![\"Hamburgs](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/shellrecharge-100.webp\" "\\"Hamburgs")
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Hamburgs Wirtschaftssenatorin Leonhard (SPD) testet einen neuen Ladepunkt f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t.<\/p>\n
\nDaf\u00fcr setzt die Stadt auf f\u00fcnf Unternehmen, bei denen sie die Realisierung von jeweils 500 Ladepunkten beauftragt hat. Eine der Privatfirmen ist die Shell-Tochter Ubitricity. Die zeigte nun in Langenhorn ihren 75. Hamburger Ladepunkt. Sie werden ohne \u00f6ffentliche F\u00f6rdergelder gebaut und betrieben, sagte Felix Faber, Vorsitzender der Shell-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung.<\/p>\n
Leonhard: Andere Anbieter zeigen Interesse am Ausbau<\/p>\n
\nAber selbst, wenn die Firmen 2.500 Ladepunkte bauen, bleibt noch eine gr\u00f6\u00dfere L\u00fccke bis zum selbst gesteckten Zwischenziel zu 7.000 \u00f6ffentlichen Ladepunkten. Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard (SPD) gibt sich trotzdem zuversichtlich. Auch andere Anbieter h\u00e4tten Interesse gezeigt, sagte sie am Freitag.<\/p>\n
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Die Karte des Geoportal Hamburg zeigt, wo sich in Hamburg Lades\u00e4ulen befinden. <\/p>\n
Hamburger Energiewerke erh\u00f6hen Preise<\/p>\n
\nDie E-Mobilit\u00e4tskundinnen und -kunden der Hamburger Energiewerke wurden nahezu parallel dazu aufgefordert, neue Vertr\u00e4ge zu h\u00f6heren Preisen abzuschlie\u00dfen. Langsames Laden kostet dem neuen Tarif zufolge dann 9 Cent mehr pro Kilowattstunde, schnelles Laden sogar 19 Cent mehr.<\/p>\n
Linke: „Dreiste Preiserh\u00f6hung“<\/p>\n
\nEine „dreiste Preiserh\u00f6hung“, so die Linke in der Hamburgischen B\u00fcrgerschaft. Damit w\u00fcrde das st\u00e4dtische Unternehmen die Antriebswende torpedieren. In einer Kleinen Anfrage an den Senat fordert Stephan Jersch von der Linksfraktion den Senat dazu auf, bezahlbare Mobilit\u00e4t sicherzustellen.<\/p>\n
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Maiken Nielsen berichtet.<\/p>\n
Energiewerke: Anhebung der Preise wirtschaftlich n\u00f6tig<\/p>\n
\nEin Sprecher der Hamburger Energiewerke sagte zu NDR 90,3, dass die Preise erh\u00f6ht werden mussten, damit das Unternehmen weiterhin wirtschaftlich arbeiten und mehr Service anbieten kann. Au\u00dferdem verwies er auf einen g\u00fcnstigeren Tarif f\u00fcr Viellader. F\u00fcr diesen Tarif ist allerdings eine Grundgeb\u00fchr von 4,99 Euro pro Monat f\u00e4llig.<\/p>\n
Mehr als 1.800 st\u00e4dtische Ladepunkte in Hamburg<\/p>\n
\nVon den derzeit etwa 3.000 Ladepunkten in Hamburg sind mehr als 1.800 st\u00e4dtische Ladepunkte. Das sind die Lades\u00e4ulen, die durch HEnW Mobil, einer Tochter der Hamburger Energiewerke betrieben werden.<\/p>\n
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Wie finde ich Lades\u00e4ulen? Wie bezahlt man an den Stationen? Wissenswertes und Tipps f\u00fcr das Laden von Elektroautos.<\/p>\n
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K\u00fcnftig k\u00f6nnte der Strom f\u00fcr E-Autos direkt aus dem Kantstein kommen. Entsprechende Anlagen werden in Nordrhein-Westfalen schon eingesetzt.<\/p>\n
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Deutschlandweit stieg die Zahl im vergangenen Jahr um 21 Prozent. Bremen, Hamburg und Niedersachsen liegen \u00fcber dem Schnitt.<\/p>\n
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2024 sind halb so viele Elektroautos zugelassen worden wie in den beiden Vorjahren. Die Stadt hingegen r\u00fcstet bei der E-Mobilit\u00e4t auf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 22.08.2025 19:49 Uhr Bis 2027 will Hamburg die Anzahl der \u00f6ffentlichen Ladepunkte f\u00fcr E-Autos mehr als verdoppeln…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":367964,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[29,12840,10345,14588,1519,100607,30,692,2180,13320],"class_list":{"0":"post-367963","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-deutschland","9":"tag-e-autos","10":"tag-e-mobilitaet","11":"tag-elektrisch","12":"tag-elektromobilitaet","13":"tag-energiewerke","14":"tag-germany","15":"tag-hamburg","16":"tag-linke","17":"tag-preiserhoehung"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115080333365435882","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=367963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367963\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/367964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=367963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=367963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=367963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}