{"id":368131,"date":"2025-08-23T23:35:13","date_gmt":"2025-08-23T23:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/368131\/"},"modified":"2025-08-23T23:35:13","modified_gmt":"2025-08-23T23:35:13","slug":"kontrolle-der-top-3-auf-regelverstoss-emil-frey-differenzial-wird-verplombt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/368131\/","title":{"rendered":"Kontrolle der Top 3 auf Regelversto\u00df: Emil-Frey-Differenzial wird verplombt"},"content":{"rendered":"\n

(Motorsport-Total.com) – Versch\u00e4rfte Kontrolle bei der DTM auf dem Sachsenring: Nach dem spektakul\u00e4ren Samstagsrennen<\/a> wurden bei den Boliden der Top 3 die Sperrdifferenziale auf Regelverst\u00f6\u00dfe \u00fcberpr\u00fcft. W\u00e4hrend die homologierten Systeme, die bei den GT3-Boliden nach wie vor mechanisch sein m\u00fcssen, bei Sieger Ayhancan G\u00fcvens Manthey-Porsche und bei Jordan Peppers Grasser-Lamborghini f\u00fcr in Ordnung befunden wurden, gibt es beim Emil-Frey-Ferrari des drittplatzierten Jack Aitken vorerst kein Ergebnis.<\/p>\n

\"Titel-Bild <\/p>\n

\u00a9\u00a0Gruppe C Photography<\/p>\n

Das Differenzial von DTM-Leader Jack Aitken wurde verplombt statt \u00fcberpr\u00fcft
\n\t\t\t\tZoom <\/a> <\/p>\n

Woran das liegt? Das Differenzial sei „auf Wunsch des Teams verplombt“ worden und „wird am Sonntagabend einer Untersuchung unterzogen“, teilte der f\u00fcr die Einhaltung der Regeln zust\u00e4ndige Deutsche Motor-Sport-Bund (DMSB) mit. „Bis dahin bleibt das Ergebnis des Samstagsrennens vorl\u00e4ufig.“<\/p>\n

Aber was ist die Ursache daf\u00fcr, dass die Ferrari-Truppe das Differenzial des 269 GT3 mit der #42 am Samstag nicht \u00f6ffnen lassen will?<\/p>\n

Emil-Frey-Technikchef: „Wir sind nicht illegal“ <\/p>\n

„Wir haben gesagt: ‚Never change a running system!'“, erkl\u00e4rt Emil-Frey-Technikchef J\u00fcrg Flach auf Nachfrage von Motorsport-Total.com. „F\u00fcr uns ist es besser, wir k\u00f6nnen f\u00fcr morgen alles in einem St\u00fcck lassen, weil alles gut passt, anstatt das Auto auseinander zu bauen. Das ist der einzige Grund.“<\/p>\n

Die Schweizer Truppe will laut eigenen Angaben nicht riskieren, dass sich nach der \u00dcberpr\u00fcfung am Samstag nach dem Rennen beim Zusammenbau des Differenzials ein Fl\u00fcchtigkeitsfehler einschleicht, der am zweiten Renntag b\u00f6se Folgen haben k\u00f6nnte.<\/p>\n

Fotos: DTM 2025: Rennwochenende Sachsenring <\/p>\n

„Das sollte nicht sein, aber man wei\u00df nie“, sagt Flach. „Und am Ende \u00e4rgerst du dich, weil es nicht unbedingt notwendig war. F\u00fcr uns \u00e4ndert es nicht, denn wir haben nichts zu bef\u00fcrchten. Wir sind nicht illegal.“<\/p>\n

Wieso Emil-Frey-Herangehensweise f\u00fcr Legalit\u00e4t spricht <\/p>\n

Die Verantwortlichen haben das Team offenbar auch darauf hingewiesen, dass bei einem potenziellen Regelversto\u00df, der erst am Sonntag nach dem zweiten Rennen auffliegt, gleich eine Disqualifikation bei beiden Rennen droht.<\/p>\n

Dass die Ferrari-Mannschaft dennoch diesen Weg gew\u00e4hlt hat und das Differenzial verplomben lie\u00df, ist in Anbetracht der Titelambitionen von DTM-Leader Aitken tats\u00e4chlich ein Indiz daf\u00fcr, dass alles in Ordnung ist. „Wir haben nichts zu verstecken“, stellt Flach klar.<\/p>\n

Es ist \u00fcbrigens nicht das erste Mal in dieser Saison, dass die Emil-Frey-Truppe von einer \u00dcberpr\u00fcfung betroffen ist. „Sie haben auf dem N\u00fcrburgring kontrolliert, ob unsere Suspension Brackets dem Standard entsprechen“, verweist der Technikchef auf die Aufh\u00e4ngungs-Befestigungshalterungen. „Daf\u00fcr mussten wir an der Vorderrache eine Ecke wegbauen.“<\/p>\n

Bei der \u00dcberpr\u00fcfung des Differenzials am Sachsenring handelte es sich aber laut dem DMSB um eine „routinem\u00e4\u00dfige Untersuchung“. Bereits vor dem Rennen sei festgelegt worden, dass die drei bestplatzieren Fahrzeuge des Samstagsrennen auf potenzielle Abweichungen beim Differenzial \u00fcberpr\u00fcft werden. Das sei „kein Indikator f\u00fcr spezielle Verdachtsmomente“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Motorsport-Total.com) – Versch\u00e4rfte Kontrolle bei der DTM auf dem Sachsenring: Nach dem spektakul\u00e4ren Samstagsrennen wurden bei den Boliden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":368132,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,30,265],"class_list":{"0":"post-368131","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115080706521209494","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/368131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=368131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/368131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/368132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=368131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=368131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=368131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}