“ wisse, was die Probleme seien.<\/p>\n

So gebe es immer wieder „gro\u00dfe Ver\u00e4nderungen“ bei der Balance, und man m\u00fcsse den RB21 einfach „ruhiger“ machen. Horner betont: „Es geht jetzt darum, die L\u00f6sungen umzusetzen, was nat\u00fcrlich etwas mehr Zeit braucht.“ Allerdings h\u00f6rt man solche Aussagen von den Bullen jetzt schon seit Monaten.<\/p>\n

L\u00f6sungen funktionieren nur in der Theorie <\/p>\n

Denn bereits im Verlauf der Saison 2024 fiel Red Bull in der Hackordnung zur\u00fcck, auch wenn Horner betont, dass die Probleme, die der RB21 habe, andere als im Vorjahr seien. „Ich denke, die Charakteristik ist vielleicht \u00e4hnlich. Aber das Bremsproblem zum Beispiel hatten wir letztes Jahr definitiv nicht“, so Horner.<\/p>\n

Denn neben einer schlechten Balance klagte Verstappen in Bahrain nach dem Qualifying zus\u00e4tzlich auch noch \u00fcber Bremsschwierigkeiten. Man m\u00fcsse all die Probleme „schnell l\u00f6sen“, so Horner, der auch betont, dass man grunds\u00e4tzlich wisse, was bei Red Bull aktuell schieflaufe.<\/p>\n

Fotostrecke: Sachir: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion \"Foto <\/p>\n

Liam Lawson (Marc Surer: 5) – „Schlechte Vorstellung.“
\n Fotostrecke
\n <\/a> <\/p>\n

„Ich denke, die Probleme sind verstanden. Das Problem liegt darin, dass die L\u00f6sungen, die wir mit unseren Werkzeugen sehen, momentan nicht mit dem \u00fcbereinstimmen, was wir tats\u00e4chlich auf der Strecke beobachten. Und genau dem m\u00fcssen wir auf den Grund gehen“, so Horner.<\/p>\n

Oder vereinfacht gesagt: Der Windkanal spuckt Red Bull falsche Daten aus. „Warum k\u00f6nnen wir mit unseren Werkzeugen nicht das erkennen, was wir auf der Strecke sehen? Wenn es zu einer solchen Diskrepanz kommt, muss man das nat\u00fcrlich sorgf\u00e4ltig auseinandernehmen“, betont Horner.<\/p>\n

Und w\u00e4hrend die Probleme des Autos laut dem Teamchef zwar andere als 2024 sind, ist zumindest die Ursache „\u00e4hnlich“, so Horner, der erinnert: „Der Windkanal hat uns [2024] in eine Richtung gef\u00fchrt<\/a>, die nicht mit dem \u00fcbereinstimmt, was wir auf der Strecke sehen.“ Das wiederholt sich 2025.<\/p>\n

Falsche Daten aus Windkanal f\u00fchren zu „Durcheinander“ <\/p>\n

„Dann landet man in einem Durcheinander zwischen dem, was die Werkzeuge einem sagen, und dem, was die Daten von der Strecke zeigen. Jetzt, da wir mehr Streckendaten sammeln, sind es nat\u00fcrlich diese realen Daten, die die L\u00f6sungen vorgeben“, erkl\u00e4rt der Teamchef.<\/p>\n

Aktuell sei es mit den falschen Daten aus dem Windkanal so, „als w\u00fcrde man versuchen, die Uhrzeit mit zwei verschiedenen Uhren zu bestimmen“, zieht Horner einen Vergleich. Das wirft nat\u00fcrlich zwangsl\u00e4ufig die Frage auf, ob Red Bull auch 2026 ein gro\u00dfes Problem bekommen k\u00f6nnte?<\/p>\n

Denn wenn der Windkanal falsche Daten ausspuckt, k\u00f6nnte das im Hinblick auf das komplett neue Reglement im kommenden Jahr fatal sein. Doch zumindest in dieser Hinsicht gibt Horner vorsichtige Entwarnung und erkl\u00e4rt, dass die Entwicklung f\u00fcr 2026 nicht beeintr\u00e4chtigt sein sollte.<\/p>\n

„Ich denke, das Problem, das wir [aktuell] haben, ist, dass wir uns am Ende eines Reglementszyklus befinden, wo die Fortschritte nur noch sehr marginal sind“, so Horner, der erkl\u00e4rt, dass sich „einige der Schw\u00e4chen in unserem aktuellen Windkanal“ erst in diesem Bereich zeigen.<\/p>\n

„Wenn es nicht um die letzten paar Punkten an Abtrieb geht, wenn man signifikante Schritte macht, dann sind der Windkanal und die Werkzeuge, die wir haben, wie es zuvor schon bewiesen wurde, mehr als f\u00e4hig, diese gro\u00dfen, inkrementellen Fortschritte zu erzielen“, stellt Horner klar.<\/p>\n

