{"id":364583,"date":"2025-08-22T14:11:14","date_gmt":"2025-08-22T14:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/364583\/"},"modified":"2025-08-22T14:11:14","modified_gmt":"2025-08-22T14:11:14","slug":"hamburger-verkehrsbehoerde-b73-rueckbau-laut-untersuchung-moeglich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/364583\/","title":{"rendered":"Hamburger Verkehrsbeh\u00f6rde: B73-R\u00fcckbau laut Untersuchung m\u00f6glich"},"content":{"rendered":"<p>\n            Stand: 22.08.2025 16:05 Uhr<\/p>\n<p class=\"preface\">Ein R\u00fcckbau der vierspurigen B73 auf zwei Spuren ist m\u00f6glich, sobald die A26 im Westen fertig ist. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchung der Hamburger Verkehrsbeh\u00f6rde. Konkrete Umbauplanungen gebe es laut der Beh\u00f6rde aber nicht.<\/p>\n<p class=\"\">\nIn der Untersuchung wurden laut Verkehrsbeh\u00f6rde die Auswirkungen einer Spurreduzierung f\u00fcr den gesamten Bereich der B73 gepr\u00fcft &#8211; und zwar in Abh\u00e4ngigkeit zu unterschiedlichen Zust\u00e4nden der A26. Dabei sei man zu dem Schluss gekommen, dass &#8222;eine Fahrstreifenreduzierung im Bereich westlich der Waltershofer Stra\u00dfe unter Aufrechterhaltung der Leistungsf\u00e4higkeit m\u00f6glich w\u00e4re, wenn die A26-West fertiggestellt wird&#8220;, sagte ein Sprecher der Verkehrsbeh\u00f6rde auf Anfrage von NDR Hamburg. F\u00fcr die Untersuchung wurden demnach im September 2022 an mehreren Tagen Verkehrsz\u00e4hlungen an 23 Knotenpunkten an der B73 durchgef\u00fchrt. Zudem wurden Daten von drei Dauerz\u00e4hlstellen ausgewertet.<\/p>\n<p>    Verkehrsbeh\u00f6rde: &#8222;Keine konkreten Umbauplanungen&#8220;<\/p>\n<p class=\"\">\nDie Untersuchung stelle laut Verkehrsbeh\u00f6rde keine Planung dar, sondern diene lediglich als Grundlage f\u00fcr m\u00f6gliche weitere Verfahren. &#8222;Es gibt zum jetzigen Zeitpunkt keine konkreten Umbauplanungen f\u00fcr die B73&#8220;, sagte der Sprecher weiter. Gleichwohl habe sich der rot-gr\u00fcne Senat im Koalitionsvertrag von 2020, aber auch im aktuellen Koalitionsvertrag, darauf verst\u00e4ndigt, &#8222;zuk\u00fcnftige Varianten f\u00fcr die B73 unter Ber\u00fccksichtigung der jeweiligen\u00a0Ausbauzust\u00e4nden der A26 und der B73 in Wechselwirkung zu untersuchen &#8211; auch vor dem Hintergrund, dass die B73 in ihrem aktuellen Bestand nicht den Ma\u00dfst\u00e4ben einer modernen, urbanen Verkehrsinfrastruktur gerecht wird&#8220;, so der Sprecher.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/harburg-114.webp\" alt=\"Verkehr auf der Buxtehuder Stra\u00dfe (B73) in Harburg\" title=\"Verkehr auf der Buxtehuder Stra\u00dfe (B73) in Harburg | picture alliance\/dpa, Georg Wendt\" class=\"responsive\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Die B73 ist in Harburg bisher auf weiten Strecken vierspurig. Mit Blick auf die neue Autobahn A26-Ost ist ein R\u00fcckbau der Bundesstra\u00dfe geplant.<\/p>\n<p class=\"\">\nDie Harburger Bezirksversammlung sieht die Untersuchung der Verkehrsbeh\u00f6rde indes kritisch. Bereits <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/hamburg\/reichen-zwei-fahrspuren-streit-um-zukunft-der-b73-in-harburg,harburg-112.html\" title=\"Reichen zwei Fahrspuren? Streit um R\u00fcckbau der B73 in Harburg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Anfang Juni<\/a> hatten CDU, FDP, AfD, Volt und Teile der SPD in einem gemeinsamen Beschluss gefordert, mit dem R\u00fcckbau der B73 zu warten, bis auch die neue <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/hamburg\/Hafenautobahn-A26-Ost-Erster-Abschnitt-darf-gebaut-werden,hafenautobahn150.html\" title=\"Hafenautobahn A26-Ost: Erster Abschnitt darf gebaut werden\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hafenautobahn A26-Ost<\/a> fertig ist. Diese soll die aus Niedersachsen kommende A26-West verl\u00e4ngern und bei Hamburg-Stillhorn an die A1 angeschlossen werden. Die Verkehrsstr\u00f6me