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Die Jury tagt, f\u00e4llt ein Urteil und hinterl\u00e4sst viele Fragezeichen: Nach dem Crash zum Start des Ocean Race Europe vor Kiel zwischen Holcim PRB und Allagrande Mapei ist dem Team Holcim PRB eine Wiederhutmachung zugesprochen worden. Gleichzeitig gibt es keine Bestrafung gegen ein Team. Die ausf\u00fchrliche Jury-Begr\u00fcndung steht noch aus, was so lange die Frage aufwirft: Wie passt das Urteil zusammen?<\/p>\n
Die Mitteilung der Jury nach dem Hearing in Cartagena, zu dem nicht nur die beiden betroffenen Teams, sondern auch alle andere geladen waren, ist knapp. Darin hei\u00dft es am Sonntagabend:<\/p>\n
\u201eEine internationale Jury hat entschieden, dass dem Team Holcim PRB f\u00fcr die erste Etappe eine Entsch\u00e4digung in H\u00f6he der durchschnittlichen Punktzahl zusteht, die das Team in den Etappen 2 bis 5 des Ocean Race erzielen wird.\u201c<\/p>\n
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Trotz des Rumpfschadens schaffte es Holcim zum Start in Portsmouth. \u00a9 Vincent Curutchet \/ The Ocean Race <\/p>\n
Das Team musste die erste Etappe des Ocean Race Europe nach einer Kollision mit Allagrande Mapei Racing aufgeben. Beide Boote schieden nach der Kollision kurz nach dem Start des Rennens vor zwei Wochen in Kiel aus.<\/p>\n
Urteil ohne Bestrafung?<\/p>\n
Die Jury erkl\u00e4rte, dass keine weiteren Strafen gegen eines der Teams verh\u00e4ngt w\u00fcrden (au\u00dfer dem Ausscheiden aus der Er\u00f6ffnungsphase). Holcim PRB habe jedoch Anspruch auf Entsch\u00e4digung f\u00fcr das Ausscheiden aus der Etappe.<\/p>\n
Kurze R\u00fcckblende: Rund zwei Minuten nach dem Start in Kiel kollidierten die beiden Yachten Holcim PRB und Allagrande Mapei miteinander. Auf dem Weg zum ersten Wertungsgate waren beide Imocas von einer B\u00f6e erfasst worden, hatten sich stark auf die Seite geworfen.<\/p>\n
![\"Start](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025-08-10-Start-Ocean-Race-03.jpg\")
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Holcim wirft sich auf die Seite. Es scheint, als stehe die Kielbombe nicht in Luv. \u00a9 Kerstin Zillmer<\/p>\n
Die etwas voraus und in Lee liegende Yacht von Holcim PRB war in der Folge hart angeluvt. Sie hatte schlie\u00dflich Gro\u00df und Vorsegel losgeworfen und damit stark an Tempo verloren. Die von hinten schnell aufkommende Allagrande Mapei hatte kaum Steuerreaktion gezeigt. Sie war mit dem eigenen Vorsegel und dem Gro\u00df im Foil der Holcim PRB h\u00e4ngen geblieben.<\/p>\n
Gleichzeitig bohrte sich der Outrigger der Allagrande Mapei in die Backbord-Bordwand der Holcim PRB und riss ein gro\u00dfes Loch in den Rumpf. Beide Segelyachten mussten zur Reparatur in den Hafen zur\u00fcckkehren, schafften immerhin nach langen Arbeitstagen und -n\u00e4chten die R\u00fcckkehr ins Rennen mit einem Start in Portsmouth.<\/p>\n
War das Luven zu erkennen?<\/p>\n
Mit der jetzigen Entscheidung, eine Wiedergutmachung, aber keine Bestrafung auszusprechen, dr\u00fcckt sich die Jury in ihrem Urteil vor einem Schuldspruch \u2013 und scheitert. Die Anerkennung von zus\u00e4tzlichen Punkten f\u00fcr Holcim PRB bei gleichzeitiger Verwehrung einer Wiedergutmachung gegen\u00fcber Allagrande Mapei ist faktisch eine Bestrafung des italienischen Teams.<\/p>\n
Die Wiedergutmachung f\u00fcr Holcim PRB erkennt an, dass das Schweizer Team unverschuldet in die Kollision verwickelt worden ist. Das kann nur bedeuten, dass das Anluven als renn\u00fcbliches Agieren angesehen wird.<\/p>\n
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