![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/6181e8ff-7fd3-4e1f-a541-222bbb94e34c.jpg\")
<\/p>\nSchrottfahrr\u00e4der in Baden-W\u00fcrttemberg: St\u00e4dte wie Stuttgart, Karlsruhe und Ulm sammeln jedes Jahr Hunderte R\u00e4der ein. Doch nicht jedes verlassene Fahrrad wird sofort entsorgt.<\/p>\n
23. August 2025 um 07:52 UhrStuttgart<\/p>\n
<\/p>\n
Auch in baden-w\u00fcrttembergischen Kommunen werden Jahr f\u00fcr Jahr Hunderte von Schrottfahrr\u00e4dern eingesammelt und entsorgt. (Archivbild)<\/p>\n
Marcus Brandt\/dpa Zusammenfassung Neu<\/p>\n
Die Zusammenfassung wurde durch k\u00fcnstliche Intelligenz erstellt.<\/p>\n
War das hilfreich f\u00fcr Sie?<\/p>\n
In baden-w\u00fcrttembergischen Gro\u00dfst\u00e4dten m\u00fcssen Jahr f\u00fcr Jahr Hunderte Schrottfahrr\u00e4der entsorgt werden, die vergessen, gestohlen oder einfach nicht mehr gebraucht wurden. Allein in Karlsruhe sammelte das Amt f\u00fcr Abfallwirtschaft im vergangenen Jahr nach Angaben der Stadt rund 2000 herrenlose Fahrr\u00e4der ein. In Stuttgart waren es in diesem Jahr bereits 350, in Ulm im vergangenen Jahr 150, wie Anfragen bei den Rath\u00e4usern ergeben haben.<\/p>\n
Gro\u00dfst\u00e4dte wie M\u00fcnchen, Hamburg oder K\u00f6ln entfernen j\u00e4hrlich weit mehr als 4000 aufgegebene Fahrr\u00e4der aus dem Stadtbild, in M\u00fcnster soll es nach Sch\u00e4tzungen des Ordnungsamtes sogar mehrere Zehntausend geben.<\/p>\n
Wann gilt ein Rad als Schrottrad?<\/p>\n
Klar, ein platter Reifen macht noch keinen Schrott. Was als Schrottrad gilt, ist nicht gesetzlich definiert und h\u00e4ngt von den Kriterien der Kommunen ab. Meist dann, wenn es offensichtlich nicht mehr fahrbereit ist: etwa bei fehlendem Rahmen, stark verrosteten Teilen oder wenn es seit Monaten unbewegt vor sich hin rostet. \u201eEin Rad ist ein Rad und f\u00e4hrt\u201c, sagt ein Sprecher der Stadt Stuttgart. \u201eOder es ist Schrott. Dann f\u00e4hrt es nicht mehr.\u201c<\/p>\n
Kontrolleure entscheiden vor Ort, ob ein Rad noch nutzbar oder nur Schrott ist. M\u00f6glich, dass das in der Studentenstadt Freiburg etwas weniger streng gesehen wird als etwa in Stuttgart. \u201eWir ber\u00fccksichtigen die Tatsache, dass in Freiburg gerne \u00e4ltere und weniger wertvolle Fahrr\u00e4der benutzt werden\u201c, hei\u00dft es bei der Stadt im Breisgau.<\/p>\n
Grunds\u00e4tzlich gilt: Fahrr\u00e4der d\u00fcrfen im \u00f6ffentlichen Raum abgestellt werden, auch l\u00e4nger – sie d\u00fcrfen aber niemanden gef\u00e4hrden oder den Verkehr behindern, vor allem keine Einsatzfahrzeuge.<\/p>\n
Warum betrifft das auch andere Fahrradfahrer?<\/p>\n
Nach einer Umfrage des Fahrrad-Monitors Deutschland will fast jeder Zweite sein Fahrrad h\u00e4ufiger nutzen. Dazu braucht es jedoch ausreichend Abstellm\u00f6glichkeiten. Schrottfahrr\u00e4der blockieren diese zum Teil erheblich. In M\u00fcnchen sollen sie rund 15 Prozent der Kapazit\u00e4ten belegen.<\/p>\n
Wie gehen die Kontrolleure in den St\u00e4dten vor?<\/p>\n
St\u00e4dtische Kontrolleure oder beauftragte Firmen pr\u00fcfen regelm\u00e4\u00dfig Abstellanlagen und bewerten Fahrr\u00e4der. Sind sie intakt oder aufgegeben, Schrott, eine Gefahr oder eine Behinderung? Auf einer Banderole wird Eigent\u00fcmern eine Frist von zwei bis sechs Wochen gesetzt, in Freiburg ist es ein Monat. Bevor es entfernt wird, wird das Rad dokumentiert, die Rahmennummer wird mit der Polizei abgeglichen; bei Verdacht auf Diebstahl \u00fcbernimmt diese, sonst kommt es ins Zwischenlager.<\/p>\n
