{"id":371832,"date":"2025-08-25T11:38:12","date_gmt":"2025-08-25T11:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/371832\/"},"modified":"2025-08-25T11:38:12","modified_gmt":"2025-08-25T11:38:12","slug":"knallharte-verbrenner-kehrtwende-bei-opel-politik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/371832\/","title":{"rendered":"Knallharte Verbrenner-Kehrtwende bei Opel | Politik"},"content":{"rendered":"

R\u00fcsselsheim \u2013 Weiter Auspuff statt Akku! Opel war einer der striktesten Nur-Elektroauto-Pioniere, wollte 2025 alle neu vorgestellten Modelle rein elektrisch fahren lassen und 2028 nur noch batterieelektrische Autos anbieten. Jetzt die pl\u00f6tzliche Knallhart-Wende. Opel wird 2028 auch weiter Verbrenner anbieten.<\/b><\/p>\n

Vor zwei Jahren machte Opel-Chef Florian H\u00fcttl<\/a> klar, dass die R\u00fcsselsheimer Marke bis 2028 zum reinen E-Auto-Bauer wird. Er sagte BILD damals: \u201eAb 2028 werden wir in Europa nur noch batterieelektrische Autos anbieten.\u201c Doch die ambitionierten Ziele, die viele europ\u00e4ische Autohersteller in der Schnelligkeit des Umbaus \u00fcbertrafen, trafen nicht auf die Kundenw\u00fcnsche. Die starke Nachfrage blieb aus.<\/p>\n

\"Florian<\/p>\n

Florian H\u00fcttl (48) ist seit drei Jahren Opel-Chef<\/p>\n

Foto: Joachim Storch \/ BILD<\/p>\n

Deshalb stellt Opel<\/a> seine Pl\u00e4ne vorerst zur\u00fcck. Eine Sprecherin zu BILD: \u201eDiese (Verbrenner-Technologie, Anm. d. Redaktion) muss nicht auf 2028 begrenzt sein, wenn die Nachfrageseite anderes verlangt, doch wir haben ganz klar die Ziele im Bereich der Dekarbonisierung unseres Unternehmens und unseres Fahrzeugangebots im Blick. Aktuell pr\u00fcfen wir unsere entsprechenden Planungen und passen sie an die neuen Bedingungen an.\u201c<\/p>\n

Hei\u00dft: Sowohl ab 2025 als auch nach 2028 wird Opel seine Modelle, u.\u00a0a. Astra, Corsa, aber auch die SUVs wie Grandland und Frontera, mit Verbrennungsmotor anbieten. Die kleinen Fahrzeuge zus\u00e4tzlich als reine Verbrenner mit 130 PS starken Benzin- oder Dieselmotoren, die gro\u00dfen Wagen als Hybrid. <\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Dazu kommt: Vor zwei Jahren plante Opel<\/a>-Mutter Stellantis ihre E-Auto-Strategie mit einer eigenen Batteriefabrik in Kaiserslautern (Rheinland-Pfalz). Akkus f\u00fcr 600.000 Autos pro Jahr sollten hier hergestellt werden. <\/p>\n

Doch der Bau der Gigafactory wurde vergangenes Jahr gestoppt \u2013 seitdem bewegt sich nichts mehr in Kaiserslautern. Grund: Einbruch der E-Auto-Nachfrage und Unsicherheit \u00fcber die Art der Batteriezell-Technologie. \u00dcber die Zukunft des Gel\u00e4ndes soll bis Ende 2025 entschieden werden.<\/p>\n

2027 kommt der neue Corsa, nach 2028 der neue Astra. Die Planungen sahen sie als reine Akku-Autos vor. Aber mit der Verbrenner-Wende bei Opel wird es sie wohl auch wieder mit Auspuff geben.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"R\u00fcsselsheim \u2013 Weiter Auspuff statt Akku! Opel war einer der striktesten Nur-Elektroauto-Pioniere, wollte 2025 alle neu vorgestellten Modelle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":371833,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[19227,26489,17590,3964,175,170,169,29,1138,30,171,174,10531,12200,5661,8730,45,173,172,15540],"class_list":{"0":"post-371832","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-akku","9":"tag-auto-hersteller","10":"tag-auto-news","11":"tag-batterie","12":"tag-business","13":"tag-companies","14":"tag-companies-markets","15":"tag-deutschland","16":"tag-elektroauto","17":"tag-germany","18":"tag-markets","19":"tag-maerkte","20":"tag-opel","21":"tag-opel-modelle","22":"tag-ruesselsheim","23":"tag-schlagenhaufer-stefan","24":"tag-texttospeech","25":"tag-unternehmen","26":"tag-unternehmen-maerkte","27":"tag-verbrennungsmotor"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115089211836958364","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/371832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=371832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/371832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/371833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=371832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=371832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=371832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}