Warum Horner 2026 keine Probleme erwartet <\/p>\n

In der Tat baute Red Bull zu Beginn des aktuellen Regelzyklus in den Jahren 2022 und 2023 ein gutes Auto, das die Formel 1 phasenweise sogar dominierte. 2023 stellte man mit 21 Siegen in 22 Saisonrennen noch einen neuen Rekord auf. Der Einbruch kam erst 2024, also im dritten Jahr der neuen Regeln.<\/p>\n

Horner sieht das als Beleg daf\u00fcr, dass der aktuelle Windkanal der Bullen durchaus noch gut genug ist, um aus dem Stand ein schnelles Auto zu bauen. Auf den letzten Metern der Entwicklung scheint der Anlage, die inzwischen fast 70 Jahre alt ist, allerdings die Puste auszugehen.<\/p>\n

Ist Piastri jetzt WM-Favorit, Hans-Joachim Stuck? <\/p>\n

„Strietzel“ Stuck ist immer f\u00fcr einen flotten Spruch gut: Oscar Piastri, McLarens Bahrain-Sieger 2025, sei „eine coole Sau“, sagt er.
\n Weitere Formel-1-Videos
\n <\/a> <\/p>\n

W\u00e4hrend Teams wie McLaren auf einen brandneuen Windkanal zur\u00fcckgreifen k\u00f6nnen<\/a>, m\u00fcssen die Bullen noch immer mit ihrer im Jahr 1946 gebauten Anlage auskommen. Red Bulls Technikchef Pierre Wache erkl\u00e4rte in der Vergangenheit bereits, dass diese „einige Einschr\u00e4nkungen“ habe.<\/p>\n

Zwar arbeitet man aktuell bereits an einem neuen Windkanal<\/a>, dessen Bau sogar „dem Zeitplan voraus“ sei, so Horner. Trotzdem werde es noch „ungef\u00e4hr 18 Monate“ dauern, bis dieser fertig sei. Komplett einsatzbereit werde der neue Windkanal sogar erst 2027 sein.<\/p>\n

Bis dahin muss Red Bull weiter mit der aktuellen Anlage arbeiten, doch Horner betont: „Wir haben ein starkes Technikteam, das in den letzten Jahren einige gro\u00dfartige Autos gebaut hat. Und ich bin zuversichtlich, dass sie der Sache auf den Grund gehen werden.“<\/p>\n

Horner schreibt WM-Titel 2025 noch nicht ab <\/p>\n

Trotz der Schwierigkeiten will er daher den WM-Titel 2025, anders als Verstappen, auch noch nicht abschreiben. \u00dcber das frustrierende Bahrain-Rennen sagt er zwar: „Es war ein schlechtes Wochenende f\u00fcr das Team. Nichts ist f\u00fcr uns gelaufen, schon vom Start des Rennens an.“<\/p>\n

Er betont aber auch: „Es ist eine Meisterschaft \u00fcber 24 Rennen. Wir liegen acht Punkte in der Fahrerwertung zur\u00fcck<\/a>, und wir wissen, dass wir sehr schnell Fortschritte machen m\u00fcssen. Deshalb war es [am Sonntag] wichtig, so viele Punkte wie m\u00f6glich in einem schwierigen Auto zu holen.“<\/p>\n

Gerade an solchen Wochenenden sei es wichtig, die maximal m\u00f6glichen Punkte auch wirklich mitzunehmen, da diese sich im Verlauf des Jahres „summieren“, so Horner, der betont: „Wenn du ein gut ausbalanciertes Auto hast, f\u00fcgt sich alles viel leichter zusammen.“<\/p>\n

Ob man Verstappen ein solches in diesem Jahr noch einmal an die Hand geben kann, ist aktuell jedoch offen. Gro\u00dfe Hoffnungen ruhen auf einem Update, das zum Europaauftakt in Imola ans Auto kommen soll<\/a>. Sollte dieses jedoch floppen, w\u00fcrde Verstappen den Traum vom f\u00fcnften Titel in Folge wohl endg\u00fcltig abhaken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Motorsport-Total.com) – Ein frustrierter Max Verstappen verabschiedete sich im Rahmen des Bahrain-Grand-Prix am vergangenen Wochenende laut eigener Aussage…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36348,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1641,1642,1640,1645,1643,1639,30,1644,1638,265],"class_list":{"0":"post-36347","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-f1-news","10":"tag-formel-1-heute","11":"tag-formel-1-news","12":"tag-formel-1news","13":"tag-formel-eins-news","14":"tag-formel1-news","15":"tag-germany","16":"tag-news-formel-1","17":"tag-news-formel1","18":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114347287764807217","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36347\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}