auf der B73 zeigten, dass vier Fahrspuren n\u00f6tig seien, hie\u00df es damals. Der CDU-Bezirksabgeordnete in Harburg, Rainer Bliefernicht, bekr\u00e4ftigte nun diese Position: &#8222;Die A26-Ost ist f\u00fcr die CDU und f\u00fcr die B\u00fcrger hier im S\u00fcderelberaum unglaublich wichtig. Weil nur dadurch eine signifikante Entlastung der B73 vorgenommen wird&#8220;, sagte Bliefernicht dem NDR Hamburg. Durch einen Anschluss der A26-West werde der Verkehr sicherlich etwas abnehmen &#8211; &#8222;aber nicht so, dass man sagen kann er reduziert sich um die H\u00e4lfte und man kann auch die H\u00e4lfte der Stra\u00dfenfl\u00e4che dann wegnehmen&#8220;, so Bliefernicht.<\/p>\n<p class=\"\">\nMehr als 40.000 Fahrzeuge nutzen nach Angaben der Hamburger Verkehrsbeh\u00f6rde t\u00e4glich die B73 im S\u00fcden Hamburgs.<\/p>\n<p>    SPD: Konzept zur Weiterentwicklung Ende des Jahres<\/p>\n<p class=\"\">\nDerweil arbeiten Bezirksamt und Stadtentwicklungsbeh\u00f6rde weiter an einem Konzept zur Weiterentwicklung der B73. Geplant seien demnach unter anderem neue Wohnungen im Bereich des S-Bahnhofs Neuwiedenthal und eine verbesserte Verbindung zur Neugrabener Heide. &#8222;Es gab drei \u00f6ffentliche Veranstaltungen. Es gab auch die M\u00f6glichkeit, sich online zu beteiligen &#8211; das haben viele B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger genutzt&#8220;, sagte der Bezirksamtsleiter Harburg, Christian Carstensen (SPD), im Gespr\u00e4ch mit NDR Hamburg. Alle Vorschl\u00e4ge seien demnach in dem magistralen Entwicklungskonzept aufgegriffen worden, das man Ende des Jahres abschlie\u00dfend vorstellen werden, so Carstensen.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/harburg-114.webp\" alt=\"Verkehr auf der Buxtehuder Stra\u00dfe (B73) in Harburg\" title=\"Verkehr auf der Buxtehuder Stra\u00dfe (B73) in Harburg | picture alliance\/dpa, Georg Wendt\" class=\"responsive\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/harburg974.webp\" alt=\"Bei einer Informationsveranstaltung zur Zukunft der B73 in Hamburg schauen sich teilnehmende eine Karte an.\" title=\"Bei einer Informationsveranstaltung zur Zukunft der B73 in Hamburg schauen sich teilnehmende eine Karte an. | NDR, Isabelle Wildberger\" class=\"responsive\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Falls die A26-Ost kommt, k\u00f6nnte es weniger Verkehr auf der Bundesstra\u00dfe geben. Der Bezirk Harburg sammelt Ideen der Anwohner f\u00fcr die k\u00fcnftige Gestaltung.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/screenshot1586058.webp\" alt=\"Eine Grafik zeigt ein Modell der A26-Ost, wie sie 2033 nach Fertigstellung aller Bauabschnitte aussehen soll\" title=\"Eine Grafik zeigt ein Modell der A26-Ost, wie sie 2033 nach Fertigstellung aller Bauabschnitte aussehen soll | Screenshot\" class=\"responsive\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Die nur zehn Kilometer lange Autobahn soll die A7 mit der A1 verbinden. Der Umweltverband BUND pr\u00fcft eine Klage gegen die Baugenehmigung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 22.08.2025 16:05 Uhr Ein R\u00fcckbau der vierspurigen B73 auf zwei Spuren ist m\u00f6glich, sobald die A26 im&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":364584,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[29,30,692,634,601],"class_list":{"0":"post-364583","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-hamburg","11":"tag-strassenverkehr","12":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115072826560899568","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=364583"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364583\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/364584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=364583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=364583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=364583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}