{"id":36505,"date":"2025-04-16T12:24:19","date_gmt":"2025-04-16T12:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/36505\/"},"modified":"2025-04-16T12:24:19","modified_gmt":"2025-04-16T12:24:19","slug":"trump-prueft-aufschub-fuer-autozoelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/36505\/","title":{"rendered":"Trump pr\u00fcft Aufschub f\u00fcr Autoz\u00f6lle"},"content":{"rendered":"

\"Renault-Produktion<\/a>Renault-Produktion in Kolumbien. Foto: Edinson Arroyo\/Bloomberg<\/p>\n

25 % betragen die Autoz\u00f6lle f\u00fcr Einfuhren in die USA<\/a>. Hat Donald Trump jetzt gemerkt, dass man nicht binnen einer Woche eine neue Autofabrik in den USA bauen und dadurch die Produktion nach Hause \u201ezur\u00fcckholen\u201c kann? Hat er gemerkt, dass er mit sofortigen Z\u00f6llen z\u00fcgig die Preise f\u00fcr Autok\u00e4ufer in den USA erh\u00f6ht? Donald Trump erw\u00e4gt aktuell, die Z\u00f6lle auf in die USA importierte Fahrzeuge und Teile vor\u00fcbergehend auszusetzen. Dies w\u00fcrde den Autoherstellern mehr Zeit geben, ihre Produktion im Land aufzubauen.<\/p>\n

Autoz\u00f6lle vor Ausnahmeregelung<\/p>\n

\u201cIch versuche, den Autounternehmen zu helfen\u201d, sagte der US-Pr\u00e4sident gestern Abend laut Bloomberg gegen\u00fcber Reportern im Wei\u00dfen Haus. Mit Blick auf die verbauten Teile brauchten die Produzenten \u201cein wenig Zeit, weil sie sie hier herstellen werden.\u201d Auf die Frage, welche kurzfristigen Produktausnahmen er in Erw\u00e4gung ziehe, \u00e4u\u00dferte sich Trump nicht dazu, wie lange eine m\u00f6gliche Pause oder Senkung der Autoz\u00f6lle in Kraft bleiben w\u00fcrde.<\/p>\n

An der Wall Street drehten Autoaktien nach Trumps \u00c4u\u00dferungen ins Plus. General Motors schlossen am Montag 3,5% fester. Ford legten 4,1% zu. Die Titel der Chrysler- und Opel-Muttergesellschaft Stellantis stiegen im US-Handel 5,6%. Heute fr\u00fch sehen wir auf Tradegate: Volkswagen ist mit 1,58 % im Plus, Mercedes-Benz mit 1,64 % und BMW mit 1,57 %.<\/p>\n

Trump hat auf fertig gebaute Fahrzeuge Z\u00f6lle von 25% erhoben, wobei die Z\u00f6lle auf Teile sp\u00e4testens am 3. Mai in Kraft treten sollen. Die separaten Z\u00f6lle auf Einfuhren aus Kanada und Mexiko enthalten bereits eine Ausnahmeregelung f\u00fcr Fahrzeuge, die gen\u00fcgend in den USA produzierte Teile aufweisen, um die Anforderungen des bestehenden nordamerikanischen Handelsabkommens zu erf\u00fcllen.<\/p>\n

Die drei gro\u00dfen Autohersteller aus Detroit haben sich seit Wochen bei der Trump-Administration daf\u00fcr eingesetzt, bestimmte kosteng\u00fcnstige Autokomponenten von den geplanten Z\u00f6llen auszunehmen. Wie zu h\u00f6ren ist, haben Ford, GM und Stellantis die Bereitschaft einger\u00e4umt, Z\u00f6lle auf fertige Autos und gro\u00dfe Komponenten wie Motoren und Getriebe zu zahlen.<\/p>\n

Kommentar<\/p>\n

FMW: Bei Elektronik-Importen<\/a> hat Trump gerade erst eine Ausnahme gemacht, und jetzt steht eine Ausnahme f\u00fcr Autoz\u00f6lle bevor. Und aktuell h\u00f6rt man, dass die US-Regierung angefangen hat zu pr\u00fcfen, ob man bei Pharma- und Chip-Importen Z\u00f6lle verh\u00e4ngen soll. Macht man das, und die Regale in den Apotheken leeren sich schnell, und bei US-Produktionen von A-Z fehlen auf einmal Chips oder die Preise steigen dramatisch \u2013 dann w\u00fcrde er mit seinen Zoll-Tr\u00e4umen ganz schnell wieder Schiffbruch erleiden. Man sieht immer mehr, dass die Realit\u00e4t durchschl\u00e4gt auf seine Zollpolitik. Alles was importiert wird, einfach dramatisch hoch besteuern \u2013 das funktioniert nicht.<\/p>\n

FMW\/Bloomberg<\/p>\n

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