\n Ducati-Werkspilot Marc Marquez \u00fcbernahm im finalen MotoGP-Training vor dem Qualifying zum Ungarn-Grand-Prix im Balaton Park die F\u00fchrung. Ein ganz anderes Bild zeigte bei Teamkollege Francesco Bagnaia.\n <\/p>\n
P\u00fcnktlich um 10:10 Uhr \u00f6ffnete die Boxengasse f\u00fcr die 30-min\u00fctige Trainingssitzung. Am Freitag notierte KTM-Werkspilot Pedro Acosta im Zeittraining die Tages-Bestzeit. F\u00fcr seine schnellste Runde ben\u00f6tigte der Spanier 1:37,061 Minuten.<\/p>\n
Auch zu Beginn des FP2 gab Acosta das Tempo vor. Nach wenigen Minuten lief er auf WM-Leader Marc Marquez auf und lieferte sich mit seinem Landsmann einen kleinen Schlagabtausch in Kurve 1. Kurz vor der Halbzeit der Session kam es zu einem weiteren spanischen Aufeinandertreffen: Fermin Aldeguer und Raul Fernandez waren sich nicht einig und gestikulierten wild.<\/p>\n
Die Fahrer nutzten das FP2 haupts\u00e4chlich, um die verschiedenen Reifenoptionen zu testen. An der Spitze der Wertung sah man hohe 1:37er-Zeiten. Erst gegen Ende der Session zogen einige Fahrer das Tempo an und fuhren mittlere und niedrige 1:37er-Zeiten.<\/p>\n
VR46-Ducati-Pilot Fabio Di Giannantonio st\u00fcrmte an die Spitze, wurde aber wenig sp\u00e4ter von Ducati-Markenkollege Marc Marquez verdr\u00e4ngt. Pedro Acosta sprengte das Ducati-Duo an der Spitze und schob sich in der finalen Minute des FP2 auf die zweite Position. Zur Marquez-Bestzeit fehlten lediglich 0,008 Sekunden.<\/p>\n
Marc Marquez holte sich mit seiner 1:37,355er-Runde die FP2-Bestzeit. Auch seine Ducati-Markenkollegen Fabio Di Giannantonio und Fermin Aldeguer landeten in den Top-5. Gresini-Ducati-Pilot Alex Marquez reihte sich auf der neunten Position ein.<\/p>\n
KTM befand sich dank Pedro Acosta in Schlagdistanz, aber auch Enea Bastianini und Brad Binder landeten in den Top-8. Aprilia machte im Vergleich zum Freitag einen deutlichen Sprung und behauptete sich dank Marco Bezzecchi auf der f\u00fcnften Position. Weltmeister Jorge Martin rundete am Samstagvormittag die Top-10 ab. Joan Mir brachte Honda in die Top-10 und reihte sich als bester HRC-Pilot auf der siebten Position ein. Die schnellste Yamaha wurde von Miguel Oliveira pilotiert, der Elfter wurde.<\/p>\n
Entt\u00e4uschend verlief die Session f\u00fcr Vizeweltmeister Francesco Bagnaia, der seinen 18. Platz kopfsch\u00fcttelnd kommentierte. Der Italiener muss den Umweg \u00fcber das Q1 gehen, da er im Zeittraining am Freitag au\u00dferhalb der Top-10 landete.<\/p>\n
Ergebnisse MotoGP Balaton Park, FP2 (23. August): <\/p>\n
1. Marc Marquez (E), Ducati, 1:37,355 min
2. Pedro Acosta (E), KTM, +0,008 sec
3. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,129\u00a0
4. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +0,491
5. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,531
6. Enea Bastianini (I), KTM, +0,557
7. Joan Mir (E), Honda, +0,567
8. Brad Binder (ZA), KTM, +0,596
9. Alex Marquez (E), Ducati, +0,679
10. Jorge Martin (E), Aprilia, +0,746
11. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +0,781
12. Ai Ogura (J), Aprilia, +0,781
13. Luca Marini (I), Honda, +0,808
14. Pol Espargaro (E), KTM, +0,813
15. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,856
16. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,859
17. Johann Zarco (F), Honda, +1,103
18. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +1,134
19. Raul Fernandez (E), Aprilia, +1,453
20. Alex Rins (E), Yamaha, +1,276
21. Jack Miller (AUS), Yamaha, +1,282<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ducati-Werkspilot Marc Marquez \u00fcbernahm im finalen MotoGP-Training vor dem Qualifying zum Ungarn-Grand-Prix im Balaton Park die F\u00fchrung. Ein…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":366821,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[268,29,274,30,272,269,271,266,270,267,265,275,273],"class_list":{"0":"post-366820","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-bradl","9":"tag-deutschland","10":"tag-ducati","11":"tag-germany","12":"tag-honda","13":"tag-lorenzo","14":"tag-marquez","15":"tag-motogp","16":"tag-pedrosa","17":"tag-rossi","18":"tag-sport","19":"tag-suzuki","20":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115077796697780610","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=366820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/366821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=366820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=366820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=366820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}