{"id":372288,"date":"2025-08-25T15:44:15","date_gmt":"2025-08-25T15:44:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/372288\/"},"modified":"2025-08-25T15:44:15","modified_gmt":"2025-08-25T15:44:15","slug":"schienenersatzverkehr-zwischen-kiel-und-neumuenster-kommentar-zum-chaos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/372288\/","title":{"rendered":"Schienenersatzverkehr zwischen Kiel und Neum\u00fcnster: Kommentar zum Chaos"},"content":{"rendered":"<p>Bahnstrecke Kiel-Neum\u00fcnster<\/p>\n<p>Chaos nach Bahnsperrung: Die Bahn l\u00e4sst ihre Kundschaft allein<\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 cLyiiX ArticleHeadstyled__ArticleSubHeadline-sc-tdzyy5-11 fXdZot\">Die Bahnstrecke zwischen Neum\u00fcnster und Kiel war am Montag bis in den sp\u00e4ten Nachmittag gesperrt. Auch von Neum\u00fcnster aus ging es Richtung Kiel nur noch mit dem Bus. Das Chaos beim Schienenersatzverkehr zeigt einmal mehr: Die Dauerkrise bei der Deutschen Bahn ist allgegenw\u00e4rtig, meint KN-Redakteur Frank Scheer. <\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 cLyiiX\">Kiel\/Neum\u00fcnster. Ein auf eine Oberleitung gefallener Baum legt fast einen Tag lang die Bahnstrecke zwischen Neum\u00fcnster und Kiel lahm. Das kann passieren. Und Reparaturen brauchen Zeit. An einer Stelle jedoch h\u00f6rt das Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Deutsche Bahn auf. <\/p>\n<p>Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n<p>Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 cLyiiX\">In Neum\u00fcnster hat die Bahn am Montag ihre Kunden allein gelassen. Als sie den Bahnhof verlie\u00dfen, teils mit Koffern und Taschen beladen, waren die Menschen auf sich selbst gestellt. Das Motto schien zu lauten: Man geht, wohin die Massen gehen: zum ZOB. Der Herdentrieb wird es schon richten. <\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 cLyiiX\">Am ZOB jedoch herrschte gro\u00dfe Unwissenheit. Niemand wusste am Mittag, wann der n\u00e4chste Bus kommt. Wenn einer kam, passten nur einige der Wartenden hinein. Von Schienenersatzverkehr kaum etwas zu sehen. <\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 cLyiiX\">Reisende mit Zeitdruck nahmen sich ein Taxi nach Kiel. Kosten: 80 Euro. Wer 10,50 Euro investierte, konnte den Flughafenbus Kilius nach Kiel nehmen. Werbung f\u00fcr die Bahn war das nicht. <\/p>\n<p>Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n<p>Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n<p>Chaos nach Sperrung von Bahnstrecke Kiel-Neum\u00fcnster: Warum reagierte die Bahn nicht?<\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 cLyiiX\">Frust und Unmut der Kundschaft sind \u00fcberaus verst\u00e4ndlich. Warum setzt man in solchen F\u00e4llen nicht gr\u00f6\u00dfere Busse ein? Das fragten sich nicht nur die Reisenden. Die Sperrung war seit vier Uhr morgens bekannt.<\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 cLyiiX\">Und w\u00e4re es nicht auch sinnvoll gewesen, am ZOB einen Bahn-Besch\u00e4ftigten zu postieren, um \u00fcber Lage, Neuigkeiten und Ersatzbusse Auskunft zu geben? Online gab es jedenfalls keinerlei Informationen. Dies h\u00e4tte die Situation vielleicht nicht verbessert. Aber man h\u00e4tte den Menschen das Gef\u00fchl gegeben, mit dem Chaos nicht v\u00f6llig allein zu sein. <\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 cLyiiX\">Eigentlich ist ein Schienenersatzverkehr zwischen Neum\u00fcnster nach Kiel nun wirklich nichts Neues f\u00fcr die Deutsche Bahn. Sie m\u00fcsste doch einen Generalplan f\u00fcr solche Lagen zur Hand haben. Hat sie offenbar nicht.<\/p>\n<p class=\"Textstyled__Text-sc-1cqv9mi-0 cLyiiX\">Das Krisenmanagement am Bahnhof in Neum\u00fcnster war ungen\u00fcgend. Es zeigte sich ein weiteres Mal: Die Bahn befindet sich in einer Dauerkrise. Lust auf Zugfahren macht das nicht. <\/p>\n<p class=\"Editorialstyled__Editorial-sc-5u8rgl-0 cBUuy\">KN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bahnstrecke Kiel-Neum\u00fcnster Chaos nach Bahnsperrung: Die Bahn l\u00e4sst ihre Kundschaft allein Die Bahnstrecke zwischen Neum\u00fcnster und Kiel war&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":372289,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1852],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,4949,14,15,12,1971],"class_list":{"0":"post-372288","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kiel","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-kiel","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115090179261200569","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=372288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372288\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/372289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=372288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=372288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=372288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}