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Paul Meilhat hat es schon wieder getan! Der Franzose l\u00e4sst bei diesem Ocean Race Europe nicht locker. In der Nacht zu Sonnabend holte er sich mit der Biotherm den n\u00e4chsten Sieg. Er f\u00e4hrt damit weiter in makelloser Weste bei diesem Rennen und baut seinen Vorsprung aus. Hier geht es zum Scoreboard.<\/a><\/p>\n Neben Biotherm ist das Team Holcim PRB die Crew der Stunde. Die Segler um Skipperin Rosalin Kuiper, die die erste Etappe von Kiel nach Portsmouth nach einem Crash aufgeben musste<\/a>, ist mit Bravour ins Ocean Race Europe zur\u00fcckgekehrt. Sie holten sich Platz zwei, was gestern Nacht spannend auf dem float-Racetracker<\/a> zu beobachten war.<\/p>\n Doch gegen die Biotherm scheint bei diesen Bedingungen niemand anzukommen. Um 2:53:49 Uhr in der Nacht kreuzte die hellblaue Biotherm die Ziellinie vor Cartagena\/Spanien, hatte sich damit im Mittelmeer noch einen Vorsprung von eineinhalb Stunden gegen\u00fcber der Holcim PRB aufgebaut.<\/p>\n Rosalin Kuiper ist mit ihrem Team stark ins Ocean Race Europe zur\u00fcckgekehrt. \u00a9 Jean Louis Carli<\/p>\n Paul Meilhat, Sam Goodchild und Co sind vor allem bei leichten Winden das Ma\u00df der Dinge unter den aktuellen Imocas. Das wurde bei diesem Teilst\u00fcck einmal mehr deutlich. Nachdem sie auf dem schnellen Downwind von Porto nach Gibraltar ihre klare F\u00fchrung schnell an die Paprec Ark\u00e9a verloren hatten, holten sie sich die Spitze wieder, als die Flotte im Mittelmeer in die gro\u00dfe Leere fuhr.<\/p>\n Doppelt Kasse f\u00fcr Biotherm<\/p>\n Gleich doppelt machte Meilhat damit Kasse. Etappe zwei des Rennens von Portsmouth\/England nach Cartagena\/Spanien war in zwei Wertungen geteilt. Auf dem ersten Abschnitt bis Porto profitierte das Sieg-Team<\/a> von der zahmen Biskaya, traf zudem die strategisch richtige Entscheidungen, einen westlichen Kurs am Kap Finisterre zu w\u00e4hlen, um sich die die sieben Z\u00e4hler f\u00fcr die Zwischenwertung zu holen.<\/p>\n Knapp eine Stunde sp\u00e4ter machte die Paprec Ark\u00e9a von Yoann Richomme in Porto fest. Doch der Rennfavorit dr\u00fcckte nach dem Neustart \u2013 mit den gleichen Zeitabst\u00e4nden des Zieleinlaufs von Porto \u2013 auf das Tempo. Der lange Downwinder bei Topspeed \u00fcber 30 Knoten die portugiesische K\u00fcste hinunter war das Revier der Paprec Arkea.<\/p>\n F\u00fcr den Topspeed sorgt Paprec Ark\u00e9a, doch im schwachen Wind ist sie unterlegen. \u00a9 Jean Louis Carli<\/p>\n Und der Abschnitt begeisterte Richomme: \u201eEs war superschnell. Wir hatten einen tollen Winkel, eine gute Segeleinstellung und genossen magische Stunden.\u201c Die 20 Seemeilen R\u00fcckstand auf die Biotherm waren schnell gut gemacht, und die Paprec Ark\u00e9a zog zun\u00e4chst vorbei. Sie hatten kleinere Vorsegel als die Biotherm gew\u00e4hlt, die mit zu viel Power im Rigg immer wieder in die See eintauchte und ausgebremst wurde.<\/p>\n In der Verfolgung war die Holcim PRB vor der Malizia von Boris Herrmann, die allerdings ohne ihren Chef-Skipper ins Rennen gegangen war. Der Hamburger nahm andere Verpflichtungen wahr, besuchte unter anderem den SailGP in Sassnitz<\/a> und hatte die Verantwortung f\u00fcr die Yacht seinem Co Will Harris \u00fcbergeben.<\/p>\n Amaala h\u00e4ngt hoffnungslos zur\u00fcck<\/p>\n W\u00e4hrend die Spitze bereits Portugal passiert hatte, m\u00fchten sich die bemitleidenswerten Schweizer auf der Amaala noch darum, das Zwischenziel zu erreichen.<\/p>\n Sie waren mitten im Atlantik nach der Passage des Kap Finisterre im schwachen Wind h\u00e4ngengeblieben, wurde von der kompletten Flaute \u00fcber Stunden festgehalten und fielen aussichtslos hinter die Flotte zur\u00fcck.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025-08-23-kuiper-jean-louis-carli.jpg\")
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