{"id":365189,"date":"2025-08-22T19:49:15","date_gmt":"2025-08-22T19:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/365189\/"},"modified":"2025-08-22T19:49:15","modified_gmt":"2025-08-22T19:49:15","slug":"41-halteverbotsschilder-auf-14-kilometern-berlin-im-schilder-wahnsinn-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/365189\/","title":{"rendered":"41 Halteverbotsschilder auf 1,4 Kilometern \u2013 Berlin im Schilder-Wahnsinn | Regional"},"content":{"rendered":"

Berlin \u2013 Ein Stadtteil steht im Halteverbot! Auf dem Lichtenrader Damm im Berliner Stadtteil Lichtenrade reihen sich auf nur 1,4 Kilometern satte 41 Halteverbotsschilder aneinander. Gleich in der N\u00e4he, in der Briesingstra\u00dfe, sind es auf nur 400 Metern noch einmal 14. Schilderwald in der Hauptstadt!<\/b><\/p>\n

Schilderwald in Berlin<\/p>\n

Muss das wirklich sein? Die Senatsverwaltung f\u00fcr Verkehr in Berlin<\/a> erkl\u00e4rt auf BILD-Anfrage: \u201eAm Lichtenrader Damm finden Druckrohr- und Kanalbauarbeiten der Berliner Wasserbetriebe statt. Diese sind bis August 2026 geplant. Die Halteverbote<\/a> werden etwa alle 30 Meter wiederholt, damit auch Anlieger, die in Gewohnheit dort parken, darauf aufmerksam werden.\u201c<\/p>\n

\"Grund<\/p>\n

Grund f\u00fcr den Schilderwald sind Druckrohr- und Kanalbauarbeiten der Berliner Wasserbetriebe<\/p>\n

Foto: Ufuk Ucta<\/p>\n

Verschiedene G\u00fcltigkeitsdaten auf Schildern<\/p>\n

Auff\u00e4llig: Auf einigen stehen unterschiedliche G\u00fcltigkeitsdaten. \u201eDie unterschiedliche G\u00fcltigkeit resultiert aus einer nachtr\u00e4glichen Anpassung. An drei ausgeschilderten Schwerbehindertenparkpl\u00e4tzen wurde die Halteverbotsstrecke jeweils unterbrochen\u201c, erkl\u00e4rt die Beh\u00f6rde. Die Verkehrssicherungsfirma sei bereits aufgefordert worden, hier nachzubessern.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

An der Briesingstra\u00dfe zwischen Bahnhofstra\u00dfe und Goltzstra\u00dfe ist die BVG<\/a> der Grund: \u201eDie beidseitig vorhandenen Halteverbote waren erforderlich, damit in diesem Bereich ein konfliktfreier Begegnungsverkehr <\/a>mit Bussen stattfinden kann\u201c, so die Verwaltung. Nach einer neuen Bauphase in der Bahnhofstra\u00dfe wurde die Briesingstra\u00dfe zwar zur Einbahnstra\u00dfe und die H\u00e4lfte der Schilder ist inzwischen abgebaut \u2013 doch 14 bleiben.<\/p>\n

\"N\u00e4chster<\/p>\n

N\u00e4chster Schilderwald: Briesingstra\u00dfe \u2013 hier werden die Lichtenrader durch 14 Halteverbotsschilder auf 400 Metern verwirrt<\/p>\n

Foto: Ufuk Ucta<\/p>\n

Und wie teuer ist der Schilder-Wahnsinn? \u201eDie Aufstellungskosten von Verkehrszeichen sind uns nicht bekannt\u201c, so die Senatsverwaltung. Klar ist: F\u00fcr Autofahrer bleibt das Chaos am Lichtenrader Damm und in der Briesingstra\u00dfe weiter Alltag. Berlin \u2013 deine Schilderw\u00e4lder wachsen und wachsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin \u2013 Ein Stadtteil steht im Halteverbot! Auf dem Lichtenrader Damm im Berliner Stadtteil Lichtenrade reihen sich auf…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":365190,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[24346,7443,296,29,36219,30,121,45,601],"class_list":{"0":"post-365189","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-verkehrsregeln","9":"tag-behoerden","10":"tag-berlin","11":"tag-deutschland","12":"tag-falschparken","13":"tag-germany","14":"tag-polizei","15":"tag-texttospeech","16":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115074155484615145","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365189"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365189\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}