Nicht abgeschlossene R\u00e4der werden m\u00f6glichst in der N\u00e4he abgestellt, angekettete R\u00e4der bis zu sechs Monate lang verwahrt. Kommunen ver\u00f6ffentlichen zunehmend Informationen dar\u00fcber online, damit Eigent\u00fcmer ihr Rad digital finden und sich melden k\u00f6nnen. Wird ein Rad abgeholt, muss der Besitz nachgewiesen werden, etwa \u00fcber eine Rahmennummer oder ein Schloss.<\/p>\n
Einige Kommunen wie Heidelberg und Karlsruhe organisieren auch mehrmals im Jahr Aufr\u00e4umaktionen. In Heidelberg etwa wird viermal pro Jahr auf dem stark betroffenen Bahnhofsvorplatz und dem Universit\u00e4tsplatz nach Fahrr\u00e4dern gesucht, die nicht mehr zu gebrauchen sind. Karlsruhes Amt f\u00fcr Abfallwirtschaft (AfA) ist zweimal im Jahr rund um den Karlsruher Hauptbahnhof im Einsatz, um herrenlose und kaputte Fahrr\u00e4der einzusammeln.<\/p>\n
K\u00f6nnen die R\u00e4der noch genutzt werden?<\/p>\n
Viele \u00fcberl\u00e4sst man gemeinn\u00fctzigen Vereinen, die sie reparieren oder als Ersatzteilquelle nutzen. Mit dem anschlie\u00dfenden Erl\u00f6s finanzieren sie einen Teil ihrer Arbeit. Andere werden versteigert, wie etwa in Heidelberg. Die Heidelberger Dienste gGmbH (HDD) organisieren ihre Auktionen mehrmals im Jahr. Parallel dazu gibt es in der Neckarstadt den \u201eFahrradschlachthof\u201c, bei dem Schrottfahrr\u00e4der preiswert als Ersatzteilspender ausgeschlachtet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
In Karlsruhe ist dies wegen unklarer Eigentumsverh\u00e4ltnisse nicht m\u00f6glich. Dort hei\u00dft es bei Stadt: \u201eEine Abgabe oder Versteigerung der Fahrr\u00e4der ist nicht m\u00f6glich, da die Besitzverh\u00e4ltnisse ungekl\u00e4rt sind und sich die R\u00e4der aufgrund ihres Zustandes nicht f\u00fcr eine Versteigerung eignen.\u201c<\/p>\n
Wann landen herrenlose R\u00e4der auf dem Schrottplatz?<\/p>\n
Entsorgte und eingesammelte Fahrradleichen werden aber auch sehr oft einfach verschrottet, wenn sie absolut nicht mehr zu gebrauchen sind. Weil sie zum gro\u00dfen Teil aus hochwertigen Rohstoffen bestehen, k\u00f6nnen sie im Recycling gut wiederverwertet werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schrottfahrr\u00e4der in Baden-W\u00fcrttemberg: St\u00e4dte wie Stuttgart, Karlsruhe und Ulm sammeln jedes Jahr Hunderte R\u00e4der ein. Doch nicht jedes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":367083,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,29,30,1441],"class_list":{"0":"post-367082","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-stuttgart"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115078347627700685","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=367082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/367083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=367082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=367082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=367082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}